Ero sivun ”Toyota C-HR (AX20)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(6 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia.
+
{{Malli|
 +
nimi = Toyota C-HR|
 +
kuva = [[Tiedosto:C-HR2024.jpg|250px]]|
 +
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Sakarya|
 +
valmistusaika = [[2024]] &ndash;|
 +
luokka = [[J-segmentti]]|
 +
kori = 5-ovinen [[crossover]]|
 +
suunnittelija = Elvio D'Aprile|
 +
pohjalevy = [[Toyota TNGA -pohjalevy|TNGA GA-C]]|
 +
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
 +
huippunopeus = 175&dash;180 km/h|
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = 1800 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 103&ndash;163 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 +
hintaluokka = alk. 35.995€ (2024)|
 +
edeltäjä = [[Toyota C-HR (AX10)]]|
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = }}
 +
{{Pääartikkeli|Toyota C-HR}}
 +
 
 +
'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin kesäkuussa 2023 korvaamaan [[Toyota C-HR (AX10)|ensimmäisen sukupolven C-HR]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Moottori| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11a-2024/iso-koeajo-toyota-c-hr-18-hybrid-launch-edition-monimuotoinen-menestystarina/| Nimeke = Iso Koeajo: Toyota C-HR 1,8 HYBRID LAUNCH EDITION| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.6.2024}}</ref>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
−
Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä rohkeaa ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Sivuprofiilissa on voimakas kaareva linja, joka nousee takaovien kohdalla. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto on kasvanut pituutta x cm
+
Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = OLLI LAITINEN| Osoite = https://moottori.fi/koeajo/koeajo-toyota-c-hr-vahiten-jarkeva-toyota/| Nimeke = Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
  
−
C-HR on rakennettu Toyotan TNGA-C (Toyota New Global Architecture) -alustalle, joka on sama kuin Corollassa ja Priuksessa. Tämä alusta tarjoaa paremman ajettavuuden ja matalamman painopisteen kuin edeltäjänsä.
+
Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: ''Active'', ''Active Plus'', ''Intense'', ''Launch Edition'', ''Premium'', ''Premiere Edition'', ''GR Sport'' ja ''GR Sport Premiere Edition''.  Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, tumma kangasverhoilu lämmitetyillä etuistuimilla, lämmitettävä ohjauspyörä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, 8-tuumainen multimediajärjestelmä, adaptiivinen vakionopeudensäädin, LED-ajovalot ja -takavalot, peruutuskamera sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/varusteluettelot/Uusi-Toyota-C-HR-varusteluettelo-30102023.pdf| Nimeke = Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.10.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
  
−
Suomessa C-HR on saatavilla  varustelutasoilla, kuten Active, Style, GR Sport ja Premiere Edition. Vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, ilmastointi, LED-ajovalot ja -takavalot, sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:C-HR2024taka.jpg|C-HR
 +
Tiedosto:C-HR2024sisä.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
Rivi 91: Rivi 118:
 
| 4,8–4,9 l
 
| 4,8–4,9 l
 
| 5,1 l
 
| 5,1 l
−
| 0,9–1,0 l
+
| 0,8–0,9 l
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|CO2-päästöt
 
! align=left|CO2-päästöt
Rivi 101: Rivi 128:
 
! align=left|Päästöluokka
 
! align=left|Päästöluokka
 
| colspan=4|Euro 6e
 
| colspan=4|Euro 6e
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Tavaratilan tilavuus
 
−
| 447 l
 
−
| 430 l
 
−
| 424 l
 
−
| 350 l
 
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
 
! !!C-HR
 
! !!C-HR
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 119: Rivi 139:
 
|'''Leveys / ilman sivupeilejä'''||1832 mm
 
|'''Leveys / ilman sivupeilejä'''||1832 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||1564 mm
+
|'''Korkeus'''||1564&ndash;1570 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Akseliväli'''||2640 mm
 
|'''Akseliväli'''||2640 mm
Rivi 125: Rivi 145:
 
