Ero sivun ”España” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''España'''-merkkisiä autoja valmistettiin Espanjan Barcelonassa [[1917]]-[[1927]]. Tehtaan perusti kilpa-autoilija Felipe Batlló y Godó. Autotehdas valmisti keskikokoisia autoja sekä kilpa-autoja. Taka-akselissa oli vipujousitus. | '''España'''-merkkisiä autoja valmistettiin Espanjan Barcelonassa [[1917]]-[[1927]]. Tehtaan perusti kilpa-autoilija Felipe Batlló y Godó. Autotehdas valmisti keskikokoisia autoja sekä kilpa-autoja. Taka-akselissa oli vipujousitus. | ||
| + | [[Kuva:Ricart-Espana 1929.jpg|250px|right|thumb|Ricart-España kilpa-auto 1929]] | ||
España Tipo 2 -mallissa oli 1593 cm³ tai 1847 cm³ moottori, joka tuotti 24 hv (17,5 kW). España Tipo 3:ssa oli isompi nelisylinterinen 3690 cm³ moottori, tehoa 58 hv (42 kW). | España Tipo 2 -mallissa oli 1593 cm³ tai 1847 cm³ moottori, joka tuotti 24 hv (17,5 kW). España Tipo 3:ssa oli isompi nelisylinterinen 3690 cm³ moottori, tehoa 58 hv (42 kW). | ||
Kilpa-auto España Tipo IV:ssä oli 4500 cm³ moottori ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti. | Kilpa-auto España Tipo IV:ssä oli 4500 cm³ moottori ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti. | ||
| − | Tehdas fuusioitui vuonna 1927 Ricart-nimisen yhtiön kanssa ja näistä tuli Ricart-España. | + | Tehdas fuusioitui vuonna 1927 Ricart-nimisen yhtiön kanssa ja näistä tuli '''Ricart-España'''. |
| + | {{korjattava|logon lisäys}} | ||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
| Rivi 11: | Rivi 13: | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | *http://de.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3viles_Espa%C3%B1a | + | *[http://de.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3viles_Espa%C3%B1a Saksankielinen Wikipedia] |
| + | |||
| + | {{Espanjalaiset henkilöautomerkit}} | ||
[[Luokka:Espanja]] | [[Luokka:Espanja]] | ||
Nykyinen versio 17. toukokuuta 2016 kello 19.23
España-merkkisiä autoja valmistettiin Espanjan Barcelonassa 1917-1927. Tehtaan perusti kilpa-autoilija Felipe Batlló y Godó. Autotehdas valmisti keskikokoisia autoja sekä kilpa-autoja. Taka-akselissa oli vipujousitus.
España Tipo 2 -mallissa oli 1593 cm³ tai 1847 cm³ moottori, joka tuotti 24 hv (17,5 kW). España Tipo 3:ssa oli isompi nelisylinterinen 3690 cm³ moottori, tehoa 58 hv (42 kW).
Kilpa-auto España Tipo IV:ssä oli 4500 cm³ moottori ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti.
Tehdas fuusioitui vuonna 1927 Ricart-nimisen yhtiön kanssa ja näistä tuli Ricart-España.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Lähteet[muokkaa]
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
Aiheesta muualla[muokkaa]
