Ero sivun ”Ford Escort RS 1600i” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(Mittaukset)
 
(22 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{mallisarja|
 
{{mallisarja|
 
nimi = Ford Escort RS 1600i|
 
nimi = Ford Escort RS 1600i|
kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|
+
kuva = [[Kuva:Ford-Escort-RS1600i-vm1983.jpg|250px|Ford Escort RS 1600i]]|
 
valmistaja = Ford|
 
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = ?|
+
valmistusmaa = <br>?|
 
valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1984]]|
 
valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1984]]|
 
luokka = -|
 
luokka = -|
 
kori = 3-ovinen|
 
kori = 3-ovinen|
 
moottori = [[CVH]]|  
 
moottori = [[CVH]]|  
huippunopeus = 190 km/h|
+
huippunopeus = 191 km/h|
kiihtyvyys = 8,7 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 9,8 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1597 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1596 cm<sup>3</sup>|
teho = 115hv|
+
teho = 85 kW|
 +
päästöt = |
 
voimanvälitys = Etuveto|
 
voimanvälitys = Etuveto|
hintaluokka = ?|
+
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ford Escort]]|
+
edeltäjä = [[Ford Escort RS 2000 Mk2]]|
seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|
+
seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]<br>[[Ford Escort XR3i]]|
samaaluokkaa = ?}}
+
samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo Abarth 125 TC]]<br>[[Renault 5 Alpine Turbo‎‎]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo‎‎]]<br>[[Volkswagen Golf mk1 GTI‎‎]]}}
[[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]
+
'''Ford Escort RS 1600i'''
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
4-sylinterinen 1596 cm<sup>3</sup> rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 79,96 mm &times; 79,52 mm. Suurin teho 85 kW /5800 r/min (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 148 Nm /5250 r/min.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|[[R4]]|| ||1596 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5800 r/min||148 Nm @ 5250 r/min
 +
|}
 +
 
 +
Vaihteita on viisi sekä peruutusvaihde, jotka kaikki ovat synkronoituja.
 +
 
 +
== Kori ==
 +
Korin ominaisuudet ovat kokonaisuutena erinomaiset, AMS-lehden 18/1982 ja 19/1982 vertailun parhaat, 91/100 pistettä.
 +
 
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot, AMS-lehden 5 auton vertailun toiseksi huonoimmat, 75/100 pistettä.
 +
 
 +
== Kiihtyvyys ==
 +
[[Auto motor und sport]] 19/1982 mittasi Ford Escort RS 1600i:n (85 kW, 928 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 13,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 19,3 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 29,3 sekuntia. Huippunopeus on 191,5 km/h.
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
Kulutuksen vaihteluväli oli AMS-lehdellä 7,3&ndash;9,2 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB ja 160 km/h nopeudessa 79 dB.
 +
 
 +
Auto motor und sport-lehden 18/1982 ja 19/1982 GTI-autojen vertailussa Ford Escort RS 1600i sijoittui kolmanneksi (3./5). Escort RS jäi toiseksi tulleesta Fiat Ritmo Abarth 125 TC:stä vain 3 pistettä (Fiat 497, Ford 494 pistettä /600). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Golf (typ 17) GTI|Volkswagen Golf GTI]], 2. [[Fiat Ritmo Abarth 125 TC]], 3. Ford,  4. [[Renault 5 Alpine Turbo]] ja 5. [[Mitsubishi Colt Turbo]].
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4059 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1588 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1336 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2393 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1390 mm / 1430 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||928 kg
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* Auto motor und sport 18/1982
 +
* Auto motor und sport 19/1982
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Ford|Escort RS 1600i]]
 +
[[Luokka:Mallit|Escort RS 1600i]]

Nykyinen versio 31. tammikuuta 2026 kello 10.54

Ford Escort RS 1600i
Ford Escort RS 1600i
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
?
Valmistusaika 19811984
Luokka -
Kori 3-ovinen
Moottori CVH
Iskutilavuus 1596 cm3
Teho 85 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 191 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Escort RS 2000 Mk2
Seuraaja Ford Escort RS Turbo S1
Ford Escort XR3i
Saman luokan autoja Fiat Ritmo Abarth 125 TC
Renault 5 Alpine Turbo‎‎
Mitsubishi Colt Turbo‎‎
Volkswagen Golf mk1 GTI‎‎

Ford Escort RS 1600i

Tekniikka[muokkaa]

4-sylinterinen 1596 cm3 rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 79,96 mm × 79,52 mm. Suurin teho 85 kW /5800 r/min (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 148 Nm /5250 r/min.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 1596 cm3 85 kW (115 hv) @ 5800 r/min 148 Nm @ 5250 r/min

Vaihteita on viisi sekä peruutusvaihde, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kori[muokkaa]

Korin ominaisuudet ovat kokonaisuutena erinomaiset, AMS-lehden 18/1982 ja 19/1982 vertailun parhaat, 91/100 pistettä.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot, AMS-lehden 5 auton vertailun toiseksi huonoimmat, 75/100 pistettä.

Kiihtyvyys[muokkaa]

Auto motor und sport 19/1982 mittasi Ford Escort RS 1600i:n (85 kW, 928 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia, 0–120 km/h 13,8 sekuntia, 0–140 km/h 19,3 sekuntia ja 0–160 km/h 29,3 sekuntia. Huippunopeus on 191,5 km/h.

Mittaukset[muokkaa]

Kulutuksen vaihteluväli oli AMS-lehdellä 7,3–9,2 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB ja 160 km/h nopeudessa 79 dB.

Auto motor und sport-lehden 18/1982 ja 19/1982 GTI-autojen vertailussa Ford Escort RS 1600i sijoittui kolmanneksi (3./5). Escort RS jäi toiseksi tulleesta Fiat Ritmo Abarth 125 TC:stä vain 3 pistettä (Fiat 497, Ford 494 pistettä /600). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Golf GTI, 2. Fiat Ritmo Abarth 125 TC, 3. Ford, 4. Renault 5 Alpine Turbo ja 5. Mitsubishi Colt Turbo.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4059 mm
Leveys 1588 mm
Korkeus 1336 mm
Akseliväli 2393 mm
Raideleveys (e / t) 1390 mm / 1430 mm
Omapaino 928 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Auto motor und sport 18/1982
  • Auto motor und sport 19/1982