Ero sivun ”Toyota Crown (S50)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:CrownS50.jpg|250px|Toyota Crown Super Deluxe]]| | kuva = [[Kuva:CrownS50.jpg|250px|Toyota Crown Super Deluxe]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>Australia| |
valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>5-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|Pickup]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>5-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|Pickup]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Crown MS6x/MS7x]]| | seuraaja = [[Toyota Crown MS6x/MS7x]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Toyota Crown S50''' -sarja tuli myyntiin syyskuussa [[1967]], Suomen markkinoille vasta tammikuussa [[1968]]. | '''Toyota Crown S50''' -sarja tuli myyntiin syyskuussa [[1967]], Suomen markkinoille vasta tammikuussa [[1968]]. | ||
Versio 2. joulukuuta 2017 kello 17.50
| Toyota Crown S50 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  JapaniAustralia |
| Valmistusaika | 1967–1971 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé 3-ovinen Wagon 5-ovinen Wagon 2-ovinen Pickup |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1988–2253 cm3 |
| Teho | 79–86 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Crown S40 |
| Seuraaja | Toyota Crown MS6x/MS7x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Crown S50 -sarja tuli myyntiin syyskuussa 1967, Suomen markkinoille vasta tammikuussa 1968.
Yleistä
Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa 1969 eli vuosimalli 1970. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, pick-up ja uutuutena 2D Hard top eli suomalaisittain Coupé. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rummut, mutta vaihtoehtona sai myös levyt.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoina oli 5R, M sekä 2M. 5R oli 3R-moottorista hiukan suurennettu, päälisinpuolin aivan saman näköinen moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHV 8V | 5R | 1994 cm3 | 79 kW (106 hv) @ 5200 r/min | 169 Nm @ 3000 r/min | 1967–1971 |
| 2.0 | R6 SOHC 12V | 1M | 1988 cm3 | 82 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 160 Nm @ 3600 r/min | 1967–1971 |
| 2.3 | R6 SOHC 12V | 2M | 2253 cm3 | 86 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 166 Nm @ 3600 r/min | 1967–1971 |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4665 mm | 4690 mm |
| Leveys | 1690 mm | |
| Korkeus | 1445 mm | 2000 1465 mm 2300 1510 mm |
| Akseliväli | 2690 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1360/1380 mm | |
| Maavara | ||
| Omamassa | 1310 kg | |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
