Ero sivun ”Toyota Celica (A60)” versioiden välillä
p |
(→Rekisteröinti) |
||
| (24 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Toyota Celica| | nimi = Toyota Celica| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Celica GTS 1983.jpg|250px|Celica GTS 1983]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]| |
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[liftback]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | + | iskutilavuus = 1587–2759 cm<sup>3</sup>| | |
| − | + | teho = 74–99 kW| | |
| − | iskutilavuus = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | teho = 74 | + | kiihtyvyys = 10,5–14 s (0–100 km/h)| |
| − | + | huippunopeus = 166–190 km/h| | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | päästöt = | |
| − | edeltäjä = [[Toyota Celica | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = [[Toyota Celica | + | edeltäjä = [[Toyota Celica (A40)]]| |
| − | samaaluokkaa = }} | + | seuraaja = [[Toyota Celica (T160)]]| |
| + | samaaluokkaa = [[Nissan Silvia S110]]}} | ||
| + | {{Pääartikkeli|Toyota Celica}} | ||
'''Toytoa Celica xA6x''' oli saatavana Coupé ja Hatchback -versioina. Muotoilu oli muuttunut edellisistä malleista ja auto oli nyt hyvin kulmikas. | '''Toytoa Celica xA6x''' oli saatavana Coupé ja Hatchback -versioina. Muotoilu oli muuttunut edellisistä malleista ja auto oli nyt hyvin kulmikas. | ||
| + | |||
| + | == Korinumerot == | ||
| + | * '''AA6''' - (3A-U) - Japani | ||
| + | * '''AA63''' - GT, GT-R (4A-GEU / 4A-GELU) (Japani) - GT (4A-GE) (Eurooppa) | ||
| + | * '''RA61''' - XT (21R) (Eurooppa) - ST / XT (21R) (Englanti) | ||
| + | * '''RA63''' - GT (18R-G) (Japani, Eurooppa) - ST (22R, 22R-EC) (Yhdysvallat) | ||
| + | * '''RA64''' - GT, GT-S (22R-EC) (Yhdysvallat) | ||
| + | * '''RA65''' - (22R-E) (Yhdysvallat) | ||
| + | * '''TA60''' - ST (2T-B) (Eurooppa) | ||
| + | * '''TA61''' - (2T-G) | ||
| + | * '''TA63''' - ST-EFI, SX (3T-EU) (Japani) | ||
| + | * '''TA64''' - GT-T, GT-TR (3T-GTEU) (Japani) | ||
| + | * '''SA60''' - SX, SV, ST, GT, GT-R (1S-iLU, 3S-GELU) (Japani) | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | + | Varustelutasoja olivat '''SV''', '''ST''', '''ST-EFI''', '''SX''', '''GT''' ja '''GT Rally'''. Loppuvuodesta [[1982]] tuli myös turboahtimella varustettu '''GT-T'''. Lisäksi valmistettiin 200 kappaletta '''GT-TS''' mallia josta tehtiin myös B-ryhmän ralliauto, Celica Group B Twincam Turbo (TA64) Toyota Team Europen käyttöön. | |
| − | Varustelutasoja olivat '''SV''', '''ST''', '''ST-EFI''', '''SX''', '''GT''' ja '''GT Rally'''. Loppuvuodesta [[1982]] tuli myös turboahtimella varustettu '''GT-T'''. Lisäksi valmistettiin 200 kappaletta '''GT-TS''' mallia josta tehtiin myös B-ryhmän ralliauto, | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuonna [[1983]] mallistoon lisättiin myös '''GT-S malli''' jossa oli isommat vanteet ja renkaat, erillisjousitus takana, sporttisisusta ja nahkapäällysteiset hallintalaitteet. | Vuonna [[1983]] mallistoon lisättiin myös '''GT-S malli''' jossa oli isommat vanteet ja renkaat, erillisjousitus takana, sporttisisusta ja nahkapäällysteiset hallintalaitteet. | ||
Vuosimallissa 1984 keula muotoiltiin uudelleen ja Japanin mallistoon lisättiin GT-R ja GT-TR (turbo) mallit. Polttoaineensuihkutus tuli myös vakioksi kaikkiin Pohjois-Amerikan malleihin joten 22R -moottorin korvasi 22R-E. | Vuosimallissa 1984 keula muotoiltiin uudelleen ja Japanin mallistoon lisättiin GT-R ja GT-TR (turbo) mallit. Polttoaineensuihkutus tuli myös vakioksi kaikkiin Pohjois-Amerikan malleihin joten 22R -moottorin korvasi 22R-E. | ||
| − | American Sunroof Corporation valmisti GT-S mallista avoautoa Kaliforniassa vuodesta 1984 alkaen. | + | American Sunroof Corporation (ASC) valmisti GT-S mallista avoautoa Kaliforniassa vuodesta 1984 alkaen. |
| − | |||
| − | |||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | Toyota Celicaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Vuosi!!1982!!1983!!1984!!1985 | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Määrä (kpl)'''||1||2||32||18 | |
| − | + | |} | |
| − | |||
| − | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 GT''' / '''GTSi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi||[[Toyota 4A -moottori|4A-GE]]||1587 cm<sup>3</sup>||91 kW (124 hv) @ 6600 r/min||142 Nm @ 5200 r/min||1983–1985 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 GT''' / '''GT-R '''||[[R4]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-GEU]]||1587 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 ST'''||[[R4]]||[[Toyota 2T -moottori|2T]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 ST'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 2T -moottori|2T-B]]||1588 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5600 r/min||123 Nm @ 4000 r/min||1982–1985 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 2T -moottori|2T-G]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Toyota 3T -moottori|3T]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 GT-T''' / '''GT-R '''||[[R4]] Turbo||[[Toyota 3T -moottori|3T-GTEU]]||1770 cm<sup>3</sup>||132 kW (178 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 SX''' / '''ST''' / '''SV '''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S-U]]||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 GT'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 18R -moottori|18R-G]]||1968 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5800 r/min||155 Nm @ 4800 r/min||1982–1983 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 XT''' / '''ST'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Toyota 21R -moottori|21R]]||? cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5000 r/min||157 Nm @ 4000 r/min||1982–1985 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 21R -moottori|21R-U]]||1972 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 ST'''||[[R4]]||[[Toyota 21R -moottori|21R-C]]||1972 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 L''' / '''S''' / '''G'''||[[R4]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-EU]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 GT'''||[[R4]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-GEU]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 S-Turbo''' / '''G-Turbo'''||[[R6]] Turbo||[[Toyota 1M -moottori|1M-TEU]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 XT'''||[[R4]]||[[Toyota 2S -moottori|2S-C]]||1995 cm<sup>3</sup>||73 kW (99 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.1 GT-TS'''||[[R4]] Turbo||[[Toyota 4T -moottori|4T-GTEU]]||2090 cm<sup>3</sup>||275 kW (370 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4 GT'''||[[R4]]||[[Toyota 22R -moottori|22R]]||2366 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4'''||[[R4]]||[[Toyota 22R -moottori|22R-E]]||2366 cm<sup>3</sup>||87 kW (117 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4 GT''' / '''GTS'''||[[R4]]||[[Toyota 22R -moottori|22R-EC]]||2366 cm<sup>3</sup>||71 kW (96 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.8'''||[[R4]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-E]]||2759 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.8 Celica Supra'''||[[R6]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-GE]]||2759 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5600 r/min||240 Nm @ 4400 r/min||1982–1986 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.8 GT'''||[[R4]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-GEU]]||2759 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–? | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Mitat == | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Coupé!!Liftback | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4435 mm<br>GTA 4460 mm||4450 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1665 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Korkeus'''||1310 mm<br>GTA 1290 mm||1320 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2500 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1390 mm / 1365 mm||1395 mm / 1385 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Omamassa'''||970–1130 kg||1005–1170 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|61 l | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | *' | + | * Road & Track's Guide to Sports & GT Cars 1982 |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | [[Luokka: Toyota|Celica | + | [[Luokka:Toyota|Celica (A60)]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Celica | + | [[Luokka:Mallit|Celica (A60)]] |
Nykyinen versio 15. joulukuuta 2024 kello 21.00
| Toyota Celica | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, |
| Valmistusaika | 1981–1985 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 3-ovinen liftback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–2759 cm3 |
| Teho | 74–99 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 10,5–14 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 166–190 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Celica (A40) |
| Seuraaja | Toyota Celica (T160) |
| Saman luokan autoja | Nissan Silvia S110 |
Pääartikkeli: Toyota Celica
Toytoa Celica xA6x oli saatavana Coupé ja Hatchback -versioina. Muotoilu oli muuttunut edellisistä malleista ja auto oli nyt hyvin kulmikas.
