Ero sivun ”Chrysler Newport (1974-78)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Chrysler Corporation| | valmistaja = Chrysler Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = | + | valmistusmaa = {{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1974]]–[[1978]]| | valmistusaika = [[1974]]–[[1978]]| | ||
luokka = [[Full-size]]| | luokka = [[Full-size]]| | ||
| − | kori = 2- | + | kori = 2- ja 4-ovinen [[hard top]]<br>4-ovinen [[sedan]]| |
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Chrysler Newport mk4]]| | edeltäjä = [[Chrysler Newport mk4]]| | ||
Versio 4. lokakuuta 2017 kello 13.28
| Chrysler Newport | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1974–1978 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 2- ja 4-ovinen hard top 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler Newport mk4 |
| Seuraaja | Chrysler Newport mk6 |
| Saman luokan autoja | |
Chrysler Newport mk5 oli suurin ja painavin koskaan valmistettu Newport-malli.
Se esiteltiin mallivuodeksi 1974, ja korvasi vuosien 1969-1973 Fuselage-body-korimallin. Edelliseen malliin verrattuna mk4 oli 5" lyhyempi, mutta painavampi. Moottorien teho oli laskenut. Newport Custom säilyi mallinimenä hiukan paremmin varustellulla versiolla perusmallista.
Samalle alustalle tehtiin myös 1974-1978 Chrysler New Yorker. Akseliväli oli 124" ja kokonaispituus 225". Periaatteessa sama alustaa käyttivät myös 1974-1978 Dodge Gran Monaco ja Plymouth Gran Fury, vain hiukan lyhyemmällä akselivälillä. Kaikkien C-koristen autojen mekaaniset osat ovatkin yleensä keskenään vaihdettavia. Taka-akselin ja moottorin osien osalta myös monet B-korin osat ovat sopivia. Sen sijaan etuakseliston osat, esimerkiksi alatukivarret, poikkeavat edellisestä mallisukupolvesta auton suuren painon takia.
Autossa oli itsekantava, tuulilasin etureunaan saakka ulottuva kori, erillinen apurunko edessä (ns. K-member) ja takana, pitkittäiset 47" pituiset vääntösauvajouset edessä, puolielliptiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli takana sekä takaveto. Sekä etu- että takajousitukseen oli tehty pieniä muutoksia. Moottorivaihtoehto oli aina V8, jota sai 2 eri kokoa (400 ja 440 kuutiotuumaa) sekä useaa eri viritysastetta. Moottorien puristussuhdetta oli saastemääräysten täyttämiseksi laskettu ja se oli nyt 8.2:1. Tehot olivat välillä 185-230 hv SAE netto. Manuaalivaihteisto-vaihtoehto oli pudotettu valikoimista. Vaihteisto oli aina 3-portainen A727 Torqueflite-automaattivaihteisto.
Vuonna 1976 Newport-mallisto sai "ylennyksen" Chrysler-yhtymän lopettaessa lippulaivamalli Imperial'in tuotannon. Tällöin New Yorker peri Imperialin korin ja varustetason, ja Newport vastaavasti New Yorkerin korin ja varusteet. Myyntimenestys pysyi kuitenkin heikkona, ja viimeinen Full-size-koon Newport valmistettiin syyskuussa 1978.
Valmistuskilven merkintä CL tarkoittaa Newportia, ja merkintä CM tarkoittaa Newport Customia.
Lähteet
- Dammann, George H: "70 Years of Chrysler", Crestline Publishing, Sarasota, USA, 1974 (384s.)
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
