Ero sivun ”Toyota Raum mk1” versioiden välillä
(→Mitat) |
|||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Toyota-raum-z10zenki-front.jpg|250px|Toyota Raum]]| | kuva = [[Kuva:Toyota-raum-z10zenki-front.jpg|250px|Toyota Raum]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1997]]–[[2003]]| | valmistusaika = [[1997]]–[[2003]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]| | kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Raum mk2]]| | seuraaja = [[Toyota Raum mk2]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Toyota Raum''' on Japanin markkinoilla myytävä pieni tila-automainen henkilöauto. Raumin takaovina toimivat liukuovet. Raumia on saatavana sekä etu- että nelivetoisena. Toyota Raumia ei ole koskaan myyty Japanin ulkopuolella virallisesti mutta esimerkiksi yhdysvaltalaiset autokauppiaat hakevat tilauksesta Raumeja suoraan Japanista. | ||
| − | + | == Kori == | |
| + | Kuljetuskyky on auton pieneen kokoon nähden iso. Tasainen lattia on 27 sentin korkeudella maasta. Vakiovarusteita ovat automaattivaihteisto (vaihdevipu ohjauspylväässä) ja takana olevat liukuovet. <ref>Tekniikan Maailma 16/1997</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 53: | Rivi 57: | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||45 l | |'''Polttoainesäiliö'''||45 l | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Hinta == | ||
| + | Toyota Raum maksoi Japanissa vuonna [[1997]] varusteista riippuen 1,3-1,7 miljoonaa jeniä eli 57 000-75 000 markkaa. Hinta vastasi 1,6-litraisia porrasperiä, jotka maksoivat Suomessa tuolloin noin 110 000 - 120 000 markkaa (autoveron vuoksi). | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Toyota|Raum]] | [[Luokka:Toyota|Raum]] | ||
[[Luokka:Mallit|Raum]] | [[Luokka:Mallit|Raum]] | ||
Nykyinen versio 26. marraskuuta 2019 kello 21.22
| Toyota Raum | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1997–2003 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1497 cm3 |
| Teho | 67–69 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Raum mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Raum on Japanin markkinoilla myytävä pieni tila-automainen henkilöauto. Raumin takaovina toimivat liukuovet. Raumia on saatavana sekä etu- että nelivetoisena. Toyota Raumia ei ole koskaan myyty Japanin ulkopuolella virallisesti mutta esimerkiksi yhdysvaltalaiset autokauppiaat hakevat tilauksesta Raumeja suoraan Japanista.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Kuljetuskyky on auton pieneen kokoon nähden iso. Tasainen lattia on 27 sentin korkeudella maasta. Vakiovarusteita ovat automaattivaihteisto (vaihdevipu ohjauspylväässä) ja takana olevat liukuovet. [1]
Moottorit[muokkaa]
Raumin voimanlähteenä toimii 1,5-litrainen DOHC -moottori ja siinä on automaattivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 DOHC 16V | 5E-FE | 1497 cm3 | 67 kW (91 hv) @ 5400 r/min | 130 Nm @ 4400 r/min |
| 1.5 | R4 DOHC 16V | 5E-FE | 1497 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 5400 r/min | 132 Nm @ 4400 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan |
|---|---|
| Pituus | 4025 mm |
| Leveys | 1685 mm |
| Korkeus | 1535 mm |
| Akseliväli | 2520 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1400/1395 mm |
| Omamassa | 1080–1100 kg |
| Polttoainesäiliö | 45 l |
Hinta[muokkaa]
Toyota Raum maksoi Japanissa vuonna 1997 varusteista riippuen 1,3-1,7 miljoonaa jeniä eli 57 000-75 000 markkaa. Hinta vastasi 1,6-litraisia porrasperiä, jotka maksoivat Suomessa tuolloin noin 110 000 - 120 000 markkaa (autoveron vuoksi).
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 16/1997
