Ero sivun ”Émile Mayade” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: right|250px '''Émile Louis Mayade''' (21.8.1853, Clermont-Ferrand – 18.9.1898, Chevanceaux) oli ranskalainen sutoilun pioneeri ja kilpa-ajaja....) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:Émile Mayade.jpg|right|250px]] | [[Tiedosto:Émile Mayade.jpg|right|250px]] | ||
| − | '''Émile Louis Mayade''' (21.8.1853, Clermont-Ferrand – 18.9.1898, Chevanceaux) oli ranskalainen sutoilun pioneeri ja kilpa-ajaja. Hän osallistui [[Panhard & Levassor]]illa historian kolmeen ensimmäiseen moottoriurheilutapahtumaan | + | '''Émile Louis Mayade''' (21.8.1853, Clermont-Ferrand – 18.9.1898, Chevanceaux) oli ranskalainen sutoilun pioneeri ja kilpa-ajaja. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Émil Mayade työskenteli [[Panhard & Levassor]]in verstaan esimiehenä ja osallistui myös autojen suunnittelutyöhön. | ||
| + | |||
| + | Hän osallistui [[Panhard & Levassor]]illa historian kolmeen ensimmäiseen moottoriurheilutapahtumaan. Vuoden 1894 [[Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu|Pariisi-Rouen-kilpailussa]] hän sijoittui seitsemänneksi. Vuoden 1895 [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]]ssa hänen sijoituksensa oli kuudes. Näissä kilpailuissa hänen autonsa voimanlähteenä toimi [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Daimlerin]] lisenssillä valmistettu [[V2]], jonka teho oli noin 3½ hevosvoimaa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.uniquecarsandparts.com/formula_one_1895_1909.htm| Nimeke = The History of the Grand Prix - 1895 to 1909| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Unique Cars and Parts| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Vuoden 1896 [[Pariisi-Marseille-Pariisi 1896 -kilpailu|Pariisi-Marseille-Pariisi-kilpailussa]] hän otti voiton kolmella kilpailun kymmenestä välietapista sekä kokonaiskilpailun voiton nopeimmalla kokonaisajalla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.driverdb.com/drivers/emile-mayade/| Nimeke = Émile Mayade - Racing career profile| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Driver Database| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2020}}</ref> Panhard & Levassorilla oli kehitetty uusi malli, nelisylinterinen 8 CV, jonka moottorin teho oli yli tuplaten parempi kuin vuotta aiemmassa mallissa. | ||
| + | |||
| + | Samana vuonna Mayade osallistui voittoisalla Panhard & Levassorillaan [[Lontoo-Brighton retkeilyajo]]on, ilmeisestikin markkinointimielessä, koska kyseessä ei ollut mikään kilpailu. Ajotapahtuman jälkeen hänen autonsa uudeksi omistajaksi tuli nuori autoentusiasti [[Charles Rolls]]. | ||
| + | |||
| + | Émil Mayade kuoli vuonna 1898, pillastuneen valjakon hänen autolleen aiheuttaman liikenneonnettomuuden seurauksena. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Panhard, Lavassor ja Mayade 1892.jpg|Panhard, Levassor ja Émil Mayade vuonna 1891 tai -92 | ||
| + | Tiedosto:Panhard & Levassor, Emile Mayade, Pariisi-Rouen 1894.jpg|Panhard & Levasssor, kuljettajanaan Émile Mayade vuodem 1894 Pariisi-Rouen-kilpailussa, numerolla 64 | ||
| + | Tiedosto:Panhard & Levassor, Emile Mayade, Pariisi-Marseille-Pariisi 1896.jpg|Panhard & Levasssor 8CV, kuljettajanaan Émile Mayade vuoden 1896 Pariisi-Marseille-Pariisi-kilpailussa, numerolla 6 | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 18. helmikuuta 2020 kello 20.07
Émile Louis Mayade (21.8.1853, Clermont-Ferrand – 18.9.1898, Chevanceaux) oli ranskalainen sutoilun pioneeri ja kilpa-ajaja.
Yleistä[muokkaa]
Émil Mayade työskenteli Panhard & Levassorin verstaan esimiehenä ja osallistui myös autojen suunnittelutyöhön.
Hän osallistui Panhard & Levassorilla historian kolmeen ensimmäiseen moottoriurheilutapahtumaan. Vuoden 1894 Pariisi-Rouen-kilpailussa hän sijoittui seitsemänneksi. Vuoden 1895 Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailussa hänen sijoituksensa oli kuudes. Näissä kilpailuissa hänen autonsa voimanlähteenä toimi Daimlerin lisenssillä valmistettu V2, jonka teho oli noin 3½ hevosvoimaa.[1]
Vuoden 1896 Pariisi-Marseille-Pariisi-kilpailussa hän otti voiton kolmella kilpailun kymmenestä välietapista sekä kokonaiskilpailun voiton nopeimmalla kokonaisajalla.[2] Panhard & Levassorilla oli kehitetty uusi malli, nelisylinterinen 8 CV, jonka moottorin teho oli yli tuplaten parempi kuin vuotta aiemmassa mallissa.
Samana vuonna Mayade osallistui voittoisalla Panhard & Levassorillaan Lontoo-Brighton retkeilyajoon, ilmeisestikin markkinointimielessä, koska kyseessä ei ollut mikään kilpailu. Ajotapahtuman jälkeen hänen autonsa uudeksi omistajaksi tuli nuori autoentusiasti Charles Rolls.
Émil Mayade kuoli vuonna 1898, pillastuneen valjakon hänen autolleen aiheuttaman liikenneonnettomuuden seurauksena.
Panhard, Levassor ja Émil Mayade vuonna 1891 tai -92
Panhard & Levasssor, kuljettajanaan Émile Mayade vuodem 1894 Pariisi-Rouen-kilpailussa, numerolla 64
Panhard & Levasssor 8CV, kuljettajanaan Émile Mayade vuoden 1896 Pariisi-Marseille-Pariisi-kilpailussa, numerolla 6
Lähteet[muokkaa]
- ↑ The History of the Grand Prix - 1895 to 1909 – Unique Cars and Parts, Viitattu: 18. helmikuu 2020.
- ↑ Émile Mayade - Racing career profile – Driver Database, Viitattu: 16. helmikuu 2020.
