Ero sivun ”Vauxhall Velox” versioiden välillä
(2 kuvaa) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
nimi = Vauxhall Velox| | nimi = Vauxhall Velox| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Vauxhall-Velox-front.jpg|250px|Vauxhall Velox]]| | + | kuva = [[Kuva:Vauxhall-Velox-front.jpg|250px|Vauxhall Velox PA S Saloon]]| |
| − | valmistaja = Vauxhall | + | valmistaja = Vauxhall Motors| |
valmistusmaa = <br>Englanti| | valmistusmaa = <br>Englanti| | ||
valmistusaika = [[1957]]–[[1960]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1960]]| | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Saloon]]<br>5-ovinen [[Wagon]]<br>2-ovinen [[Tourer]]| |
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | iskutilavuus = 2262 | + | iskutilavuus = 2262–3293 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 40–86 kW| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 134 km/t| | huippunopeus = 134 km/t| | ||
kiihtyvyys = 22,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 22,5 s (0–100 km/h)| | ||
| − | |||
päästöt = ?| | päästöt = ?| | ||
| − | hintaluokka = 24633 | + | hintaluokka = 24633 € (1959, v. 2013 kerroin).| |
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Vauxhall Fourteen]]| |
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Vauxhall Cresta PC]]| |
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = [[Opel Kapitän]]<br>[[Ford Zephyr]]}} |
| − | |||
| − | + | '''Vauxhall Velox''' oli vuosina [[1948]]–[[1965]] valmistettu iso automalli, jossa oli kuusisylinterinen moottori. | |
| − | + | Tuotannon loppumiseen mennessä vuonna [[1965]] Volexista oli kehittynyt iso perheauto kilpaillen Britanniassa sen haastajan kuusisylinterisen [[Ford Zephyr]]in kanssa. [[Vauxhall]] esitteli auton vain vähän ennen [[London Motor Show]]ta lokakuussa [[1948]] [[Vauxhall Fourteen]]in korvaajaksi. Vuosina 1948–57 samasta Veloxin korimallista valmistettiin halvempaa nelisylinteristä [[Vauxhall Wyvern]] -mallia. Vuosina 1957–65 Veloxin ylellisempi malli oli nimeltään [[Vauxhall Cresta PA|Vauxhall Cresta]]. | |
| − | + | Velox ja sen aikainen Opel muistetaan Pohjois-Amerikkalaisesta tyylisuuntauksen jäljittelystä enemmän kuin Eurooppalaisten mallien sinä aikana. Tämä oli erityisesti silminnähtävä vuonna [[1957]] esitellyssä Velox PA -mallissa. | |
| − | |||
| − | + | == Velox LIP (1948–51) == | |
| + | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox LIP}} | ||
| − | |||
| − | + | == Velox EIP / EIPV & EBP (1951–57) == | |
| + | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox EIP}} | ||
| − | |||
| − | [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-PA-estate-1959.jpg| | + | == Velox PA S / PA SY & PA SX (1957–62) == |
| − | + | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox PA}} | |
| + | [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-1960.jpg|150px|left|Velox PA SY Saloon]] | ||
| + | [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-PA-estate-1959.jpg|250px|thumb|Velox PA SY Wagon]] | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | === Mitat === |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=250px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4510 mm | |'''Pituus'''||4510 mm | ||
| Rivi 49: | Rivi 49: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2670 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2670 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1370 mm/1370 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1370 mm / 1370 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omapaino'''||1200 kg | |'''Omapaino'''||1200 kg | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Velox PB (1962–65) == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox PB}} | ||
| + | |||
| + | == Tekniikan Maailman koeajo 1959 == | ||
| + | Alla olevat tiedot koskevat [[1957]]–[[1960]] valmistettua '''Velox PA S''' / '''PA SY''' -mallia. | ||
| + | |||
| + | Kuusisylinterisen 2262 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 57,3 kW, 4200 r/min (77,9 hv, tehonormi ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm, 1200 r/min (16,3 kpm, normi ei tiedossa). | ||
