Ero sivun ”Fiat 508 Balilla” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (5 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Fiat 508 Balilla 1933.jpg|250px|Fiat 508 Balilla]]| | kuva = [[Kuva:Fiat 508 Balilla 1933.jpg|250px|Fiat 508 Balilla]]| | ||
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| |
| − | valmistusaika = [[1932]]–[[ | + | valmistusaika = [[1932]]–[[1934]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = [[Torpedo]]<br>[[Coupé]]<br>[[Spider]]| | kori = [[Torpedo]]<br>[[Coupé]]<br>[[Spider]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 80 km/h| | + | huippunopeus = 80–85 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 995 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 995 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 20 | + | teho = 20–26 hv| |
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Fiat 509]]| | edeltäjä = [[Fiat 509]]| | ||
| − | seuraaja = [[Fiat 1100]]| | + | seuraaja = [[Fiat Nuova Balilla 1100 (508 C)]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Fiat 508 Balilla''' mallia valmistettiin vuosina [[1932]]–[[1934]], jona aikana valmistettiin noin 41.000 autoa. Puolassa autoa valmistettiin nimellä [[Polski-Fiat 508]]. 508 Balilla oli Fiatin ensimmäinen halvemman hintaluokan auto. <ref>Mobilisti 5/2020</ref> | |
| − | '''Fiat 508 Balilla''' mallia valmistettiin vuosina [[1932]] | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | + | Vaihteisto on 3-vaihteinen ja kaikissa pyörissä on rumpujarrut. | |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]]||||995 cm<sup>3</sup>||15 kW (20 hv) @ 3400 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]]||||995 cm<sup>3</sup>||19 kW (26 hv) @ 3800 r/min|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 3440 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1400 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1530 mm |
*Omamassa: 685 kg | *Omamassa: 685 kg | ||
| − | [[Luokka: Fiat|508 Balilla]] | + | == Lähteet == |
| − | [[Luokka: Mallit|508 Balilla]] | + | <references/> |
| + | |||
| + | [[Luokka:Fiat|508 Balilla]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|508 Balilla]] | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2026 kello 19.48
| Fiat 508 Balilla | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia
|
| Valmistusaika | 1932–1934 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | Torpedo Coupé Spider |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 995 cm3 |
| Teho | 20–26 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 80–85 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 509 |
| Seuraaja | Fiat Nuova Balilla 1100 (508 C) |
| Saman luokan autoja | |
Fiat 508 Balilla mallia valmistettiin vuosina 1932–1934, jona aikana valmistettiin noin 41.000 autoa. Puolassa autoa valmistettiin nimellä Polski-Fiat 508. 508 Balilla oli Fiatin ensimmäinen halvemman hintaluokan auto. [1]
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteisto on 3-vaihteinen ja kaikissa pyörissä on rumpujarrut.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 19 kW (26 hv) @ 3800 r/min | ||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3440 mm
- Leveys: 1400 mm
- Korkeus: 1530 mm
- Omamassa: 685 kg
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Mobilisti 5/2020
