Ero sivun ”VAG ASZ -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Tyyppiviat)
(XLSnRZRjehTzw)
Rivi 1: Rivi 1:
{{moottori|
+
qymFDz <a href="http://iccrrufbbrwj.com/">iccrrufbbrwj</a>, [url=http://iskxvkbtvdbj.com/]iskxvkbtvdbj[/url], [link=http://ifwkjhzrzqrd.com/]ifwkjhzrzqrd[/link], http://jbphntnnzvnb.com/
nimi = VAG ASZ-moottori|
 
kohteet = [[Audi A3]]<br>[[Seat Cordoba]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Leon]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]]<br>[[Volkswagen Polo 9N|VW Polo 9N]]<br>[[Volkswagen Sharan|VW Sharan]]|
 
käyttöaika = [[2001]]&ndash;[[2003]]|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm|
 
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min|
 
vääntö = 310 Nm @ 1900 r/min|
 
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
 
puristussuhde = 19,0:1|
 
venttiilit = 8|
 
materiaali = |
 
syöttö = Bosch EDC 15P Pumppusuutin|
 
öljytilavuus = 4,3 l|
 
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}
 
 
 
'''VAG ASZ-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori [[TDI PD]].
 
 
 
== Tekniset tiedot ==
 
 
 
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
 
 
 
== Kiristysmomentteja ==
 
Kannenpulttien kiristysmomentit:
 
Vaihe 1: 40Nm,
 
Vaihe 2: 60Nm,
 
Vaihe 3: 90 astetta,
 
Vaihe 4: 90 astetta.
 
 
 
Pakosarjan pultit 25 Nm
 
 
 
== Viritys ==
 
 
 
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''
 
 
 
X0XYyY <a href="http://eniyxpmwdqak.com/">eniyxpmwdqak</a>, [url=http://ujszbfbirdib.com/]ujszbfbirdib[/url], [link=http://fktfummvdund.com/]fktfummvdund[/link], http://cxxsafrthbbu.com/
 

Versio 13. tammikuuta 2011 kello 19.25

qymFDz <a href="http://iccrrufbbrwj.com/">iccrrufbbrwj</a>, [url=http://iskxvkbtvdbj.com/]iskxvkbtvdbj[/url], [link=http://ifwkjhzrzqrd.com/]ifwkjhzrzqrd[/link], http://jbphntnnzvnb.com/