Ero sivun ”Nissan Silvia (S15)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(päällekkäisyyksien korjailua) |
(S15 mallia ei myyty euroopassa, vaan kaikki vuonna 2000 rekisteröidyt olivat korimallia S14) |
||
| (9 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = | + | nimi = Nissan Silvia (S15)| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Nissan Silvia S15.jpg|250px|Nissan Silvia S15 Spec-R Aero]]| |
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[1999]]–[[2002]]| | + | valmistusaika = [[1999]] – [[2002]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | |||
| − | |||
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 121–184 kW| | teho = 121–184 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 6,5 s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = 240 km/h| | ||
| + | kulutus = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = [[Nissan | + | edeltäjä = [[Nissan Silvia S14]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Nissan | + | Seitsemännen sukupolven '''Nissan Silvia''' esiteltiin Japanissa vuonna [[1999]]. S15-mallia ei tuotu koskaan Eurooppaan, eikä sitä ole koskaan tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella. Auto on yksi suosituimpia malleja [[Drifting]]-piireissä. Mallista on myös Autechin suunnittelema avo-versio, Silvia Varietta. |
| − | == | + | == Tekniikka == |
| + | Auto on takavetoinen. | ||
| − | + | === Moottorit === | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | Spec-R-mallit ovat varustettu 184 kW [[turbo]]ahdetulla [[Nissan SR20DET -moottori|SR20DET]]-moottorilla. Spec-S:n konepellin alta taas löytyy 121 kW [[Vapaastihengittävä moottori|vapaastihengittävä]] [[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]-moottori. |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Spec-S'''||[[R4]]||[[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||121 kW (162 hv) @ | + | |'''Spec-S'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||121 kW (162 hv) @ 6400 r/min||192 Nm @ 4800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Spec-R'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Nissan SR20DET -moottori|SR20DET]]||1998 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ | + | |'''Spec-R'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Nissan SR20DET -moottori|SR20DET]]||1998 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 6400 r/min||275 Nm @ 4800 r/min |
|} | |} | ||
| − | == | + | === Vaihteistot === |
| − | + | Spec-R-mallit ovat varustettu 6-vaihteisella [[manuaali]]vaihteistolla. | |
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
* '''Pituus''': 4445 mm | * '''Pituus''': 4445 mm | ||
* '''Leveys''': 1695 mm | * '''Leveys''': 1695 mm | ||
| Rivi 44: | Rivi 47: | ||
* '''[[Akseliväli]]''': 2525 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2525 mm | ||
* '''Omamassa''': 1240 kg | * '''Omamassa''': 1240 kg | ||
| + | |||
| + | == Mallin valmistuksen lopetuksen jälkeen == | ||
| + | S15 jäi Silvia-malliston viimeiseksi ja tämä jätti täten useat Silvia-fanit katkeriksi. Suomeen kyseisiä autoja on haettu valmistusmaastaan Japanista. | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | |||
* [http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html Nissan.co.jp: S15-mallin viralliset sivut] (japaniksi) | * [http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html Nissan.co.jp: S15-mallin viralliset sivut] (japaniksi) | ||
* [http://www.nissansilvia.com/ Nissansilvia.com - australialainen Nissan Silvia Club] | * [http://www.nissansilvia.com/ Nissansilvia.com - australialainen Nissan Silvia Club] | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| − | {{ | + | {{EngWikipedia|Nissan_Silvia}} |
| + | {{JaWikipedia|日産・シルビア}} | ||
| − | [[Luokka:Nissan| | + | [[Luokka:Nissan|Silvia S15]] |
| − | [[Luokka:Mallit| | + | [[Luokka:Mallit|Silvia S15]] |
Nykyinen versio 18. marraskuuta 2024 kello 15.11
| Nissan Silvia (S15) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 1999 – 2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 121–184 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 240 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Silvia S14 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Seitsemännen sukupolven Nissan Silvia esiteltiin Japanissa vuonna 1999. S15-mallia ei tuotu koskaan Eurooppaan, eikä sitä ole koskaan tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella. Auto on yksi suosituimpia malleja Drifting-piireissä. Mallista on myös Autechin suunnittelema avo-versio, Silvia Varietta.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Auto on takavetoinen.
Moottorit[muokkaa]
Spec-R-mallit ovat varustettu 184 kW turboahdetulla SR20DET-moottorilla. Spec-S:n konepellin alta taas löytyy 121 kW vapaastihengittävä SR20DE-moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| Spec-S | R4 DOHC 16V | SR20DE | 1998 cm3 | 121 kW (162 hv) @ 6400 r/min | 192 Nm @ 4800 r/min |
| Spec-R | R4 DOHC 16V Turbo | SR20DET | 1998 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 6400 r/min | 275 Nm @ 4800 r/min |
Vaihteistot[muokkaa]
Spec-R-mallit ovat varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4445 mm
- Leveys: 1695 mm
- Korkeus: 1285 mm
- Akseliväli: 2525 mm
- Omamassa: 1240 kg
Mallin valmistuksen lopetuksen jälkeen[muokkaa]
S15 jäi Silvia-malliston viimeiseksi ja tämä jätti täten useat Silvia-fanit katkeriksi. Suomeen kyseisiä autoja on haettu valmistusmaastaan Japanista.
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Nissan.co.jp: S15-mallin viralliset sivut (japaniksi)
- Nissansilvia.com - australialainen Nissan Silvia Club
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Silvia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 日産・シルビア-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
