Ero sivun ”Mercedes-Benz 220SEb” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina 1959–1965 valmistettu iso edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat o...) |
(kuva) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina [[1959]]–[[1965]] valmistettu iso edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa ''Mercedes-Benz 220 S/SEb''. | + | '''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina [[1959]]–[[1965]] valmistettu iso W111-korinen edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa ''Mercedes-Benz 220 S/SEb''. |
| + | [[Tiedosto:Mercedes-Benz-W111.jpg|365px|thumb|right|Mercedes-Benz W111]] | ||
Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla. | Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla. | ||
| Rivi 13: | Rivi 14: | ||
Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna 1961 1876 000 markkaa eli 42398 euroa (v. 2013, kerroin 0,0226). | Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna 1961 1876 000 markkaa eli 42398 euroa (v. 2013, kerroin 0,0226). | ||
| − | 220SE(b)-mallista oli Sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto. | + | [[Mercedes-Benz]]in 220SE(b)-mallista oli Sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 16. syyskuuta 2014 kello 22.35
Mercedes-Benz 220SEb oli vuosina 1959–1965 valmistettu iso W111-korinen edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa Mercedes-Benz 220 S/SEb.
Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 13,1 litraa /100 km superbensiiniä. DIN-normikulutus oli 10,7 l/100 km.
Tekniikan Maailma mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t.
Kaarreajo-ominaisuudet ovat moitteettomat, joskin pehmeä jousitus rajoittaa hieman nopeutta. Jousituksen pehmeys saa vaunun kallistumaan, jolloin ohjaus ei ole aivan tarkka. Muuten ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja hyvät.
Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna 1961 1876 000 markkaa eli 42398 euroa (v. 2013, kerroin 0,0226).
Mercedes-Benzin 220SE(b)-mallista oli Sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto.
Mitat
| Pituus | 4875 mm |
| Leveys | 1795 mm |
| Korkeus | 1510 mm |
| Akseliväli | 2750 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1470/1485 mm |
| Omapaino | 1505 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 8/1961
