Ero sivun ”Mercedes-Benz 220SEb” versioiden välillä
| (11 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-W111.jpg|250px|Mercedes-Benz 220SEb]]| | kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-W111.jpg|250px|Mercedes-Benz 220SEb]]| | ||
valmistaja = Mercedes-Benz| | valmistaja = Mercedes-Benz| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
| − | valmistusaika = [[1959]] | + | valmistusaika = [[1959]]–[[1965]]| |
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen Sedan| | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen coupe<br>2-ovinen avoauto| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
iskutilavuus = 2195 cm³| | iskutilavuus = 2195 cm³| | ||
teho = 88 kW| | teho = 88 kW| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | huippunopeus = 171 km/ | + | huippunopeus = 171 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 13,2 s ( | + | kiihtyvyys = 13,2 s (0–100 km/h)| |
| − | kulutus = 10 | + | kulutus = 10–13 l/100 km| |
päästöt = ?| | päästöt = ?| | ||
hintaluokka = 43.000 € (1961, v. 2014 kerroin)| | hintaluokka = 43.000 € (1961, v. 2014 kerroin)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Mercedes-Benz 250S]]| | seuraaja = [[Mercedes-Benz 250S]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Borgward P100]]}} | + | samaaluokkaa = [[Borgward P100]]<br>[[Humber Hawk]]<br>[[Rover 3 Litre]]}} |
| − | '''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina [[1959]] | + | '''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina [[1959]]–[[1965]] valmistettu iso [[Mercedes-Benz W111|W111-korinen edustusauto]]. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa ''Mercedes-Benz 220 S/SEb''. |
| − | Mercedes-Benz | + | [[Mercedes-Benz]]in 220SE(b)-mallista oli yleisen sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto, jotka ovat kuitenkin harvinaisia korimalleja. 220SE(b):n seuraaja oli [[Mercedes-Benz W108|W108]]-korimalli, jonka perusmalli oli [[Mercedes-Benz 250S]]. |
| − | + | == Kori == | |
| + | Mittarivirhe: mittarissa "100 km/h" nopeus on oikeasti 96,6 km/h. Tässä nopeudessa melutaso on 83 fonia. Ohjauspyörä on iso, 43,5 cm. Tuulilasinpyyhkimen nopeus on 41/62 iskua minuutissa. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Kaarreajo-ominaisuudet ovat moitteettomat, joskin pehmeä jousitus rajoittaa hieman nopeutta. Jousituksen pehmeys saa vaunun kallistumaan, jolloin ohjaus ei ole aivan tarkka. Muuten ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja hyvät. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla. | + | Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Sylinterin mitat ovat 80 × 72,8 mm. Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla. |
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| Rivi 34: | Rivi 40: | ||
[[Tekniikan Maailma]] mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t. | [[Tekniikan Maailma]] mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 54: | Rivi 57: | ||
|'''Omapaino'''||1505 kg | |'''Omapaino'''||1505 kg | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna [[1961]] lähes 1,9 miljoonaa eli 1 876 000 markkaa eli 42 960 euroa (vuoden 2014 kerroin 0,0229). | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Tekniikan Maailma 8/1961 | + | * Tekniikan Maailma 8/1961 |
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W111 | + | * http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W111 |
[[Luokka: Mercedes-Benz|220SEb]] | [[Luokka: Mercedes-Benz|220SEb]] | ||
Nykyinen versio 12. toukokuuta 2024 kello 21.16
| Mercedes-Benz 220SEb | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1959–1965 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2195 cm³ |
| Teho | 88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 13,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 171 km/h |
| Kulutus | 10–13 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 43.000 € (1961, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mercedes-Benz 250S |
| Saman luokan autoja | Borgward P100 Humber Hawk Rover 3 Litre |
Mercedes-Benz 220SEb oli vuosina 1959–1965 valmistettu iso W111-korinen edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa Mercedes-Benz 220 S/SEb.
Mercedes-Benzin 220SE(b)-mallista oli yleisen sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto, jotka ovat kuitenkin harvinaisia korimalleja. 220SE(b):n seuraaja oli W108-korimalli, jonka perusmalli oli Mercedes-Benz 250S.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Mittarivirhe: mittarissa "100 km/h" nopeus on oikeasti 96,6 km/h. Tässä nopeudessa melutaso on 83 fonia. Ohjauspyörä on iso, 43,5 cm. Tuulilasinpyyhkimen nopeus on 41/62 iskua minuutissa.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Kaarreajo-ominaisuudet ovat moitteettomat, joskin pehmeä jousitus rajoittaa hieman nopeutta. Jousituksen pehmeys saa vaunun kallistumaan, jolloin ohjaus ei ole aivan tarkka. Muuten ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja hyvät.
Tekniikka[muokkaa]
Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Sylinterin mitat ovat 80 × 72,8 mm. Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset[muokkaa]
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 13,1 litraa /100 km superbensiiniä. DIN-normikulutus oli 10,7 l/100 km.
Tekniikan Maailma mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4875 mm |
| Leveys | 1795 mm |
| Korkeus | 1510 mm |
| Akseliväli | 2750 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1470/1485 mm |
| Omapaino | 1505 kg |
Suomessa[muokkaa]
Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna 1961 lähes 1,9 miljoonaa eli 1 876 000 markkaa eli 42 960 euroa (vuoden 2014 kerroin 0,0229).
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 8/1961
