Ero sivun ”Polttoaineensuihkutus” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Ohjaus sivulle Polttoaineenruiskutus)
(Merkkaus: Uusi ohjaus)
 
(86 välissä olevaa versiota 30 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{Korjattava/laajennus}}
+
#OHJAUS [[Polttoaineenruiskutus]]
 
 
Polttoaine täytyy saada höyrystettyä ja sekoitettua ilmaan ennen kuin se on palamiskelpoista. Bensiinikäyttöisissä moottoreissa tämä tehtiin aikaisemmin [[kaasutin|kaasuttimessa]], joita käytettiin vielä 1980-luvun loppuun asti. 1990-luvun alusta lähtien kaasuttimien käyttäminen on kuitenkin ollut käytännössä mahdotonta jatkuvasti tiukkenevien [[Päästönormit|päästönormien]] takia. Kaasuttimen rinnalla käytettiin kuitenkin jo kymmeniä vuosia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, jotka ovatkin nykyään korvanneet kaasuttimet kokonaan. Ensimmäiset ruiskutusjärjestelmät olivat ns. mekaanisia järjestelmiä.
 
 
 
Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa ruiskutusventtiilien suuttimien lukumäärän mukaan 1-piste- ja monipisteruiskutusjärjestelmiin. Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa myös polttoaineen ruiskutuspaikan mukaan imusarjaruiskutusjärjestelmiin ja suoraruiskutusjärjestelmiin.
 
 
 
== Yksipistesuihkutusjärjestelmät ==
 
 
 
Yksipistesuihkutusjärjestelmät eroavat toisistaan lähinnä rakenteellisesti. Kaikissa järjestelmissä on kuitenkin kaasuläpän yläpuolelle sijoitettu suihkutusventtiili, tasaisen seoksen jakautumisen vuoksi, ja niissä yleensä käytetään suihkutuspaineena hieman alle 1 baaria.
 
 
 
== Bosch ruiskut ==
 
 
 
* [[K-Jetronic]]
 
* [[Ke-Jetronic]]
 
* [[L-Jetronic]]
 
* [[Le-Jetronic]]
 
* [[D-Jetronic]]
 
* [[Mono-Jetronic]]
 
* [[Mono-Motronic]]
 
* [[Motronic]]
 
 
 
== Muut ruiskut ==
 
 
 
* [[Digifant]] (VW)
 
* [[Motec]]
 
* [[Hestec]]
 
* [[Mitsubishi ECI]]
 
* [[Megasquirt]]
 
* [[IAW Weber]]
 
* [[Spica]]
 
* [[Lucas]]
 
* [[Pierburg]]
 
* [[Kugelfischer]]
 
 
 
[[Luokka:Moottorit]]
 

Nykyinen versio 7. syyskuuta 2025 kello 15.04

Ohjaus sivulle: