Ero sivun ”Rambler American mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:1962 Rambler American Conv-Red.jpg|250px|Rambler American]]| | kuva = [[Kuva:1962 Rambler American Conv-Red.jpg|250px|Rambler American]]| | ||
valmistaja = American Motors Corporation| | valmistaja = American Motors Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat<br>[[Vehiculos Automotores Mexicanos]], Meksiko<br>[[Industrias Kaiser Argentina]], Argentiina| | + | valmistusmaa = {{Lippu|USA}} Yhdysvallat<br>[[Vehiculos Automotores Mexicanos]], {{Lippu|Meksiko}} Meksiko<br>[[Industrias Kaiser Argentina]], {{Lippu|Argentiina}} Argentiina| |
valmistusaika = 1961–1963| | valmistusaika = 1961–1963| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2 | + | kori = 2 ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[hardtop]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3 ja 5-ovinen [[farmari]]| |
| − | moottori = [[ | + | suunnittelija = Edmund E. Anderson| |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | | + | iskutilavuus = n. 3200 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Rambler American mk1]]| | edeltäjä = [[Rambler American mk1]]| | ||
| Rivi 28: | Rivi 30: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | *Vuonna [[1963]] hardtop mallin katto muotoiltiin samanlaiseksi kuin avomallin rättikatto. | + | * Vuonna [[1963]] hardtop mallin katto muotoiltiin samanlaiseksi kuin avomallin rättikatto. |
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Rambler_American}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Rambler|American mk2]] | [[Luokka:Rambler|American mk2]] | ||
[[Luokka:Mallit|American mk2]] | [[Luokka:Mallit|American mk2]] | ||
Nykyinen versio 4. lokakuuta 2019 kello 08.35
| Rambler American | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | American Motors Corporation,  YhdysvallatVehiculos Automotores Mexicanos,  MeksikoIndustrias Kaiser Argentina,  Argentiina
|
| Valmistusaika | 1961–1963 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2 ja 4-ovinen sedan 2-ovinen hardtop 2-ovinen avoauto 3 ja 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Edmund E. Anderson |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 3200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Rambler American mk1 |
| Seuraaja | Rambler American mk3 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Nova Plymouth Valiant |
Rambler American mk2 tuli markkinoille vuonna 1961, auto perustuu mekaanisesti täysin edeltäjäänsä mutta on kokonaan uudelleen muotoiltu Edmund E. Andersonin toimesta, auto on lyhyempi kuin edeltäjänsä, mutta tavaratilaa on kuitenkin enemmän. Korimalleina uusia ovat kaksiovinen avoauto ja kaksiovinen hardtop coupé, farmarista tuli viisiovinen. Lisäksi tuli sporttimalli 440-H.
Varustelu[muokkaa]
- 440-H -mallissa on kuppipenkit.
Kehitys[muokkaa]
- Vuonna 1963 hardtop mallin katto muotoiltiin samanlaiseksi kuin avomallin rättikatto.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rambler_American-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
