Ero sivun ”BMW X1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(BMW X1 (F48) (2015–))
(Lähteet)
 
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 16: Rivi 16:
 
Toisen sukupolven BMW X1 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2015. Edeltäjästään poiketen X1 (F48) on joko etuvetoinen tai nelivetoinen.
 
Toisen sukupolven BMW X1 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2015. Edeltäjästään poiketen X1 (F48) on joko etuvetoinen tai nelivetoinen.
 
{{clear|left}}
 
{{clear|left}}
 
  
 
== BMW X1 (U11/U12) (2022–) ==
 
== BMW X1 (U11/U12) (2022–) ==
[[Tiedosto:|left|200px]]
+
[[Tiedosto:BMW-U11-PHEV.jpg|left|200px]]
  
 
{{Pääartikkeli|BMW X1 (U11)}}
 
{{Pääartikkeli|BMW X1 (U11)}}
Rivi 37: Rivi 36:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|BMW_X1}}
 +
{{DeWikipedia|BMW_U11}}
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[Luokka:BMW|X1]]
 
[[Luokka:BMW|X1]]
 
[[Luokka:Mallit|X1]]
 
[[Luokka:Mallit|X1]]

Nykyinen versio 21. heinäkuuta 2024 kello 19.46

BMW X1 on vuodesta 2009 valmistettu keskikokoinen tai pienehkö katumaasturimalli.

BMW X1 (E84) (2009–2015)[muokkaa]

BMW-X1-xDrive18d-2011.jpg

Pääartikkeli: BMW X1 (E84)

Ensimmäisen sukupolven BMW X1 (E84) esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2009. X1 on joko takavetoinen tai nelivetoinen.

BMW X1 (F48) (2015–2022)[muokkaa]

BMW-X1-xDrive25d-F48.jpg

Pääartikkeli: BMW X1 (F48)

Toisen sukupolven BMW X1 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2015. Edeltäjästään poiketen X1 (F48) on joko etuvetoinen tai nelivetoinen.

BMW X1 (U11/U12) (2022–)[muokkaa]

BMW-U11-PHEV.jpg

Pääartikkeli: BMW X1 (U11)

X1 on joko etuvetoinen (sDrive) tai nelivetoinen (xDrive, M35i). X1:n sähköauto on nimeltään iX1.

Rekisteröinti[muokkaa]

BMW X1:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Määrä (kpl) 44 372 269 273 262 170 121 610

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_X1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_U11-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.