Ero sivun ”Toyota C-HR (AX20)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia. == Yleistä == Toi...)
 
p
 
(7 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia.
+
{{Malli|
 +
nimi = Toyota C-HR|
 +
kuva = [[Tiedosto:C-HR2024.jpg|250px]]|
 +
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Sakarya|
 +
valmistusaika = [[2024]] &ndash;|
 +
luokka = [[J-segmentti]]|
 +
kori = 5-ovinen [[crossover]]|
 +
suunnittelija = Elvio D'Aprile|
 +
pohjalevy = [[Toyota TNGA -pohjalevy|TNGA GA-C]]|
 +
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
 +
huippunopeus = 175&dash;180 km/h|
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = 1800 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 103&ndash;163 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 +
hintaluokka = alk. 35.995€ (2024)|
 +
edeltäjä = [[Toyota C-HR (AX10)]]|
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = }}
 +
{{Pääartikkeli|Toyota C-HR}}
 +
 
 +
'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin kesäkuussa 2023 korvaamaan [[Toyota C-HR (AX10)|ensimmäisen sukupolven C-HR]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Moottori| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11a-2024/iso-koeajo-toyota-c-hr-18-hybrid-launch-edition-monimuotoinen-menestystarina/| Nimeke = Iso Koeajo: Toyota C-HR 1,8 HYBRID LAUNCH EDITION| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.6.2024}}</ref>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
−
Toisen sukupolven Toyota C-HR on suunniteltu nykyaikaisiin tarpeisiin, ja sen ulkonäköä hallitsevat dynaamiset ja urheilulliset piirteet. Auton etuosassa on leveä jäähdyttimen säleikkö ja kapeat LED-ajovalot. Sivuprofiilissa on voimakkaat linjat ja terävät kulmat, jotka jatkuvat aina takaosaan saakka, missä coupe-tyylinen katto ja integroidut takavalot viimeistelevät kokonaisuuden.
+
Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = OLLI LAITINEN| Osoite = https://moottori.fi/koeajo/koeajo-toyota-c-hr-vahiten-jarkeva-toyota/| Nimeke = Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
 +
 
 +
Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: ''Active'', ''Active Plus'', ''Intense'', ''Launch Edition'', ''Premium'', ''Premiere Edition'', ''GR Sport'' ja ''GR Sport Premiere Edition''.  Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, tumma kangasverhoilu lämmitetyillä etuistuimilla, lämmitettävä ohjauspyörä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, 8-tuumainen multimediajärjestelmä, adaptiivinen vakionopeudensäädin, LED-ajovalot ja -takavalot, peruutuskamera sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/varusteluettelot/Uusi-Toyota-C-HR-varusteluettelo-30102023.pdf| Nimeke = Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.10.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
  
−
C-HR on saatavilla kolmella varustelutasolla: ''Active'', ''Style'' ja ''Premium''. Perusvarusteltu Active sisältää 8-tuumaisen kosketusnäytön, Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteensopivuuden, automaattisen ilmastoinnin, peruutuskameran ja Toyota Safety Sense -turvavarusteet. Style-varustelutasossa on lisäksi LED-valot, urheilullisemmat istuimet ja 10,5-tuumainen keskinäyttö. Premium-varustelutaso tuo mukanaan nahkaverhoilun, panoraamakaton ja edistyksellisemmän audiojärjestelmän.
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:C-HR2024taka.jpg|C-HR
 +
Tiedosto:C-HR2024sisä.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
Toisen sukupolven C-HR tarjoaa kaksi eri hybridivoimalinjaa:
 
−
 
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align
 
−
; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
 
|
 
|
−
! colspan=2|1.8 Hybrid
+
! 1.8 Hybrid
 
! 2.0 Hybrid
 
! 2.0 Hybrid
 +
! 2.0 Hybrid AWD
 +
! 2.0 Plug-in-Hybrid
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vuosimalli
+
! align=left|Valmistusaika
−
| colspan=3|01/2023–
+
| colspan=4|01/2024–
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Moottori
+
! align=left|Moottorin rakenne
−
| colspan=2|R4-bensiini, DOHC, 16v, polttoaineensuihkutus, Atkinson
+
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|dual VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]] + [[sähkömoottori]]
−
| R4-bensiini, DOHC, 16v, polttoaineensuihkutus, Atkinson
+
| colspan=3|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-iE (imu)]], [[Polttoaineensuihkutus|monipiste- ja suorasuihkutus]] + [[sähkömoottori]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottorin tunnus
 
