Ero sivun ”Luettelo Ferrari-moottoreista” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎V8-turbomoottoreita)
 
(34 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
=V8-turbomoottoreita=
 
=V8-turbomoottoreita=
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Sarja
 
−
!Malli
 
−
!Tyyppi
 
−
!Sylinterimitat
 
−
!Iskutilavuus
 
−
!Sylinterilohko
 
−
!Venttiilit kpl/syl-yht
 
−
!Kampiakseli
 
−
!Bensiinin syöttö
 
−
!PA-järjestelmä
 
−
!Valmistusvuodet
 
−
!Automallit
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|Dino F106|| '''F106D/N''' ||90° [[V8]]||66.8 × 71 mm||1991 cm<sup>3</sup>||alumiini||2-16V||litteä||imusarja||K-Jetronic||1982&ndash;1989||(208) GTB/GTS Turbo
 
−
|}
 
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Moottorisarja'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Moottorisarja'''
−
| colspan=3| '''Dino'''
+
| colspan=4| '''Dino'''
 +
| '''Tipo F154'''
 
|- align=center
 
|- align=center
 
|- class="hintergrundfarbe5"
 
|- class="hintergrundfarbe5"
Rivi 26: Rivi 11:
 
|align="left"|'''Malli'''
 
|align="left"|'''Malli'''
 
| colspan=2| '''F106'''
 
| colspan=2| '''F106'''
 +
| '''F114'''
 +
| '''F120'''
 +
| '''F154'''
 +
|- align=center
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Versio'''
 +
| '''F106D'''
 +
| '''F106N'''
 +
| '''F114B'''
 +
| '''F120A'''
 +
| '''F154CB'''
 
|- align=center
 
|- align=center
 
|align="left"|'''Automalleissa'''
 
|align="left"|'''Automalleissa'''
 
| '''208 GTB/GTS'''
 
| '''208 GTB/GTS'''
 
| '''GTB/GTS'''
 
| '''GTB/GTS'''
 +
| '''288 GTO'''
 +
| '''[[Ferrari F40|F40]]'''
 +
| '''[[Ferrari 488|488 GTB & Pista & Spider]] / [[Ferrari J50|J50]]'''
 
|- align=center
 
|- align=center
−
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Versio'''
+
|align="left"|'''Valmistusvuodet'''
−
! F106D
+
| 1982&ndash;1985
−
! F106N
+
| 1986&ndash;1989
 +
| 1984&ndash;1987
 +
| 1987&ndash;1992
 +
| 2015&ndash;
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne'''
Rivi 46: Rivi 47:
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä/sylinteri - yhteensä'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä/sylinteri - yhteensä'''
 
| colspan=2|2 - 16
 
| colspan=2|2 - 16
 +
| colspan=3|4 - 32
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Sylinterimitat'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Sylinterimitat'''
−
| colspan=2|66.8 × 71 mm
+
| colspan=2|66,8&nbsp;mm × 71,0&nbsp;mm
−
| [[Toyota ZR -moottori|1ZR-FAE]]
+
| 80,0&nbsp;mm x 71,0&nbsp;mm
−
| [[Toyota ND -moottori|ND-TV]]
+
| 82,0&nbsp;mm x 69,5&nbsp;mm
 +
| 86,5&nbsp;mm x 83,0&nbsp;mm
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 
| colspan=2|1991&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
| colspan=2|1991&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 2855&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 2936&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 3902&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Turbo]]ahdin'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Turbo]]ahdin'''
 
| 1 KKK
 
| 1 KKK
 
| 1 IHI
 
| 1 IHI
 +
| 2 IHI
 +
| 2 IHI
 +
| 2 IHI/Honeywell (TiAL)
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Välijäähdytin'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Välijäähdytin'''
 
| -
 
| -
 
| 1 Behr
 
| 1 Behr
 +
| 2 Behr
 +
| 2 Behr
 +
| 2 PolCar(?)
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bensiinin syöttö'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bensiinin syöttö'''
 
| colspan=4|imusarjaan
 
| colspan=4|imusarjaan
 
|- align=center
 
|- align=center
−
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineen suihkutus'''
+
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineen jakelu'''
−
| colspan=2|Bosch K-Jetronic
+
| colspan=5|monipistesuihkutus
 +
|- align=center
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Polttoaineen suihkutus]]'''
 +
| colspan=2|[[Bosch]] K-Jetronic
 +
| 2 [[Weber]]-[[Magneti Marelli S.p.A.|Marelli]] IAW (011)
 +
| 2 [[Weber]]-[[Magneti Marelli S.p.A.|Marelli]] IAW (04F/40)
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Voitelu'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Voitelu'''
−
| colspan=2|Märkäsumppu
+
| colspan=2|märkäsumppu
 +
| kuivasumppu
 +
| kuivasumppu
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 
| 162&nbsp;kW (220 hv) @ 7000&nbsp;rpm
 
