Ero sivun ”Alfa Romeo 20/30 ES Sport” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Fuller siirsi sivun Alfa Romeo 20/30 HP ES Sport uudelle nimelle Alfa Romeo 20/30 ES Sport) |
|||
| (7 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = 20/30 HP ES Sport| | nimi = 20/30 HP ES Sport| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo 20-30 ES.jpg|250px]] | |
| − | valmistaja = Alfa Romeo| | + | valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.| |
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>[[Tiedosto:Italian kuningaskunnan lippu.png|30px]] Italia, [[Alfa Romeo Portello Plant|Milano]] | |
| − | valmistusaika = [[1921]] | + | valmistusaika = [[1921]] – [[1922]]| |
| − | luokka = | + | luokka = [[Keskiluokka]] | |
| − | kori = | + | kori = [[Torpedo]], [[Berlina]] | |
| − | moottori = [[R4]] sivuventtiilimoottori| | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]] [[sivuventtiilimoottori]]| | ||
huippunopeus = 130 km/h| | huippunopeus = 130 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 4250 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 4250 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 67 hv| | teho = 67 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[takaveto]]| | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = 4-port. [[vaihteisto]], [[takaveto]]| |
| − | edeltäjä = [[ | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = [[Alfa Romeo | + | edeltäjä = [[ALFA 20/30 HP]]| |
| − | samaaluokkaa = | + | seuraaja = [[Alfa Romeo RM]]| |
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| − | ''' | + | '''20/30 HP ES Sport''' oli italialaisen [[Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|Alfa Romeon]] vuosina 1921 – 1922 valmistama malli. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Malli oli [[ALFA 20/30 HP|20/30 HP:n]] urheilullinen versio. Sen varustukseen kuuluivat tehokkaat sähkovalot ja aikakaudelle harvinainen kaasuttimen sähkötoiminen [[Ryyppyläppä|kuristin]]. | ||
| + | |||
| + | Insinööri [[Giuseppe Merosi]]n suunnitteleman auton voimanlähteenä oli 4,2-litrainen, nelisylinterinen sivuventtiilimoottori, joka tuotti todellista tehoa 67 hevosvoimaa. Moottorin poraus oli 102 mm ja iskunpituus 130 mm. Tyypilliseen tapaan moottori sijaitsi edessä pitkittäin ja takapyörät olivat vetävät. Vaihteisto oli neliportainen. | ||
| + | |||
| + | Alfa Romeo 20-30 HP ES Sport oli tarjolla sekä avomallina että umpikorilla. Mallin huippunopeus oli 130 km/h. | ||
| + | |||
| + | == Autourheilu == | ||
| + | Uransa alkutaipaleella [[Enzo Ferrari]] ajoi kilpailuja tällä mallilla. Näihin aikoihin Alfa Romeon kisakuljettajiin luketuivat myös [[Antonio Ascari]] ([[Alberto Ascari|Alberton]] isä) sekä [[Ugo Sivocci]]. | ||
| + | |||
| + | ;Vuoden 1922 [[Targa Florio]] -kilpailu | ||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Antonio Ascari in his Alfa Romeo 20-30 ES at the 1922 Targa Florio (2).jpg|Antonio Ascari | ||
| + | Tiedosto:Ugo Sivocci in his Alfa Romeo 20-30 ES at the 1922 Targa Florio.jpg|Ugo Sivocci | ||
| + | Tiedosto:Maria Antonietta Avanzo in her Alfa Romeo 20-30 ES at the 1922 Targa Florio.jpg|[[Maria Antonietta Avanzo]] | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | * '''Pituus:''' 4700 mm | ||
| + | * '''Leveys:''' 1780 mm | ||
| + | * '''Korkeus:''' 1700 mm | ||
| + | * '''Akseliväli:''' 2900 mm | ||
| + | * '''Tyhjäpaino:''' 1200 kg | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * [http://www.uniquecarsandparts.com.au/specifications/alfa_romeo/1921_alfa_romeo_20_30_hp_es_sport.php Alfa Romeo 20/30 HP ES Sport Specifications - Unique Cars And Parts] | ||
| + | * [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=51249 1921 Alfa Romeo 20/30 hp ES Sport specifications, information, data - carfolio.com] | ||
[[Luokka:Alfa Romeo|20/30 HP ES Sport]] | [[Luokka:Alfa Romeo|20/30 HP ES Sport]] | ||
[[Luokka:Mallit|20/30 HP ES Sport]] | [[Luokka:Mallit|20/30 HP ES Sport]] | ||
Nykyinen versio 8. helmikuuta 2020 kello 17.39
| 20/30 HP ES Sport | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo Automobiles S.p.A.,  Italia, Milano
|
| Valmistusaika | 1921 – 1922 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | Torpedo, Berlina |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 4250 cm3 |
| Teho | 67 hv |
| Voimanvälitys | 4-port. vaihteisto, takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 130 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | ALFA 20/30 HP |
| Seuraaja | Alfa Romeo RM |
| Saman luokan autoja | |
20/30 HP ES Sport oli italialaisen Alfa Romeon vuosina 1921 – 1922 valmistama malli.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Malli oli 20/30 HP:n urheilullinen versio. Sen varustukseen kuuluivat tehokkaat sähkovalot ja aikakaudelle harvinainen kaasuttimen sähkötoiminen kuristin.
Insinööri Giuseppe Merosin suunnitteleman auton voimanlähteenä oli 4,2-litrainen, nelisylinterinen sivuventtiilimoottori, joka tuotti todellista tehoa 67 hevosvoimaa. Moottorin poraus oli 102 mm ja iskunpituus 130 mm. Tyypilliseen tapaan moottori sijaitsi edessä pitkittäin ja takapyörät olivat vetävät. Vaihteisto oli neliportainen.
Alfa Romeo 20-30 HP ES Sport oli tarjolla sekä avomallina että umpikorilla. Mallin huippunopeus oli 130 km/h.
Autourheilu[muokkaa]
Uransa alkutaipaleella Enzo Ferrari ajoi kilpailuja tällä mallilla. Näihin aikoihin Alfa Romeon kisakuljettajiin luketuivat myös Antonio Ascari (Alberton isä) sekä Ugo Sivocci.
- Vuoden 1922 Targa Florio -kilpailu
Antonio Ascari
Ugo Sivocci
.jpg)
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4700 mm
- Leveys: 1780 mm
- Korkeus: 1700 mm
- Akseliväli: 2900 mm
- Tyhjäpaino: 1200 kg
