Ero sivun ”Fiat 1800 / 2100” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (lähd. mobilisti 2/10)
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
−
huippunopeus = 140&ndash;150 km/h|
+
huippunopeus = 140&ndash;154 km/h|
−
kiihtyvyys = 19&ndash;19,7 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 15,8&ndash;19,7 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1795&ndash;2054 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1481&ndash;2054 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 56&ndash;64 kW|
 
teho = 56&ndash;64 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
kulutus = 10,1&ndash;10,5 l/100 km (yhd.)|
+
kulutus = 9&ndash;10,5 l/100 km (yhd.)|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = 18.700 € (1965)|
 
hintaluokka = 18.700 € (1965)|
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = [[Peugeot 404]]<br>[[Ford Taunus P4]]<br>[[Opel Rekord A]]}}
 
samaaluokkaa = [[Peugeot 404]]<br>[[Ford Taunus P4]]<br>[[Opel Rekord A]]}}
  
−
'''Fiat 1800''' oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna [[1959]]. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 [[Geneven autonäyttely]]ssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit. Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 75 hevosvoimaista 1795 cm<sup>3</sup> ja 82 hevosvoimaista 2054 cm<sup>3</sup> ('''Fiat 2100''') bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.
+
'''Fiat 1800''' oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna [[1959]]. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 [[Geneven autonäyttely]]ssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit. Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 72 hevosvoimaista 1481 cm<sup>3</sup> ja 82 hevosvoimaista 2054 cm<sup>3</sup> ('''Fiat 2100''') bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.
  
 
Vuonna 1961 '''1800 B''' -malli tuli myyntiin, moottori oli nyt 86 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin [[Fiat 2300]]:sella, jossa oli 105 hv 2279 cm<sup>3</sup> moottori. Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. [[Ghia]] teki coupe-versiota ja [[Pininfarina]], [[Moretti]], [[Savio]] ja [[Michelotti]] muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.
 
Vuonna 1961 '''1800 B''' -malli tuli myyntiin, moottori oli nyt 86 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin [[Fiat 2300]]:sella, jossa oli 105 hv 2279 cm<sup>3</sup> moottori. Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. [[Ghia]] teki coupe-versiota ja [[Pininfarina]], [[Moretti]], [[Savio]] ja [[Michelotti]] muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.
Rivi 29: Rivi 29:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1800'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 5000 r/min||
+
|'''1800 A'''||[[R4]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1800'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||64 kW (86 hv) @ 5300 r/min||
+
|'''1800 B'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5200 r/min||113 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2100'''||[[R6]]|| ||2054 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 5000 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
 
|'''2100'''||[[R6]]|| ||2054 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 5000 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
Rivi 39: Rivi 39:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!1800!!2100
+
!Malli!!1800!!2100!!Farmari
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||colspan=2|4485 mm
+
|'''Pituus'''||colspan=2|4460 mm||4480 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||colspan=2|1620 mm  
+
|'''Leveys'''||colspan=3|1620 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||colspan=2|1470 mm
+
|'''Korkeus'''||colspan=2|1470 mm||1490 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2650 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2650 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1345/1310 mm||1340/1307 mm  
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1345/1310 mm||1340/1307 mm||1350/1310 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Maavara]]'''||135 mm ||146 mm
+
|'''[[Maavara]]'''||135 mm ||146 mm||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1250 kg||1320 kg
+
|'''Omamassa'''||1250&ndash;1270 kg||1320 kg||1415 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila'''||||
+
|'''Tavaratila'''|| || ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l
+
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l||
 
|}
 
|}
 
{{Korjattava/kuvitus}}
 
{{Korjattava/kuvitus}}

Versio 23. marraskuuta 2010 kello 17.56

Fiat 1800/2100
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Italia
Valmistusaika 1959–1968
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 1481–2054 cm3
Teho 56–64 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 15,8–19,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 140–154 km/h
Kulutus 9–10,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 18.700 € (1965)
Edeltäjä Fiat 2800
Seuraaja Fiat 130
Fiat 2300
Saman luokan autoja Peugeot 404
Ford Taunus P4
Opel Rekord A


Fiat 1800 oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna 1959. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 Geneven autonäyttelyssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit. Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 72 hevosvoimaista 1481 cm3 ja 82 hevosvoimaista 2054 cm3 (Fiat 2100) bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.

Vuonna 1961 1800 B -malli tuli myyntiin, moottori oli nyt 86 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin Fiat 2300:sella, jossa oli 105 hv 2279 cm3 moottori. Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. Ghia teki coupe-versiota ja Pininfarina, Moretti, Savio ja Michelotti muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1800 A R4 1795 cm3 56 kW (75 hv) @ 5200 r/min 106 Nm @ 3200 r/min
1800 B R6 1795 cm3 60 kW (81 hv) @ 5200 r/min 113 Nm @ 4000 r/min
2100 R6 2054 cm3 61 kW (82 hv) @ 5000 r/min 170 Nm @ 3000 r/min

Mitat

Malli 1800 2100 Farmari
Pituus 4460 mm 4480 mm
Leveys 1620 mm
Korkeus 1470 mm 1490 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys (e/t) 1345/1310 mm 1340/1307 mm 1350/1310 mm
Maavara 135 mm 146 mm
Omamassa 1250–1270 kg 1320 kg 1415 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 60 l
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Lähteet

  • TM 3/1961 (2100)
  • TM 13/1962 (1800 B)
  • TM 9/1965 (1800 A)
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Fiat_1800_/_2100&oldid=84964"