! align=left|Moottorin tunnus
−
| colspan=3|Toyota Hybrid System II
+
| [[Toyota ZR -moottori|2ZR-FXE]]
 +
| colspan=3|[[Toyota Dynamic Force -moottori|M20A-FXS]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
−
| colspan=2| 1798 cm³
+
| 1798 cm³
−
| 1987 cm³
+
| colspan=3| 1987 cm³
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin teho
+
! align=left|Puristussuhde
−
| 90 kW (122 hv) @<br>5200 r/min
+
| 13:1
−
| 135 kW (184 hv) @<br>6000 r/min
+
| colspan=3| 14:1
−
| 135 kW (184 hv) @<br>6000 r/min
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin vääntö
+
! align=left|Suurin teho Ottomoottori
 +
| 72 kW (98 hv) @<br>5200 r/min
 +
| colspan=3| 112 kW (152 hv) @<br>6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin sähköteho etuakseli
 +
| 70 kW (95 hv)
 +
| colspan=2| 83 kW (113 hv)
 +
| 120 kW (163 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin sähköteho taka-akseli
 +
| colspan=2|—
 +
| 30 kW (41 hv)
 +
| —
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin järjestelmäteho
 +
| 103 kW (140 hv)
 +
| colspan=2| 145 kW (197 hv)
 +
| 164 kW (223 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö Ottomoottori
 
| 142 Nm @<br>3600 r/min
 
| 142 Nm @<br>3600 r/min
−
| 190 Nm @<br>4400 r/min
+
| colspan=3| 190 Nm @<br>4400–5200 r/min
−
| 190 Nm @<br>4400 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö sähkömoottori etuakseli
 +
| 185 Nm
 +
| colspan=2| 206 Nm
 +
| 208 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö sähkömoottori taka-akseli
 +
| colspan=2|—
 +
| 84 Nm
 +
| —
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vetotapa
 
! align=left|Vetotapa
−
| colspan=3| Etuveto
+
| colspan=2| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| [[Etuveto]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto, vakio
 
! align=left|Vaihteisto, vakio
−
| colspan=3| E-CVT-automaatti
+
| colspan=4|[[CVT]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Huippunopeus
 
! align=left|Huippunopeus
−
| 180 km/h
+
| 175 km/h
−
| 180 km/h
+
| colspan=3| 180 km/h
−
| 180 km/h
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
−
| 11,0 s
+
| 9,9 s
−
| 8,1 s
 
 
| 8,1 s
 
| 8,1 s
 +
| 7,9 s
 +
| 7,4 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus 100 km (yhdistetty)
 +
| 4,7–4,8 l
 +
| 4,8–4,9 l
 +
| 5,1 l
 +
| 0,8–0,9 l
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Polttoaineenkulutus
+
! align=left|CO2-päästöt
−
| 4,3 l/100 km
+
| 105–108 g/km
−
| 4,6 l/100 km
+
| 108–111 g/km
−
| 4,6 l/100 km
+
| 115–116 g/km
 +
| 19–20 g/km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
+
! align=left|Päästöluokka
−
| 98 g/km
+
| colspan=4|Euro 6e
−
| 106 g/km
 
−
| 106 g/km
 
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
 
! !!C-HR
 
! !!C-HR
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||4390 mm
+
|'''Pituus'''||4362 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys / ilman sivupeilejä'''||1795 mm
+
|'''Leveys / ilman sivupeilejä'''||1832 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||1565 mm
+
|'''Korkeus'''||1564&ndash;1570 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Akseliväli'''||2640 mm
 
|'''Akseliväli'''||2640 mm
Rivi 84: Rivi 145:
 
|'''Raideleveys''' (e / t)||1540 mm / 1540 mm
 
|'''Raideleveys''' (e / t)||1540 mm / 1540 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Maavara'''||150 mm
+
|'''Maavara'''||137&ndash;161 mm
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Omamassa'''||1450–1550 kg
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila'''||377 l
+
|'''Omamassa'''||1505–1770 kg
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 21. joulukuuta 2024 kello 23.35

