Ero sivun ”Toyota Passo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Toyota Passo| | + | nimi = Toyota Passo<br>Daihatsu Boon| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-2006 Toyota Passo 01.jpg|250px|Toyota Passo]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = | | + | valmistusaika = [[2004]]–| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R3]], [[R4]]| | moottori = [[R3]], [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
kiihtyvyys = 10,3 s (0-96 km/h, 1.3)| | kiihtyvyys = 10,3 s (0-96 km/h, 1.3)| | ||
| − | iskutilavuus = 996 | + | iskutilavuus = 996–1297 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 71 | + | teho = 71–90 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[etuveto]]| | + | kulutus = | |
| + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = [[Toyota Duet]]<br>[[Daihatsu Storia]]| |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Toyota Passo''' on | + | '''Toyota Passo''' on kesäkuussa [[2004]] esitelty ja silloin Japanin markkinoille myyntiin tullut pieni henkilöautomalli, joka on muotoiltu jonkin verran muista malleista poikkeavasti. Auto on kulmikkaista ulkomuodoistaan johtuen kokoluokassaan tilava, myös ovet ovat suuret joten autoon on helppo päästä sisälle. Auto on suunnitelty yhteistyössä [[Toyota]]n ja [[Daihatsu]]n kanssa ja sen sisarmalli tunnetaan nimellä '''Daihatsu Boon'''. Boonin urheilullisempi version tunnetaan nimellä '''[[Daihatsu Sirion]]'''. Passo on melkolailla saman kokoinen Suomessa tunnetun [[Toyota Yaris|Toyota Yariksen]] kanssa, mutta autojen erilaisuudesta johtuen nämä eivät kuitenkaan kilpaile keskenään. Myös malesialainen [[Perodua]] on valmistanut Passoon ja Booniin perustuvaa [[Perodua Myvi]] -malliaan, joka esiteltiin toukokuussa [[2005]]. |
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | Auto sai kasvojenkohotuksen vuoden [[2006]] joulukuussa. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | 1-litraisella moottorilla varustettua Passoa on myyty sekä [[etu|etuveto]]- että [[neliveto]]isena. 1.3-litrainen on etuvetoinen. | ||
*Rengaskoko: 155/80SR13 | *Rengaskoko: 155/80SR13 | ||
| Rivi 27: | Rivi 36: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''1.0 VVT-i''' | + | *'''1.0 VVT-i''' [[R3]], 996 cm<sup>3</sup>, 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min, 96 Nm @ 3000 r/min |
| − | *'''1.3 VVT-i''' | + | *'''1.3 VVT-i''', [[R4]], 1297 cm<sup>3</sup>, 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min, 124 Nm @ 3200 r/min |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 3595 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1665 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1535 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2440 mm |
| − | *Omamassa: 900 | + | *Omamassa: 900–930 kg |
[[Luokka: Toyota|Passo]] | [[Luokka: Toyota|Passo]] | ||
[[Luokka: Mallit|Passo]] | [[Luokka: Mallit|Passo]] | ||
Nykyinen versio 27. marraskuuta 2016 kello 21.28
| Toyota Passo Daihatsu Boon | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 996–1297 cm3 |
| Teho | 71–90 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,3 s (0-96 km/h, 1.3) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Duet Daihatsu Storia |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Passo on kesäkuussa 2004 esitelty ja silloin Japanin markkinoille myyntiin tullut pieni henkilöautomalli, joka on muotoiltu jonkin verran muista malleista poikkeavasti. Auto on kulmikkaista ulkomuodoistaan johtuen kokoluokassaan tilava, myös ovet ovat suuret joten autoon on helppo päästä sisälle. Auto on suunnitelty yhteistyössä Toyotan ja Daihatsun kanssa ja sen sisarmalli tunnetaan nimellä Daihatsu Boon. Boonin urheilullisempi version tunnetaan nimellä Daihatsu Sirion. Passo on melkolailla saman kokoinen Suomessa tunnetun Toyota Yariksen kanssa, mutta autojen erilaisuudesta johtuen nämä eivät kuitenkaan kilpaile keskenään. Myös malesialainen Perodua on valmistanut Passoon ja Booniin perustuvaa Perodua Myvi -malliaan, joka esiteltiin toukokuussa 2005.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Auto sai kasvojenkohotuksen vuoden 2006 joulukuussa.
Tekniikka[muokkaa]
1-litraisella moottorilla varustettua Passoa on myyty sekä etuveto- että nelivetoisena. 1.3-litrainen on etuvetoinen.
- Rengaskoko: 155/80SR13
Moottorit[muokkaa]
- 1.0 VVT-i R3, 996 cm3, 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min, 96 Nm @ 3000 r/min
- 1.3 VVT-i, R4, 1297 cm3, 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min, 124 Nm @ 3200 r/min
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3595 mm
- Leveys: 1665 mm
- Korkeus: 1535 mm
- Akseliväli: 2440 mm
- Omamassa: 900–930 kg
