Ero sivun ”Dragster” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Dragster''' on kiihdytysajossa käytetty auto, jota ei voi käyttää tavallisessa liikenteessä. Ulkonäöltään Dragster on pitkä ja kapea, yleensä yksipaikkainen ja t...) |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Ulkonäöltään Dragster on pitkä ja kapea, yleensä yksipaikkainen ja takavetoinen auto. Dragsterissa ei yleensä ole lokasuojia eikä jousitusta. Dragsterit ovat ohjattavissa ja niissä on kääntyvät etupyörät. Pitkän akselivälinsä ja kapean raidevälinsä ansiosta dragster kulkee vakaasti suoraan kiihdytyksen aikana. | Ulkonäöltään Dragster on pitkä ja kapea, yleensä yksipaikkainen ja takavetoinen auto. Dragsterissa ei yleensä ole lokasuojia eikä jousitusta. Dragsterit ovat ohjattavissa ja niissä on kääntyvät etupyörät. Pitkän akselivälinsä ja kapean raidevälinsä ansiosta dragster kulkee vakaasti suoraan kiihdytyksen aikana. | ||
| − | Nopeimmat dragsterit kisaavat ''top fuel'' -ryhmässä, jossa 8,2-litraisen mekaanisesti ahdetun V8-polttomoottorin polttoaineena käytetään nitrometaania. Tehoa on (hetkellisesti) jopa lähes 6000 kW. Ne kiihtyvät nopeimmillaan 0–100 km/h alle 0,4 sekunnissa ja 0–200 km/h noin kahdessa sekunnissa. Neljännesmailin (402 metriä) | + | Nopeimmat dragsterit kisaavat ''top fuel'' -ryhmässä, jossa 8,2-litraisen mekaanisesti ahdetun V8-polttomoottorin polttoaineena käytetään nitrometaania. Tehoa on (hetkellisesti) jopa lähes 6000 kW. Ne kiihtyvät nopeimmillaan 0–100 km/h alle 0,4 sekunnissa ja 0–200 km/h noin kahdessa sekunnissa. Neljännesmailin (402 metriä) kiihdytysmatka seisovalla lähdöllä taittuu nopeimmillaan 4,5 sekunnissa loppunopeuden ollessa yli 500 km/h. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 12. huhtikuuta 2025 kello 09.35
Dragster on kiihdytysajossa käytetty auto, jota ei voi käyttää tavallisessa liikenteessä.
Ulkonäöltään Dragster on pitkä ja kapea, yleensä yksipaikkainen ja takavetoinen auto. Dragsterissa ei yleensä ole lokasuojia eikä jousitusta. Dragsterit ovat ohjattavissa ja niissä on kääntyvät etupyörät. Pitkän akselivälinsä ja kapean raidevälinsä ansiosta dragster kulkee vakaasti suoraan kiihdytyksen aikana.
Nopeimmat dragsterit kisaavat top fuel -ryhmässä, jossa 8,2-litraisen mekaanisesti ahdetun V8-polttomoottorin polttoaineena käytetään nitrometaania. Tehoa on (hetkellisesti) jopa lähes 6000 kW. Ne kiihtyvät nopeimmillaan 0–100 km/h alle 0,4 sekunnissa ja 0–200 km/h noin kahdessa sekunnissa. Neljännesmailin (402 metriä) kiihdytysmatka seisovalla lähdöllä taittuu nopeimmillaan 4,5 sekunnissa loppunopeuden ollessa yli 500 km/h.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dragster_(car)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Dragster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
