Ero sivun ”Tatra T813” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:792px-Lkw-tatra-813.jpg|250px|Tatra T813]]|
 
kuva = [[Kuva:792px-Lkw-tatra-813.jpg|250px|Tatra T813]]|
 
valmistaja = Tatra|
 
valmistaja = Tatra|
valmistusmaa = <br>Tsekkoslovakia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekkoslovakia|
 
valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[????]]|
 
valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[????]]|
 
luokka = [[Maastokuorma-auto]]|
 
luokka = [[Maastokuorma-auto]]|
 
kori = -|
 
kori = -|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = |
 
moottori = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 33: Rivi 35:
 
[[Luokka:Mallit|T813]]
 
[[Luokka:Mallit|T813]]
 
[[Luokka:Kuorma-autot]]
 
[[Luokka:Kuorma-autot]]
 +
[[Luokka:Sotilasajoneuvot]]

Nykyinen versio 27. tammikuuta 2017 kello 22.51

Tatra T813
Tatra T813
Valmistaja ja valmistusmaa Tatra,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekkoslovakia
Valmistusaika 1967????
Luokka Maastokuorma-auto
Kori -
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus n. 17 600 cm3
Teho 184 kW
Voimanvälitys 4x4, 6x6, 8x8
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Tatra T813 on raskas, vuonna 1967 markkinoille tullut myös maastokäyttöön soveltuva kuorma-automalli. Autossa on itsestään täyttyvät/tyhjentyvät renkaat, mikä täydentää muutenkin hyviä maasto-ominaisuuksia. Armeijakäyttöön tarkoitetuissa malleissa on mahdollisuus paineistaa välitykset ja vaihdelaatikko vesialueita ylitettäessä.

Tekniikka[muokkaa]

Joka renkaalla on erillisjousitus. Kytkin on kolmilevyinen kuivakytkin ja vaihdelaatikossa on 10 vaihdetta. Lisäksi vaihteistossa on matala ja korkea alue sekä kaksivaihteinen välitys.

Moottorit[muokkaa]

  • 17.6 - 184 kW @ 2000 r/min, 960 Nm @ 1200 r/min