Ero sivun ”Perodua Kancil” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Suorituskyky) |
||
| (6 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | |||
| − | |||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
| − | nimi = Perodua Kancil | + | nimi = Perodua Kancil<br>Perodua Nippa| |
kuva = [[Kuva:Perodua_Kancil_660EX.jpg|250px|Perodua Kancil 660EX]]| | kuva = [[Kuva:Perodua_Kancil_660EX.jpg|250px|Perodua Kancil 660EX]]| | ||
valmistaja = Perodua| | valmistaja = Perodua| | ||
| − | valmistusmaa = Malesia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Malesia}} Malesia| |
valmistusaika = [[1994]]–| | valmistusaika = [[1994]]–| | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[Hatchback]]| |
| − | moottori = | + | moottori = [[R3]]| |
huippunopeus = ?–? km/h| | huippunopeus = ?–? km/h| | ||
kiihtyvyys = ?–23 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = ?–23 s (0-100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 659–847 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 659–847 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 23–37 kW| | teho = 23–37 kW| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | päästöt = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = | + | edeltäjä = | |
| + | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Daewoo Matiz]]<br>[[Suzuki Alto]]}} | samaaluokkaa = [[Daewoo Matiz]]<br>[[Suzuki Alto]]}} | ||
| Rivi 30: | Rivi 29: | ||
Vuosina [[1997]] ja [[1999]] esiteltiin kaksi pientä [[facelift]]iä, kunnes vuonna [[2002]] nähtiin kokonaan uusi, Malesiassa suunniteltu, malli. | Vuosina [[1997]] ja [[1999]] esiteltiin kaksi pientä [[facelift]]iä, kunnes vuonna [[2002]] nähtiin kokonaan uusi, Malesiassa suunniteltu, malli. | ||
| − | Huhtikuussa [[2003]] valmistui | + | Huhtikuussa [[2003]] valmistui 500 000. Kancil. |
== Mallit == | == Mallit == | ||
| Rivi 36: | Rivi 35: | ||
* 660 EX ([[1994]]) | * 660 EX ([[1994]]) | ||
* 850 EX ([[1994]]) | * 850 EX ([[1994]]) | ||
| − | * 850 EZi | + | * 850 EZi A ([[2002]]) |
Autoissa on edessä [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru|rummut]]. Vuonna [[1994]] esitellyissä malleissa on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja uusimman moottorin yhteydessä on 3-portainen automaattilaatikko. | Autoissa on edessä [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru|rummut]]. Vuonna [[1994]] esitellyissä malleissa on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja uusimman moottorin yhteydessä on 3-portainen automaattilaatikko. | ||
| Rivi 51: | Rivi 50: | ||
EX-malleissa on kolmisylinteriset rivimoottorit ([[SOHC]]), 2 venttiiliä per sylinteri. 850EZi-mallissa on vuonna 2002 esitelty uusi moottori, jossa on 4 venttiiliä per sylinteri ja kaksi nokka-akselia ([[DOHC]]). | EX-malleissa on kolmisylinteriset rivimoottorit ([[SOHC]]), 2 venttiiliä per sylinteri. 850EZi-mallissa on vuonna 2002 esitelty uusi moottori, jossa on 4 venttiiliä per sylinteri ja kaksi nokka-akselia ([[DOHC]]). | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''660EX'''||[[R3]] [[SOHC]]||EF-CL||659 cm<sup>3</sup>||23 kW (31 hv) @ 6400 r/min||49 Nm @ 3200 r/min||9,5:1 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''850EX'''||[[R3]] [[SOHC]]||ED-10||847 cm<sup>3</sup>||27 kW (37 hv) @ 5500 r/min||63 Nm @ 3800 r/min||9,5:1 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''850EZi'''||[[R3]] [[DOHC]] [[EFI]]||ED-DE||847 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5200 r/min||74 Nm @ 4000 r/min||10:1 | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Vuoden 2002 -mallin mitat: | Vuoden 2002 -mallin mitat: | ||
