Ero sivun ”Chiribiri” versioiden välillä
| (2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Chiribiri''' on vuosina [[ | + | [[Kuva:Chiribiri-vm1926.jpg|thumb|right|350px|Chiribiri vm 1926]] |
| + | '''Chiribiri''' on vuosina [[1914]]–[[1928]] valmistettu italialainen automerkki. Antonio 'Papà' Chiribiri (1865–1943) perusti 1910 Fabrica Torinese Velivoli Chiribiri & C -yhtiön, joka valmisti lentokoneiden osia. Yhtiö valmisti ainakin yhden lentokoneen vuonna 1912. Chiribiri-yhtiö aloitti autojen valmistuksen 1914. Ensimmäisessä Siva-autossa oli 980 cm³ moottori. 1915 tehdas suunnitteli toisen mallin, jossa oli isompi kori ja 1300 cm³ moottori (12 hv, 9 kW). | ||
| + | |||
| + | 1919 esiteltiin nelipaikkainen 12 HP-malli, jossa oli 1593 cm³ moottori (19 hv, 14 kW). Mallia myytiin paljon ja se pysyi tuotannossa vuoteen 1922 saakka. | ||
Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ [[R4]]-ottomoottori ja 4 vaihdetta. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref> | Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ [[R4]]-ottomoottori ja 4 vaihdetta. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref> | ||
| − | Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli | + | Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli [[Fiat]]in pääjohtaja. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Chiribiri}} | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Merkit]] | [[Luokka:Merkit]] | ||
[[Luokka:Italia]] | [[Luokka:Italia]] | ||
Nykyinen versio 17. heinäkuuta 2022 kello 12.27
Chiribiri on vuosina 1914–1928 valmistettu italialainen automerkki. Antonio 'Papà' Chiribiri (1865–1943) perusti 1910 Fabrica Torinese Velivoli Chiribiri & C -yhtiön, joka valmisti lentokoneiden osia. Yhtiö valmisti ainakin yhden lentokoneen vuonna 1912. Chiribiri-yhtiö aloitti autojen valmistuksen 1914. Ensimmäisessä Siva-autossa oli 980 cm³ moottori. 1915 tehdas suunnitteli toisen mallin, jossa oli isompi kori ja 1300 cm³ moottori (12 hv, 9 kW).
1919 esiteltiin nelipaikkainen 12 HP-malli, jossa oli 1593 cm³ moottori (19 hv, 14 kW). Mallia myytiin paljon ja se pysyi tuotannossa vuoteen 1922 saakka.
Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ R4-ottomoottori ja 4 vaihdetta. [1]
Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli Fiatin pääjohtaja.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chiribiri-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985
