Ero sivun ”Luettelo Scania-moottorityypeistä” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Euro 6) |
(→Euro 5) |
||
| Rivi 92: | Rivi 92: | ||
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 07 -moottori|DC13 07]]||12742 cm<sup>3</sup>||353 kW (480 hv) @ 1900 r/min||2500 Nm @ 1000–1300 r/min||R 480 | |[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 07 -moottori|DC13 07]]||12742 cm<sup>3</sup>||353 kW (480 hv) @ 1900 r/min||2500 Nm @ 1000–1300 r/min||R 480 | ||
|} | |} | ||
| − | + | === Euro 6 === | |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 06 -moottori|DC13 06]]||12742 cm<sup>3</sup>||276 kW (370 hv) @ 1900 r/min||1900 Nm @ 1000–1300 r/min||R 370 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 05 -moottori|DC13 05]]||12742 cm<sup>3</sup>||306 kW (410 hv) @ 1900 r/min||2159 Nm @ 1000–1300 r/min||R 410 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 10 -moottori|DC13 10]]||12742 cm<sup>3</sup>||336 kW (450 hv) @ 1900 r/min||2350 Nm @ 1000–1300 r/min||R 450 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 07 -moottori|DC13 07]]||12742 cm<sup>3</sup>||365 kW (490 hv) @ 1900 r/min||2550 Nm @ 1000–1300 r/min||R 490 | ||
=='''V8:t'''== | =='''V8:t'''== | ||
Versio 11. toukokuuta 2014 kello 14.02
Sisällysluettelo
9-litraiset
Euro 2
R6:t
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R6 12V PDE Turbo | DSC9 11 | 8970 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 1900 r/min | 1100 Nm @ 1100–1300r/min | P 94 |
R5:t
Euro 3
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R5 20V PDE Turbo | DC9 13 | 8867 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 1900 r/min | 1050 Nm @ 1100–1400 r/min | G 230 |
Euro 4
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R5 20V PDE EGR Turbo | DC9 16 | 8867 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 1800 r/min | 1050 Nm @ 1100–1500 r/min | G 230 |
| R5 20V PDE EGR Turbo | DC9 17 | 8867 cm3 | 198 kW (270 hv) @ 1800 r/min | 1250 Nm @ 1100–1450 r/min | G 270 |
| R5 20V PDE EGR Turbo | DC9 18 | 8867 cm3 | 228 kW (310 hv) @ 1800 r/min | 1550 Nm @ 1100–1350 r/min | G 310 |
Euro 5
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R5 20V XPI CR EGR Turbo | DC9 35 | 9291 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 1900 r/min | 1050 Nm @ 1000–1350 r/min | |
| R5 20V XPI CR EGR Turbo | DC9 36 | 9291 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 1900 r/min | 1400 Nm @ 1000–1350 r/min | |
| R5 20V XPI CR EGR Turbo | DC9 28 | 9291 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 1900 r/min | 1600 Nm @ 1000–1350 r/min | |
EEV
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R5 20V XPI CR EGR Turbo | DC9 30 | 9291 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 1900 r/min | 1050 Nm @ 1000–1350 r/min | |
| R5 20V XPI CR EGR Turbo | DC9 29 | 9291 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 1900 r/min | 1400 Nm @ 1000–1350 r/min | |
11-litraiset
Euro 3
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R6 24V PDE Turbo | DC11 08 | 10640 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 1900 r/min | 1600 Nm @ 1100–1300 r/min | |
12-litraiset
Euro 4
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R6 24V HPI EGR Turbo | DC12 10 | 11704 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 1800 r/min | 1700 Nm @ 1100–1350 r/min | R 340, G 340 |
| R6 24V HPI EGR Turbo | DC12 13 | 11704 cm3 | 280 kW (380 hv) @ 1800 r/min | 1900 Nm @ 1100–1350 r/min | R 380, G 380 |
| R6 24V HPI EGR Turbo | DT12 12 | 11704 cm3 | 309 kW (420 hv) @ 1800 r/min | 2100 Nm @ 1100–1350 r/min | R 420, G 420 |
| R6 24V HPI EGR Turbo | DT12 17 | 11704 cm3 | 353 kW (480 hv) @ 1800 r/min | 2250 Nm @ 1100–1350 r/min | R 480, G 480 |
Euro 5
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R6 24V HPI SCR Turbo | DC12 18 | 11704 cm3 | 280 kW (380 hv) @ 1800 r/min | 1900 Nm @ 1100–1400 r/min | R 380, G 380 |
| R6 24V PDE SCR Turbo | DC12 15 | 11704 cm3 | 309 kW (420 hv) @ 1800 r/min | 2100 Nm @ 1100–1400 r/min | R 420, G 420 |
13-litraiset
Euro 5
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |
|---|---|---|---|---|---|
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 06 | 12742 cm3 | 265 kW (360 hv) @ 1900 r/min | 1900 Nm @ 1000–1300 r/min | R 360 |
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 05 | 12742 cm3 | 294 kW (400 hv) @ 1900 r/min | 2100 Nm @ 1000–1300 r/min | R 400 |
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 10 | 12742 cm3 | 324 kW (440 hv) @ 1900 r/min | 2300 Nm @ 1000–1300 r/min | R 440 |
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 07 | 12742 cm3 | 353 kW (480 hv) @ 1900 r/min | 2500 Nm @ 1000–1300 r/min | R 480 |
Euro 6
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 06 | 12742 cm3 | 276 kW (370 hv) @ 1900 r/min | 1900 Nm @ 1000–1300 r/min | R 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 05 | 12742 cm3 | 306 kW (410 hv) @ 1900 r/min | 2159 Nm @ 1000–1300 r/min | R 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 10 | 12742 cm3 | 336 kW (450 hv) @ 1900 r/min | 2350 Nm @ 1000–1300 r/min | R 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R6 24V XPI CR EGR Turbo | DC13 07 | 12742 cm3 | 365 kW (490 hv) @ 1900 r/min | 2550 Nm @ 1000–1300 r/min | R 490
V8:t(1969 alkaen) 14-litraiset
16-litraisetEuro 3
Euro 4
Euro 5
Euro 6
Mackin luovuttua 16,4-litraisestaan, MANin 16,2-litraisestaan ja Mercedes-Benzin 15,9-litraisestaan, on Scania jäänyt viimeiseksi V8-moottoreiden valmistajaksi länsimaisissa kuorma-autoissa. Eurooppalaisissa kuorma-autoissa Sanian 16,4-litraista suurempi V8 on ollut vain Ivecon 17,1-litrainen malleissa Turbostar ja Eurostar. Aiheesta muualla
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||