| + | |||
| + | Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja. Varusteista puuttuu käynnistyskampi, mitä TM piti epäkohtana. | ||
| + | |||
| + | Ohjaus on kevyt ja hidas. Vaunussa on rattivaihde ja automaattirikastin kylmäkäynnistystä varten. Kestoteillä Veloxissa on hyvä suuntavakavuus. Sen sijaan sorateillä vaunu keinuu liikaa pehmeän jousituksen vuoksi. | ||
| + | |||
| + | Kulutus oli koeajossa keskimäärin 13,8 litraa /100 km 83-oktaanista bensiiniä. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 4/1959 mittasi Veloxin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 13,4 sekuntia ja 0–100 km/h 22,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 134,2 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta. | ||
| + | |||
| + | Vauxhall Velox maksoi Suomessa vuonna [[1959]] hieman yli miljoona markkaa, 1.035.000 markkaa eli 24633 euroa (v. 2013, kerroin 0,0238). | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan Maailma 4/1959 | + | * [[Tekniikan Maailma]] 4/1959 |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 15. lokakuuta 2014 kello 18.33
| Vauxhall Velox | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall Motors, Englanti |
| Valmistusaika | 1957–1960 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Saloon 5-ovinen Wagon 2-ovinen Tourer |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2262–3293 cm3 |
| Teho | 40–86 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 22,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 134 km/t |
| Hintaluokka | 24633 € (1959, v. 2013 kerroin). |
| Edeltäjä | Vauxhall Fourteen |
| Seuraaja | Vauxhall Cresta PC |
| Saman luokan autoja | Opel Kapitän Ford Zephyr |
Vauxhall Velox oli vuosina 1948–1965 valmistettu iso automalli, jossa oli kuusisylinterinen moottori.
Tuotannon loppumiseen mennessä vuonna 1965 Volexista oli kehittynyt iso perheauto kilpaillen Britanniassa sen haastajan kuusisylinterisen Ford Zephyrin kanssa. Vauxhall esitteli auton vain vähän ennen London Motor Showta lokakuussa 1948 Vauxhall Fourteenin korvaajaksi. Vuosina 1948–57 samasta Veloxin korimallista valmistettiin halvempaa nelisylinteristä Vauxhall Wyvern -mallia. Vuosina 1957–65 Veloxin ylellisempi malli oli nimeltään Vauxhall Cresta.
Velox ja sen aikainen Opel muistetaan Pohjois-Amerikkalaisesta tyylisuuntauksen jäljittelystä enemmän kuin Eurooppalaisten mallien sinä aikana. Tämä oli erityisesti silminnähtävä vuonna 1957 esitellyssä Velox PA -mallissa.
Sisällysluettelo
Velox LIP (1948–51)
Pääartikkeli: Vauxhall Velox LIP
Velox EIP / EIPV & EBP (1951–57)
Pääartikkeli: Vauxhall Velox EIP
Velox PA S / PA SY & PA SX (1957–62)
Pääartikkeli: Vauxhall Velox PA
Mitat
| Pituus | 4510 mm |
| Leveys | 1740 mm |
| Korkeus | 1450 mm |
| Akseliväli | 2670 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1370 mm / 1370 mm |
| Omapaino | 1200 kg |
Velox PB (1962–65)
Pääartikkeli: Vauxhall Velox PB
Tekniikan Maailman koeajo 1959
Alla olevat tiedot koskevat 1957–1960 valmistettua Velox PA S / PA SY -mallia.
Kuusisylinterisen 2262 cm3 rivimoottorin suurin teho on 57,3 kW, 4200 r/min (77,9 hv, tehonormi ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm, 1200 r/min (16,3 kpm, normi ei tiedossa).
Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja. Varusteista puuttuu käynnistyskampi, mitä TM piti epäkohtana.
Ohjaus on kevyt ja hidas. Vaunussa on rattivaihde ja automaattirikastin kylmäkäynnistystä varten. Kestoteillä Veloxissa on hyvä suuntavakavuus. Sen sijaan sorateillä vaunu keinuu liikaa pehmeän jousituksen vuoksi.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 13,8 litraa /100 km 83-oktaanista bensiiniä.
Tekniikan Maailma 4/1959 mittasi Veloxin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 13,4 sekuntia ja 0–100 km/h 22,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 134,2 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.
Vauxhall Velox maksoi Suomessa vuonna 1959 hieman yli miljoona markkaa, 1.035.000 markkaa eli 24633 euroa (v. 2013, kerroin 0,0238).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 4/1959