| 162&nbsp;kW (220 hv) @ 7000&nbsp;rpm
−
| 97&nbsp;kW (132&nbsp;hv) @<br>6400 r/min
+
| 187&nbsp;kW; (254 hv) @ 6500&nbsp;rpm
−
| 66&nbsp;kW (90&nbsp;hv) @<br>3800 r/min
+
| 298&nbsp;kW (400 hv) @ 7000&nbsp;rpm
 +
| 386&nbsp;kW (478 hv) @ 7000 rpm
 
|- align=center
 
|- align=center
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntö]]'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntö]]'''
 
| 240&nbsp;Nm @ 4800 rpm
 
| 240&nbsp;Nm @ 4800 rpm
−
| 160 Nm @<br>4400 r/min
+
| 328&nbsp;Nm @ 4100 rpm
−
| 205 Nm @<br>1800-2800 r/min
+
| 495&nbsp;Nm @ 3800 rpm
 +
| 577&nbspNm @ 4000 rpm
 
|}
 
|}
 
{{tynkä}}
 
{{tynkä}}
Rivi 87: Rivi 108:
 
'''Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!'''<br>
 
'''Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!'''<br>
 
-Christian Valley
 
-Christian Valley
 +
 +
==Lähteet==
 +
{{engWikipedia|Ferrari_328#GTB.2FGTS_Turbo}}
 +
*[http://myautoworld.com/ferrari/cars/history/1980s/80-208-euro/80-208-euro.html myautoworld.com - Ferrari 208 (1980-1985)]
 +
*[http://tech-racingcars.wikidot.com/ferrari-308-gtb tech-racingcars.wikidot.com - Ferrari 308 GTB group 4 (1976)]
 +
*[http://www.bigturbo.co.uk/main11.htm bigturbo.co.uk - Ferrari 288 GTO : 1984-1985 & Ferrari F40 : 1987-1992]
 +
 +
[[Luokka:Ferrari-moottorit]]

Nykyinen versio 14. maaliskuuta 2018 kello 23.21

V8-turbomoottoreita[muokkaa]

Moottorisarja Dino Tipo F154
Malli F106 F114 F120 F154
Versio F106D F106N F114B F120A F154CB
Automalleissa 208 GTB/GTS GTB/GTS 288 GTO F40 488 GTB & Pista & Spider / J50
Valmistusvuodet 1982–1985 1986–1989 1984–1987 1987–1992 2015–
Moottorin rakenne 90° V8 litteällä kampiakselilla
Moottorin materiaaali alumiini
Sylinterikannet DOHC
Venttiileitä/sylinteri - yhteensä 2 - 16 4 - 32
Sylinterimitat 66,8 mm × 71,0 mm 80,0 mm x 71,0 mm 82,0 mm x 69,5 mm 86,5 mm x 83,0 mm
Iskutilavuus 1991 cm3 2855 cm3 2936 cm3 3902 cm3
Turboahdin 1 KKK 1 IHI 2 IHI 2 IHI 2 IHI/Honeywell (TiAL)
Välijäähdytin - 1 Behr 2 Behr 2 Behr 2 PolCar(?)
Bensiinin syöttö imusarjaan
Polttoaineen jakelu monipistesuihkutus
Polttoaineen suihkutus Bosch K-Jetronic 2 Weber-Marelli IAW (011) 2 Weber-Marelli IAW (04F/40)
Voitelu märkäsumppu kuivasumppu kuivasumppu
Teho 162 kW (220 hv) @ 7000 rpm 187 kW; (254 hv) @ 6500 rpm 298 kW (400 hv) @ 7000 rpm 386 kW (478 hv) @ 7000 rpm
Vääntö 240 Nm @ 4800 rpm 328 Nm @ 4100 rpm 495 Nm @ 3800 rpm 577&nbspNm @ 4000 rpm


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

´=monipistesuihkutus

Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!
-Christian Valley

Lähteet[muokkaa]

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Luettelo_Ferrari-moottoreista&oldid=170990"