Ero sivun ”Jehle” versioiden välillä
(2 kuvaa) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{merkki| | ||
| + | nimi = Xavier Jehle Industrie| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Jehle-logo.jpg|300px|right|Jehlen logo]]| | ||
| + | perustusmaa = Liechtenstein| | ||
| + | aloitus = 1978| | ||
| + | konserni = Xavier Jehle Car & Motoring Engineering| | ||
| + | valmistusmäärä = ?| | ||
| + | tilastosijainti = ?| | ||
| + | maahantuoja = -| | ||
| + | suosituinmalli = [[Saphier]] | ||
| + | }} | ||
'''Jehle''' oli liechensteinilainen kalliiden urheiluautojen valmistaja, joka toimi 1970-luvun lopulta 1990-luvun alkuun. | '''Jehle''' oli liechensteinilainen kalliiden urheiluautojen valmistaja, joka toimi 1970-luvun lopulta 1990-luvun alkuun. | ||
| − | + | ||
| − | Jehlen kallein malli oli '''Jehle Artemis''', jossa oli V12-moottori. 6,5 litran moottori tuotti jopa 368 kW (500 hv). Moottori voitiin erikoistilauksesta virittää tuottamaan jopa 736 kilowattia (1000 hv), jolloin auton huippunopeus oli noin 400 km/t. Jehle Artemista ei kuitenkaan valmistettu ainoatakaan kappaletta (prototyyppiä lukuunottamatta), koska tehtaalta loppuivat rahat. Suunnitelmissa oli valmistaa näitä superautoja viidestä kymmeneen yksilöä. | + | Jehlen kallein malli oli '''Jehle Artemis''', jossa oli [[V12]]-moottori. 6,5 litran moottori tuotti jopa 368 kW (500 hv). Moottori voitiin erikoistilauksesta virittää tuottamaan jopa 736 kilowattia (1000 hv), jolloin auton huippunopeus oli noin 400 km/t. Jehle Artemista ei kuitenkaan valmistettu ainoatakaan kappaletta (prototyyppiä lukuunottamatta), koska tehtaalta loppuivat rahat. Suunnitelmissa oli valmistaa näitä superautoja viidestä kymmeneen yksilöä. |
[[Tiedosto:Jehle-Saphier.jpg|300px|thumb|left|Jehle Saphier]] | [[Tiedosto:Jehle-Saphier.jpg|300px|thumb|left|Jehle Saphier]] | ||
| Rivi 8: | Rivi 19: | ||
Jehlen tehdas sijaitsi Schaanin pikkukaupungissa pääkaupunki Vaduzista pohjoiseen. Tehtaan perustaja oli Xavier Jehle. | Jehlen tehdas sijaitsi Schaanin pikkukaupungissa pääkaupunki Vaduzista pohjoiseen. Tehtaan perustaja oli Xavier Jehle. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 14: | Rivi 28: | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* http://en.wikipedia.org/wiki/Jehle | * http://en.wikipedia.org/wiki/Jehle | ||
| + | * [http://i41.tinypic.com/2ns9czq.jpg saksalainen lehtileike Artemis.-mallista] | ||
[[Luokka: Liechenstein]] | [[Luokka: Liechenstein]] | ||
Nykyinen versio 4. elokuuta 2016 kello 20.38
| Xavier Jehle Industrie | |
|---|---|
 | |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka | 20px Liechtenstein, {{{perustuspaikka}}} |
| Tuotannon aloitus | 1978 |
| Autokonserni | Xavier Jehle Car & Motoring Engineering |
| Vuotuinen valmistusmäärä | ? |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | ? |
| Suomen maahantuoja | - |
| Suosituin malli | Saphier |
Jehle oli liechensteinilainen kalliiden urheiluautojen valmistaja, joka toimi 1970-luvun lopulta 1990-luvun alkuun.
Jehlen kallein malli oli Jehle Artemis, jossa oli V12-moottori. 6,5 litran moottori tuotti jopa 368 kW (500 hv). Moottori voitiin erikoistilauksesta virittää tuottamaan jopa 736 kilowattia (1000 hv), jolloin auton huippunopeus oli noin 400 km/t. Jehle Artemista ei kuitenkaan valmistettu ainoatakaan kappaletta (prototyyppiä lukuunottamatta), koska tehtaalta loppuivat rahat. Suunnitelmissa oli valmistaa näitä superautoja viidestä kymmeneen yksilöä.
Vuonna 1991 Jehlen toinen malli oli kolmipaikkainen Saphier.
Jehlen tehdas sijaitsi Schaanin pikkukaupungissa pääkaupunki Vaduzista pohjoiseen. Tehtaan perustaja oli Xavier Jehle.
Lähteet[muokkaa]
Tekniikan Maailma 1 B/1992, sivu 157
