Ero sivun ”Nissan S-Cargo” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1989]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1989]]–[[1992]]| | ||
luokka = Pieni [[pakettiauto]]| | luokka = Pieni [[pakettiauto]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3-ovinen [[pakettiauto]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Nissan E15 -moottori|E15S]]||1487 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 5600 r/min|| | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Nissan E15 -moottori|E15S]]||1487 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 5600 r/min||116 Nm @ 3200 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 53: | Rivi 53: | ||
|'''Korkeus'''||1860 mm | |'''Korkeus'''||1860 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''|| | + | |'''[[Akseliväli]]'''||2265 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1395/1340 mm | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1395/1340 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''||970 kg | + | |'''Omamassa'''||950–970 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||40 l | |'''Polttoainesäiliö'''||40 l | ||
Nykyinen versio 26. maaliskuuta 2013 kello 23.27
| Nissan S-Cargo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1989–1992 |
| Luokka | Pieni pakettiauto |
| Kori | 3-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1487 cm3 |
| Teho | 54 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Nissan S-Cargo on pieni Nissanin pakettiautomalli, nimi S-Cargo tulee sekä sanoista Small Cargo että Escargot, joka on ranskaa ja tarkoittaa etanaa. Auto on muotoiltu muistuttamaan etanaa ja sen suunnittelussa on otettu joitakin piirteitä myös Citroën 2CV Camionette -mallista, kuten yksipuolainen ratti. Auto esiteltiin Tokion autonäyttelyssä vuonna 1989 ja sitä valmistettiin vuosina 1989-1992 n. 12 000 kappaleen verran, kaikki S-Cargot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella, koska mallia myytiin virallisesti ainoastaan Japanin markkinoilla.
Auto sai jonkinlaisen kulttistatuksen, koska se on hyvin lelumainen ja melko harvinainen. Sekä McDonalds että KFC käyttivät S-Cargoja mainosautonaan suurien kylkipaneelien takia.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Ilmastointi on vakiovaruste.
Lisävarusteena saatavissa on ovaalinmuotoiset kylki-ikkunat ja sähkökäyttöinen kattoluukku.
Tekniikka[muokkaa]
Autossa on kolmivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 OHC | E15S | 1487 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 5600 r/min | 116 Nm @ 3200 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3480 mm |
| Leveys | 1595 mm |
| Korkeus | 1860 mm |
| Akseliväli | 2265 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1395/1340 mm |
| Omamassa | 950–970 kg |
| Polttoainesäiliö | 40 l |
