Ero sivun ”Ligier JS2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| (6 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Ligier JS2| | nimi = Ligier JS2| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Ligier_JS2_vl_red.jpg|250px|Ligier JS2]]| |
valmistaja = Ligier| | valmistaja = Ligier| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
| − | valmistusaika = | | + | valmistusaika = [[1971]]–[[1975]]| |
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 2670–2965 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 125–141 kW| | ||
| + | voimanvälitys = takaveto| | ||
huippunopeus = 241 km/h| | huippunopeus = 241 km/h| | ||
| + | kulutus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | |||
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Ligier JS2:n''' kori on lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle | + | '''Ligier JS2:n''' kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin [[Citroen SM]]:ssä käytössä olleita [[Maserati]]n [[V6]]-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen. |
| + | |||
| + | Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea ([[Ligier JS1|JS1]], JS2 ja [[Ligier JS3|JS3]]), jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Viimeisen sukupolven autoa valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl. | ||
== Alusta == | == Alusta == | ||
| − | + | Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut. | |
| − | Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja | ||
| − | kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | |- bgcolor=#ffffff |
| + | |'''2.7'''||90° [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''3.0'''||90° [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||141 kW (190 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | *'''Pituus''': 4250 mm | |
| − | *Pituus: 4250 mm | + | *'''Leveys''': 1720 mm |
| − | *Leveys: 1720 mm | + | *'''Korkeus''': 1150 mm |
| − | *Korkeus: 1150 mm | + | *'''Akseliväli''': 2360 mm |
| − | *Akseliväli: 2360 mm | + | *'''Raideleveys''': 1420 mm |
| − | *Raideleveys: 1420 mm | + | *'''Omamassa''': 1000 kg |
| − | *Omamassa: 1000 kg | ||
[[Luokka:Ligier|JS2]] | [[Luokka:Ligier|JS2]] | ||
[[Luokka:Mallit|JS2]] | [[Luokka:Mallit|JS2]] | ||
Nykyinen versio 11. marraskuuta 2017 kello 20.22
| Ligier JS2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ligier,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1971–1975 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2670–2965 cm3 |
| Teho | 125–141 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 241 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ligier JS2:n kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin Citroen SM:ssä käytössä olleita Maseratin V6-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea (JS1, JS2 ja JS3), jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Viimeisen sukupolven autoa valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.
Alusta[muokkaa]
Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | 90° V6 DOHC 12V | 2670 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min | 235 Nm @ 4000 r/min | |
| 3.0 | 90° V6 DOHC 12V | 2965 cm3 | 141 kW (190 hv) @ 6000 r/min | 260 Nm @ 4000 r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4250 mm
- Leveys: 1720 mm
- Korkeus: 1150 mm
- Akseliväli: 2360 mm
- Raideleveys: 1420 mm
- Omamassa: 1000 kg
