Ero sivun ”Ford Escort Cosworth T3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Ohjaus) |
|||
| (28 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Ford Escort Cosworth| | nimi = Ford Escort Cosworth| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Ford_Escort_RS_Cosworth.jpg|250px]]| |
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1992]]–[[1994]]| | valmistusaika = [[1992]]–[[1994]]| | ||
| − | luokka = | + | luokka = | |
kori = 3-ovinen| | kori = 3-ovinen| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 225km/h| |
| − | kiihtyvyys = 6, | + | kiihtyvyys = 6,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1993 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1993 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 167 kW (227 hv)| | teho = 167 kW (227 hv)| | ||
| − | voimanvälitys = | + | päästöt = | |
| − | hintaluokka = | + | kulutus = | |
| + | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 66 650 € (11/1993)| | ||
edeltäjä = [[Ford Sierra Cosworth]]| | edeltäjä = [[Ford Sierra Cosworth]]| | ||
seuraaja = [[Ford Escort Cosworth T25]]| | seuraaja = [[Ford Escort Cosworth T25]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}} | + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]<br>[[Subaru Impreza]]}} |
| − | [[ | + | '''[[Ford Escort mk5|Ford Escort Cosworth]]''' (T3) |
| − | + | Vuonna 1992 esiteltiin Escortin RS Cosworth -erikoismalli, joka korvasi Sierra Sapphire RS Cosworthin. Moottori RS Cosworthissa oli 2-litrainen turboahdettu Cosworthin 16V -moottori. RS Cosworth tunnetaan nelivedostaan, jota ei aiemmin Escorteissa ikinä ollut, sekä suuresta takaspoileristaan. | |
| − | |||
| − | + | 2500 luokitteluun tarkoitettua RS Cosworthia valmistettiin, mutta Ford päätti jatkaa niiden valmistusta sen jälkeenkin mallin ollessa hyvin haluttu. Luokittelun jälkeen myydyissä RS Coswortheissa oli pienempi turbo kuin kilpa-autoissa. Malli lakkautettiin vuonna 1996. Se ehti kerätä suuren suosion ja sai todellisen klassikon tittelin. RS Cosworthissa oli paljon Sierran piirteitä: pitkittäin asennettu moottori sekä Sierran lattiapellit ja muutenkin paljon Sierrasta lainattuja osia. | |
| − | + | == 1994 malli == | |
| + | 1994 malli sai uuden Garrett T25 -turboahtimen, joka paransi moottorin ominaisuuksia. Suurin teho on yhä 167 kW ja suurin vääntömomentti 299 Nm, mutta ne tulevat aiempaa alemmilla kierroksilla. Nelivedon voimanjako (e/t) 34/66 %. | ||
| − | + | Iso takaspoileri ei ole enää vakiovaruste (saa lisävarusteena). Spoilerin puuttuminen parantaa näkyvyyttä taakse. <ref>Tekniikan Maailma 11/1994</ref> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | == Rekisteröinti == |
| + | Ford Escort RS Cosworth -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1993 <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[luokka:Ford|Escort Cosworth T3]] | [[luokka:Ford|Escort Cosworth T3]] | ||
[[luokka:Mallit|Escort Cosworth T3]] | [[luokka:Mallit|Escort Cosworth T3]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Nykyinen versio 26. joulukuuta 2023 kello 22.13
| Ford Escort Cosworth | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1992–1994 |
| Luokka | |
| Kori | 3-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1993 cm3 |
| Teho | 167 kW (227 hv) |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 225km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 66 650 € (11/1993) |
| Edeltäjä | Ford Sierra Cosworth |
| Seuraaja | Ford Escort Cosworth T25 |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk3 VR6 Mitsubishi Lancer Evolution Subaru Impreza |
Ford Escort Cosworth (T3)
Vuonna 1992 esiteltiin Escortin RS Cosworth -erikoismalli, joka korvasi Sierra Sapphire RS Cosworthin. Moottori RS Cosworthissa oli 2-litrainen turboahdettu Cosworthin 16V -moottori. RS Cosworth tunnetaan nelivedostaan, jota ei aiemmin Escorteissa ikinä ollut, sekä suuresta takaspoileristaan.
2500 luokitteluun tarkoitettua RS Cosworthia valmistettiin, mutta Ford päätti jatkaa niiden valmistusta sen jälkeenkin mallin ollessa hyvin haluttu. Luokittelun jälkeen myydyissä RS Coswortheissa oli pienempi turbo kuin kilpa-autoissa. Malli lakkautettiin vuonna 1996. Se ehti kerätä suuren suosion ja sai todellisen klassikon tittelin. RS Cosworthissa oli paljon Sierran piirteitä: pitkittäin asennettu moottori sekä Sierran lattiapellit ja muutenkin paljon Sierrasta lainattuja osia.
1994 malli[muokkaa]
1994 malli sai uuden Garrett T25 -turboahtimen, joka paransi moottorin ominaisuuksia. Suurin teho on yhä 167 kW ja suurin vääntömomentti 299 Nm, mutta ne tulevat aiempaa alemmilla kierroksilla. Nelivedon voimanjako (e/t) 34/66 %.
Iso takaspoileri ei ole enää vakiovaruste (saa lisävarusteena). Spoilerin puuttuminen parantaa näkyvyyttä taakse. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Ford Escort RS Cosworth -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 [2] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 |
