Ero sivun ”Opel Kapitän P I” versioiden välillä
(→Mitat) |
|||
| (10 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Opel Kapitän P I''' on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, tässä mallissa on | + | {{malli| |
| + | nimi = Opel Kapitän| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Opel-Kapitan-vm1959.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Adam Opel Ag| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1958]]–[[1959]]| | ||
| + | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = 144 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 20 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 2473 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 80 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Opel Kapitän 50]]| | ||
| + | seuraaja = [[Opel Kapitän P II]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Opel Kapitän P I''' on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, tässä mallissa on sivuille kaartuva panoraamatuulilasi ja sitä valmistettiin vajaan vuoden verran vuosina [[1958]]–[[1959]]. Autoa valmistettiin 34 842 kappaletta, joista noin puolet ovat '''L''' -mallia. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa, perusmalli ja paremmalla varustelutasolla oleva '''L''' -malli. | Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa, perusmalli ja paremmalla varustelutasolla oleva '''L''' -malli. | ||
| Rivi 8: | Rivi 29: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | |||
Jarrut ovat rumpujarrut (halkaisija 230 mm), renkaat ovat 6.70x13, jotka ovat melko harvinaisia ja kalliita. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaali. | Jarrut ovat rumpujarrut (halkaisija 230 mm), renkaat ovat 6.70x13, jotka ovat melko harvinaisia ja kalliita. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaali. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[R6]]||2473 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4100 r/min|| ||7,5:1 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Mitat == | |
| − | == | + | * Pituus: 4764 mm |
| + | * Leveys: 1785 mm | ||
| + | * Korkeus: 1456 mm | ||
| + | * Akseliväli: 2800 mm | ||
| + | * Omapaino: 1300 kg | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Opel Kapitän P maksoi Suomessa vuonna [[1959]] 1 197 000 markkaa (mihin sisältyi tuontivero 158 000 mk). Auto rekisteröitiin kuudelle. | ||
| − | * | + | == Lähteet == |
| − | + | * MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959 | |
| − | + | {{engWikipedia|Opel_Kapitän}} | |
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka: Opel|Kapitän P I]] | + | [[Luokka:Opel|Kapitän P I]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Kapitän P I]] | + | [[Luokka:Mallit|Kapitän P I]] |
Nykyinen versio 7. elokuuta 2022 kello 19.49
| Opel Kapitän | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1958–1959 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2473 cm3 |
| Teho | 80 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 144 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Kapitän 50 |
| Seuraaja | Opel Kapitän P II |
| Saman luokan autoja | |
Opel Kapitän P I on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, tässä mallissa on sivuille kaartuva panoraamatuulilasi ja sitä valmistettiin vajaan vuoden verran vuosina 1958–1959. Autoa valmistettiin 34 842 kappaletta, joista noin puolet ovat L -mallia.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa, perusmalli ja paremmalla varustelutasolla oleva L -malli.
L-mallin erot perusmalliin ovat seuraavat: erilliset etupenkit, sumuvalot, erilaiset oviverhoilut säilytystaskuilla, säilytysverkkotaskut takapenkkiläisille etupenkkien takana, kankaasta valmistettu lattiamatto edessä ja takana, kapitän merkki konepellissä, eloksoidut messinkiset kapitän tekstit, L -merkit takaovissa ja takakontin luukussa, kromatut koriste ritilät takalokasuojissa, koristekehät vanteissa ja kaksivärimaalaus.
Tekniikka[muokkaa]
Jarrut ovat rumpujarrut (halkaisija 230 mm), renkaat ovat 6.70x13, jotka ovat melko harvinaisia ja kalliita. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaali.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R6 | 2473 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4100 r/min | 7,5:1 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4764 mm
- Leveys: 1785 mm
- Korkeus: 1456 mm
- Akseliväli: 2800 mm
- Omapaino: 1300 kg
Suomessa[muokkaa]
Opel Kapitän P maksoi Suomessa vuonna 1959 1 197 000 markkaa (mihin sisältyi tuontivero 158 000 mk). Auto rekisteröitiin kuudelle.
Lähteet[muokkaa]
- MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Kapitän-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
