Ero sivun ”Peugeot 405 kiristysmomentit” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(linkitystä ja tietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
* Moottorin oikea kiinnike: | * Moottorin oikea kiinnike: | ||
| − | 8- venttiiliset: | + | 8-venttiiliset: |
Kiinnike moottoriin 45nm | Kiinnike moottoriin 45nm | ||
Kiinnike pyöräkoteloon 40nm | Kiinnike pyöräkoteloon 40nm | ||
Tyynyn mutteri 45nm | Tyynyn mutteri 45nm | ||
| − | 16- venttiiliset | + | 16-venttiiliset |
Pienet pultit 45nm | Pienet pultit 45nm | ||
Suuret pultit 72nm | Suuret pultit 72nm | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
16-venttiiliset 20nm | 16-venttiiliset 20nm | ||
| − | * Nokka- | + | * [[Nokka-akseli]]n pidikelevy: |
| + | 8-venttiiliset 10nm | ||
* Nokka-akselin hihnapyörä: | * Nokka-akselin hihnapyörä: | ||
| Rivi 34: | Rivi 35: | ||
16-venttiiliset 10nm | 16-venttiiliset 10nm | ||
| − | * Venttiilikoppa: | + | * [[Venttiilikoppa]]: |
8-venttiiliset 10nm | 8-venttiiliset 10nm | ||
16-venttiiliset (vanh.) 10nm | 16-venttiiliset (vanh.) 10nm | ||
| − | * Öljyn tyhjennystulppa | + | * Öljyn tyhjennystulppa: |
| + | 27nm | ||
| − | * Öljypohja | + | * [[Öljypohja]]: |
| + | 20nm | ||
| − | * Öljypohjan välilevy | + | * Öljypohjan välilevy: |
| + | 16-venttiiliset 10nm | ||
| − | * | + | * [[Kampiakseli]]n hihnapyörät: |
| + | 8-venttiiliset 110nm | ||
| − | * Kampiakselin hihnapyörät | + | * Kampiakselin hihnapyörät: |
| + | 16-venttiiliset 25nm | ||
| − | * Kampiakselin hammashihnapyörä | + | * Kampiakselin hammashihnapyörä: |
| + | 16-venttiiliset 110nm | ||
| − | * Öljypumppu | + | * [[Öljypumppu]]: |
| + | 20nm | ||
| − | * Imu- ja pakosarjat | + | * [[Imusarja|Imu]]- ja [[Pakosarja|pakosarjat]]: |
| + | 20nm | ||
| − | * Etupään tiivistekilpi | + | * Etupään tiivistekilpi: |
| + | 15nm | ||
| − | * Runkolaakerikansi | + | * Runkolaakerikansi: |
| + | 50nm | ||
| − | * Runkolaakerikansi (sivupultit) 25nm | + | * Runkolaakerikansi (sivupultit): |
| + | 25nm | ||
| − | * Kiertokangen laakerikansi: | + | * [[Kiertokanki|Kiertokangen]] laakerikansi: |
Vaihe1 40nm | Vaihe1 40nm | ||
Vaihe2 avaa | Vaihe2 avaa | ||
| Rivi 66: | Rivi 78: | ||
Vaihe4 70 astetta | Vaihe4 70 astetta | ||
| − | * Sylinterikansi: | + | * [[Sylinterikansi]]: |
Vaihe1 60nm | Vaihe1 60nm | ||
Vaihe2 avaa | Vaihe2 avaa | ||
| Rivi 72: | Rivi 84: | ||
Vaihe4 300 astetta | Vaihe4 300 astetta | ||
| − | * Sylinterikannen takaiskuventtiilit | + | * Sylinterikannen takaiskuventtiilit: |
| − | * Mäntien voiteluöljyputki | + | 16-venttiiliset 15nm |
| + | |||
| + | * [[Mäntä|Mäntien]] voiteluöljyputki: | ||
| + | 10nm | ||
* Asteina ilmoitetut siis kiristetään astelevyn kanssa. | * Asteina ilmoitetut siis kiristetään astelevyn kanssa. | ||
[[Luokka:Peugeot|Peugeot 405:n kiristysmomentit]] | [[Luokka:Peugeot|Peugeot 405:n kiristysmomentit]] | ||
Nykyinen versio 25. joulukuuta 2009 kello 00.08
Kiristysmomentit 405[muokkaa]
- Moottorin vasen kiinnike:
Pienet mutterit 17nm Suuri mutteri 35nm
- Moottorin oikea kiinnike:
8-venttiiliset: Kiinnike moottoriin 45nm Kiinnike pyöräkoteloon 40nm Tyynyn mutteri 45nm 16-venttiiliset Pienet pultit 45nm Suuret pultit 72nm
- Moottorin takakiinnike:
Kiinnike kannakkeeseen 35nm kannake koriin 45nm
- Hammashihnan kiristin:
8-venttiiliset (vanhemmat) 15nm 8-venttiiliset (uudemmat) 20nm 16-venttiiliset 20nm
- Nokka-akselin pidikelevy:
8-venttiiliset 10nm
- Nokka-akselin hihnapyörä:
8-venttiiliset 80nm 16-venttiiliset 45nm
- Nokka-akselin laakerikansi:
8-venttiiliset 15nm 16-venttiiliset 10nm
8-venttiiliset 10nm 16-venttiiliset (vanh.) 10nm
- Öljyn tyhjennystulppa:
27nm
20nm
- Öljypohjan välilevy:
16-venttiiliset 10nm
- Kampiakselin hihnapyörät:
8-venttiiliset 110nm
- Kampiakselin hihnapyörät:
16-venttiiliset 25nm
- Kampiakselin hammashihnapyörä:
16-venttiiliset 110nm
20nm
- Imu- ja pakosarjat:
20nm
- Etupään tiivistekilpi:
15nm
- Runkolaakerikansi:
50nm
- Runkolaakerikansi (sivupultit):
25nm
- Kiertokangen laakerikansi:
Vaihe1 40nm Vaihe2 avaa Vaihe3 20nm Vaihe4 70 astetta
Vaihe1 60nm Vaihe2 avaa Vaihe3 20nm Vaihe4 300 astetta
- Sylinterikannen takaiskuventtiilit:
16-venttiiliset 15nm
- Mäntien voiteluöljyputki:
10nm
- Asteina ilmoitetut siis kiristetään astelevyn kanssa.