| − | * Pituus: 3365 mm | + | * '''Pituus''': 3365 mm |
| − | * Korkeus: 1415 mm | + | * '''Korkeus''': 1415 mm |
| − | * Leveys: 1405 mm | + | * '''Leveys''': 1405 mm |
| − | * Akseliväli: 2280 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2280 mm |
| − | * Raideleveys: 1215/1205 mm | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1215/1205 mm |
| − | * Kääntöympyrä: 8,8 m | + | * '''[[Kääntöympyrä]]''': 8,8 m |
| − | * | + | * '''Omamassa''': 681–717 kg |
| − | * Polttoainesäiliö: 32 l | + | * '''Polttoainesäiliö''': 32 l |
| − | * Renkaat: 155/70VR12 | + | * '''Renkaat''': 155/70VR12 |
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| Rivi 72: | Rivi 77: | ||
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: n. 23 s (660EX) | * Kiihtyvyys 0-100 km/h: n. 23 s (660EX) | ||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Perodua|Kancil]][[Luokka:Mallit|Kancil]] | + | [[Luokka:Perodua|Kancil]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Kancil]] | ||
Nykyinen versio 3. huhtikuuta 2026 kello 11.51
| Perodua Kancil Perodua Nippa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Perodua,  Malesia
|
| Valmistusaika | 1994– |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Hatchback |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 659–847 cm3 |
| Teho | 23–37 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–23 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Daewoo Matiz Suzuki Alto |
Perodua Kancil on pienikokoinen malesialainen henkilöauto. Iso-Britanniassa auto tunnetaan nimellä Perodua Nippa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kancil on Peroduan ensimmäiseksi esittelemä malli. Ensimmäinen Kancil valmistui vuoden 1994 elokuussa. Autosta on pyritty tekemään edullinen, jotta mahdollisimman monella olisi mahdollisuus ostaa itselleen täysin uusi auto. Tavoitteena oli mm. saada malesialaisia siirtymään moottoripyöräilystä autoiluun.
Vuosina 1997 ja 1999 esiteltiin kaksi pientä faceliftiä, kunnes vuonna 2002 nähtiin kokonaan uusi, Malesiassa suunniteltu, malli.
Huhtikuussa 2003 valmistui 500 000. Kancil.
Mallit[muokkaa]
Autoissa on edessä levyjarrut ja takana rummut. Vuonna 1994 esitellyissä malleissa on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja uusimman moottorin yhteydessä on 3-portainen automaattilaatikko.
Sukupolvet[muokkaa]
- Auto esiteltiin vuonna 1994
- Vuonna 1997 kasvojenkohotus
- Vuonna 1999 toinen kasvojenkohotus
- Vuonna 2002 esiteltiin toisen sukupolven malli
Moottorit[muokkaa]
EX-malleissa on kolmisylinteriset rivimoottorit (SOHC), 2 venttiiliä per sylinteri. 850EZi-mallissa on vuonna 2002 esitelty uusi moottori, jossa on 4 venttiiliä per sylinteri ja kaksi nokka-akselia (DOHC).
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 660EX | R3 SOHC | EF-CL | 659 cm3 | 23 kW (31 hv) @ 6400 r/min | 49 Nm @ 3200 r/min | 9,5:1 |
| 850EX | R3 SOHC | ED-10 | 847 cm3 | 27 kW (37 hv) @ 5500 r/min | 63 Nm @ 3800 r/min | 9,5:1 |
| 850EZi | R3 DOHC EFI | ED-DE | 847 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5200 r/min | 74 Nm @ 4000 r/min | 10:1 |
Mitat[muokkaa]
Vuoden 2002 -mallin mitat:
- Pituus: 3365 mm
- Korkeus: 1415 mm
- Leveys: 1405 mm
- Akseliväli: 2280 mm
- Raideleveys (e/t): 1215/1205 mm
- Kääntöympyrä: 8,8 m
- Omamassa: 681–717 kg
- Polttoainesäiliö: 32 l
- Renkaat: 155/70VR12
Suorituskyky[muokkaa]
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: n. 23 s (660EX)