|'''Raideleveys''' (e / t)||1540 mm / 1540 mm
 
|'''Raideleveys''' (e / t)||1540 mm / 1540 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Maavara'''||131&ndash;160 mm
+
|'''Maavara'''||137&ndash;161 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1505–1770 kg
 
|'''Omamassa'''||1505–1770 kg

Nykyinen versio 21. joulukuuta 2024 kello 23.35

Toyota C-HR
C-HR2024.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Sakarya
Valmistusaika 2024 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Elvio D'Aprile
Pohjalevy TNGA GA-C
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1800 – 2000 cm3
Teho 103–163 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 175&dash;180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 35.995€ (2024)
Edeltäjä Toyota C-HR (AX10)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Toyota C-HR

Toisen sukupolven C-HR on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin kesäkuussa 2023 korvaamaan ensimmäisen sukupolven C-HR.[1]

Yleistä[muokkaa]

Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.[2]

Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: Active, Active Plus, Intense, Launch Edition, Premium, Premiere Edition, GR Sport ja GR Sport Premiere Edition. Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, tumma kangasverhoilu lämmitetyillä etuistuimilla, lämmitettävä ohjauspyörä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, 8-tuumainen multimediajärjestelmä, adaptiivinen vakionopeudensäädin, LED-ajovalot ja -takavalot, peruutuskamera sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.[3]

  • C-HR

  • C-HR2024sisä.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.8 Hybrid 2.0 Hybrid 2.0 Hybrid AWD 2.0 Plug-in-Hybrid
Valmistusaika 01/2024–
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus, Atkinson-työkierto + sähkömoottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-iE (imu), monipiste- ja suorasuihkutus + sähkömoottori
Moottorin tunnus 2ZR-FXE M20A-FXS
Iskutilavuus 1798 cm³ 1987 cm³
Puristussuhde 13:1 14:1
Suurin teho Ottomoottori 72 kW (98 hv) @
5200 r/min 		112 kW (152 hv) @
6000 r/min
Suurin sähköteho etuakseli 70 kW (95 hv) 83 kW (113 hv) 120 kW (163 hv)
Suurin sähköteho taka-akseli — 30 kW (41 hv) —
Suurin järjestelmäteho 103 kW (140 hv) 145 kW (197 hv) 164 kW (223 hv)
Suurin vääntö Ottomoottori 142 Nm @
3600 r/min 		190 Nm @
4400–5200 r/min
Suurin vääntö sähkömoottori etuakseli 185 Nm 206 Nm 208 Nm
Suurin vääntö sähkömoottori taka-akseli — 84 Nm —
Vetotapa Etuveto Neliveto Etuveto
Vaihteisto, vakio CVT
Huippunopeus 175 km/h 180 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s 8,1 s 7,9 s 7,4 s
Polttoaineenkulutus 100 km (yhdistetty) 4,7–4,8 l 4,8–4,9 l 5,1 l 0,8–0,9 l
CO2-päästöt 105–108 g/km 108–111 g/km 115–116 g/km 19–20 g/km
Päästöluokka Euro 6e

Mitat[muokkaa]

C-HR
Pituus 4362 mm
Leveys / ilman sivupeilejä 1832 mm
Korkeus 1564–1570 mm
Akseliväli 2640 mm
Raideleveys (e / t) 1540 mm / 1540 mm
Maavara 137–161 mm
Omamassa 1505–1770 kg

Turvallisuus[muokkaa]

2024
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 85 % 34.0 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42.6 pistettä
Jalankulkija 86 % 54.4 pistettä
Turvallisuus avusteet 79 % 14.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Moottori: Iso Koeajo: Toyota C-HR 1,8 HYBRID LAUNCH EDITION – Tekniikan Maailma, 29. tammikuu 2024. Viitattu: 30. kesäkuu 2024.
  2. ↑ OLLI LAITINEN: Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota – Moottori, 21. kesäkuu 2024. Viitattu: 1. heinäkuu 2024.
  3. ↑ Toyota: Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo – Toyota, 30. lokakuu 2023. Viitattu: 1. heinäkuu 2024.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_C-HR_(AX20)&oldid=234848"