|
|
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) |
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | [[Tiedosto:Austin Seven Saloon 1931.jpg|right|thumb|250px|[[Austin 7]], brittiläinen 1920- ja 30-lukujen pieni auto]] | + | #OHJAUS [[B-segmentti]] |
| − | [[Tiedosto:Gutbrod-Superior-vm-1951.jpg|right|thumb|250px|[[Gutbrod Superior]], 1950-luvun saksalainen pieni auto]]
| |
| − | [[Tiedosto:Fiat 600 1.JPG|right|thumb|250px|[[Fiat 600]], italialainen 1950- ja 60-lukujen pieni auto]]
| |
| − | [[Tiedosto:VW Polo I front.jpg|right|thumb|250px|[[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo I]], 1970-luvun pieni auto]]
| |
| − | [[Tiedosto:Ford Fiesta II.jpg|right|thumb|250px|[[Ford Fiesta mk2|Ford Fiesta II]], 1980-luvun pieni auto]]
| |
| − | [[Tiedosto:Renault-Clio-RN-vm-1991.jpg|right|thumb|250px|[[Renault Clio I]], 1990-luvun pieni auto]]
| |
| − | {{Pääartikkeli|Kokoluokka}}
| |
| − | | |
| − | '''Pieni auto''' tarkoittaa 2000-luvulta lähtien eurooppalaista ajoneuvojen kokoluokkaa, joka on [[Kaupunkiauto|kaupunkiautojen]] yläpuolella ja [[Kompaktiluokka|kompaktiluokan]] alapuolella . Euroopan komission luokituksessa pienet autot muodostavat B-segmentin. Luokan tyypillisiä edustajia ovat [[Volkswagen Polo|VW Polo]], [[Opel Corsa]], [[Škoda Fabia]] ja [[Ford Fiesta]]. 1950- ja 60-luvuilla termi ei merkinnyt vain tämän kokoisia autoja, vaan joskus myös huomattavasti pienempiä [[Kääpiöauto|kääpiöautoja]].
| |
| − | | |
| − | == Historia ==
| |
| − | Ensimmäisen maailmansodan jälkeisessä Euroopassa useimmat henkilöautot olivat vielä liian kalliita suurimmalle osalle väestöstä ja tämä antoi autoteollisuudelle sysäyksen suunnitella edullisempia massatuotantomalleja. Näistä voidaan nostaa esimerkeiksi vaikkapa kilpailijat [[Morris Minor (1928)|Morris Minor]] ja [[Austin 7]]. Toisen maailmansodan jälkeen taloudelliset realiteetit olivat samat. Siksi lukuisat valmistajat yrittivät 1950-luvulla vastata markkinoiden edullisten henkilöautojen kysyntään erilaisilla pienillä ajoneuvotyypeillä. Ensimmäisten pienten autojen joukossa olivat [[Gutbrod Superior|Gutbrod Superior 600]] ja [[Citroën 2CV]], kummankin valmistus alkoi vuonna 1949. Tyypillisiä edustajia myöhemmin olivat [[Lloyd]], [[NSU Prinz]], [[Glas Goggomobil]] ja [[BMW 700]].
| |
| − | | |
| − | Vuonna 1959 lanseerattu [[Mini]] oli vielä 60-luvulla sopinut pienten autojen kategoriaan, mutta 1970-luvulla se jäi kokonsa perusteella kaupunkiautojen luokkaan. Mini antoi kuitenkin vahvat askelmerkit tulevaisuuden autoille tilankäytön optimoimisessa; tässä auttoivat mm. eteen poikittain asennettu moottori, etuveto ja pyörien sijoittaminen nurkkiin. Pienten autojen kokoluokan ensimmäisenä modernina edustajana pidetään vuonna 1971 markkinoille tullutta [[Fiat 127]]:ää. Malli tuli myyntiin aluksi 2-ovisena viistoperäisenä sedanina, mutta jo seuraavana vuonna esiteltiin muotoilultaan vastaava 3-ovinen versio. Fiat 127 sai pian kilpailijoikseen mm. [[Renault 5 ph1|Renault 5:n]], [[Volkswagen Polo (86)|VW Polon]] ja [[Honda Civic 1|Honda Civicin]]. Suurella takaluukulla varustettuna ne kelpasivat perhekäyttöön, alas kaadettava takaistuin lisäsi monikäyttöisyyttä ja ne olivat turvallisuudeltaan ja mukavuudeltaan kaupunkiautoja parempia.
| |
| − | | |
| − | [[Luokka:Kokoluokat]]
| |