Toyota C-HR
C-HR2024.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Sakarya
Valmistusaika 2024 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Elvio D'Aprile
Pohjalevy TNGA GA-C
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1800 – 2000 cm3
Teho 103–163 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 175&dash;180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 35.995€ (2024)
Edeltäjä Toyota C-HR (AX10)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Toyota C-HR

Toisen sukupolven C-HR on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin kesäkuussa 2023 korvaamaan ensimmäisen sukupolven C-HR.[1]

Yleistä[muokkaa]

Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.[2]

Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: Active, Active Plus, Intense, Launch Edition, Premium, Premiere Edition, GR Sport ja GR Sport Premiere Edition. Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, tumma kangasverhoilu lämmitetyillä etuistuimilla, lämmitettävä ohjauspyörä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, 8-tuumainen multimediajärjestelmä, adaptiivinen vakionopeudensäädin, LED-ajovalot ja -takavalot, peruutuskamera sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.[3]

  • C-HR

  • C-HR2024sisä.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.8 Hybrid 2.0 Hybrid 2.0 Hybrid AWD 2.0 Plug-in-Hybrid
Valmistusaika 01/2024–
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus, Atkinson-työkierto + sähkömoottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-iE (imu), monipiste- ja suorasuihkutus + sähkömoottori
Moottorin tunnus 2ZR-FXE M20A-FXS
Iskutilavuus 1798 cm³ 1987 cm³
Puristussuhde 13:1 14:1
Suurin teho Ottomoottori 72 kW (98 hv) @
5200 r/min 		112 kW (152 hv) @
6000 r/min
Suurin sähköteho etuakseli 70 kW (95 hv) 83 kW (113 hv) 120 kW (163 hv)
Suurin sähköteho taka-akseli — 30 kW (41 hv) —
Suurin järjestelmäteho 103 kW (140 hv) 145 kW (197 hv) 164 kW (223 hv)
Suurin vääntö Ottomoottori 142 Nm @
3600 r/min 		190 Nm @
4400–5200 r/min
Suurin vääntö sähkömoottori etuakseli 185 Nm 206 Nm 208 Nm
Suurin vääntö sähkömoottori taka-akseli — 84 Nm —
Vetotapa Etuveto Neliveto Etuveto
Vaihteisto, vakio CVT
Huippunopeus 175 km/h 180 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s 8,1 s 7,9 s 7,4 s
Polttoaineenkulutus 100 km (yhdistetty) 4,7–4,8 l 4,8–4,9 l 5,1 l 0,8–0,9 l
CO2-päästöt 105–108 g/km 108–111 g/km 115–116 g/km 19–20 g/km
Päästöluokka Euro 6e

Mitat[muokkaa]

C-HR
Pituus 4362 mm
Leveys / ilman sivupeilejä 1832 mm
Korkeus 1564–1570 mm
Akseliväli 2640 mm
Raideleveys (e / t) 1540 mm / 1540 mm
Maavara 137–161 mm
Omamassa 1505–1770 kg

Turvallisuus[muokkaa]

2024
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 85 % 34.0 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42.6 pistettä
Jalankulkija 86 % 54.4 pistettä
Turvallisuus avusteet 79 % 14.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Moottori: Iso Koeajo: Toyota C-HR 1,8 HYBRID LAUNCH EDITION – Tekniikan Maailma, 29. tammikuu 2024. Viitattu: 30. kesäkuu 2024.
  2. ↑ OLLI LAITINEN: Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota – Moottori, 21. kesäkuu 2024. Viitattu: 1. heinäkuu 2024.
  3. ↑ Toyota: Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo – Toyota, 30. lokakuu 2023. Viitattu: 1. heinäkuu 2024.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_C-HR_(AX20)&oldid=234848"