Sisällysluettelo
Korinumerot[muokkaa]
- AA6 - (3A-U) - Japani
- AA63 - GT, GT-R (4A-GEU / 4A-GELU) (Japani) - GT (4A-GE) (Eurooppa)
- RA61 - XT (21R) (Eurooppa) - ST / XT (21R) (Englanti)
- RA63 - GT (18R-G) (Japani, Eurooppa) - ST (22R, 22R-EC) (Yhdysvallat)
- RA64 - GT, GT-S (22R-EC) (Yhdysvallat)
- RA65 - (22R-E) (Yhdysvallat)
- TA60 - ST (2T-B) (Eurooppa)
- TA61 - (2T-G)
- TA63 - ST-EFI, SX (3T-EU) (Japani)
- TA64 - GT-T, GT-TR (3T-GTEU) (Japani)
- SA60 - SX, SV, ST, GT, GT-R (1S-iLU, 3S-GELU) (Japani)
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasoja olivat SV, ST, ST-EFI, SX, GT ja GT Rally. Loppuvuodesta 1982 tuli myös turboahtimella varustettu GT-T. Lisäksi valmistettiin 200 kappaletta GT-TS mallia josta tehtiin myös B-ryhmän ralliauto, Celica Group B Twincam Turbo (TA64) Toyota Team Europen käyttöön.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1983 mallistoon lisättiin myös GT-S malli jossa oli isommat vanteet ja renkaat, erillisjousitus takana, sporttisisusta ja nahkapäällysteiset hallintalaitteet.
Vuosimallissa 1984 keula muotoiltiin uudelleen ja Japanin mallistoon lisättiin GT-R ja GT-TR (turbo) mallit. Polttoaineensuihkutus tuli myös vakioksi kaikkiin Pohjois-Amerikan malleihin joten 22R -moottorin korvasi 22R-E.
American Sunroof Corporation (ASC) valmisti GT-S mallista avoautoa Kaliforniassa vuodesta 1984 alkaen.
Rekisteröinti[muokkaa]
Toyota Celicaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 2 | 32 | 18 |
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GT / GTSi | R4 DOHC MPi | 4A-GE | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 1983–1985 |
| 1.6 GT / GT-R | R4 | 4A-GEU | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 1.6 ST | R4 | 2T | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 1.6 ST | R4 OHV | 2T-B | 1588 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 5600 r/min | 123 Nm @ 4000 r/min | 1982–1985 |
| 1.6 | R4 DOHC | 2T-G | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 1.8 | R4 SOHC | 3T | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 1.8 GT-T / GT-R | R4 Turbo | 3T-GTEU | 1770 cm3 | 132 kW (178 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 1.8 SX / ST / SV | R4 | 1S-U | 1832 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.0 GT | R4 DOHC | 18R-G | 1968 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5800 r/min | 155 Nm @ 4800 r/min | 1982–1983 |
| 2.0 XT / ST | R4 OHC | 21R | ? cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5000 r/min | 157 Nm @ 4000 r/min | 1982–1985 |
| 2.0 | R4 | 21R-U | 1972 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.0 ST | R4 | 21R-C | 1972 cm3 | 67 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.0 L / S / G | R4 | 1G-EU | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.0 GT | R4 | 1G-GEU | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.0 S-Turbo / G-Turbo | R6 Turbo | 1M-TEU | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.0 XT | R4 | 2S-C | 1995 cm3 | 73 kW (99 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.1 GT-TS | R4 Turbo | 4T-GTEU | 2090 cm3 | 275 kW (370 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.4 GT | R4 | 22R | 2366 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.4 | R4 | 22R-E | 2366 cm3 | 87 kW (117 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.4 GT / GTS | R4 | 22R-EC | 2366 cm3 | 71 kW (96 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.8 | R4 | 5M-E | 2759 cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
| 2.8 Celica Supra | R6 | 5M-GE | 2759 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5600 r/min | 240 Nm @ 4400 r/min | 1982–1986 |
| 2.8 GT | R4 | 5M-GEU | 2759 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé | Liftback |
|---|---|---|
| Pituus | 4435 mm GTA 4460 mm |
4450 mm |
| Leveys | 1665 mm | |
| Korkeus | 1310 mm GTA 1290 mm |
1320 mm |
| Akseliväli | 2500 mm | |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1390 mm / 1365 mm | 1395 mm / 1385 mm |
| Omamassa | 970–1130 kg | 1005–1170 kg |
| Polttoainesäiliö | 61 l | |
Lähteet[muokkaa]
- Road & Track's Guide to Sports & GT Cars 1982