Ero sivun ”Cord 810/812” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Cord-812.jpg|350px|right|thumb|Cord 812]] | [[Kuva:Cord-812.jpg|350px|right|thumb|Cord 812]] | ||
| − | '''Cord 812''' oli [[1936]]-[[1937]] valmistettu etuvetoinen automalli. [[Cord]] oli ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, joka teki etuvetoisia autoja sarjatuotantona. Cordin malleissa [[Cord 810|810]] ja 812 oli ensimmäisinä piilotettavat etuvalot. Cord 812:ssa | + | '''Cord 812''' oli [[1936]]-[[1937]] valmistettu etuvetoinen automalli. [[Cord]] oli ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, joka teki etuvetoisia autoja sarjatuotantona. Cordin malleissa [[Cord 810|810]] ja 812 oli ensimmäisinä piilotettavat etuvalot. Cord 812:ssa on puoliautomaattinen nelivaihteinen vaihteisto (3 vaihdetta ja ylivaihde), vaihtaminen tapahtuu ohjauspylväässä olevasta vivusta (ns. rattivaihde). Vaihteisto on sijoitettu moottorin ja etuakselin etupuolelle. |
Cord 812:ssa oli Lycoming [[V8]], iskutilavuudeltaan 4729 cm³ (289 kuutiotuumaa). Moottori oli sama kuin Cordin vanhassa mallissa L-29, teholtaan 93 kW (125 hp). Cord 812-malliin oli saatavana myös mekaaninen ahdin, jonka avulla moottorin teho nousi 126,7 kilowattiin (170 [[Hv#hp_.28Horsepower.29|US-hv]]). | Cord 812:ssa oli Lycoming [[V8]], iskutilavuudeltaan 4729 cm³ (289 kuutiotuumaa). Moottori oli sama kuin Cordin vanhassa mallissa L-29, teholtaan 93 kW (125 hp). Cord 812-malliin oli saatavana myös mekaaninen ahdin, jonka avulla moottorin teho nousi 126,7 kilowattiin (170 [[Hv#hp_.28Horsepower.29|US-hv]]). | ||
| − | Varhaiset 810 ja 812 mallit kärsivät luotettavuusongelmista. Esimerkiksi vaihde saattoi mennä pois päältä. Omistajat kyllä pitivät nopeista ja sulavalinjaisista autoistaan, mutta myynti vaikeutui ongelmien myötä. Myymättömät vuoden 1936 810-mallit muutettiin vuoden 1937 812-malleiksi. Vuonna 1937 Cord 812 ja 810-mallien tuotanto päättyi vain 3000 auton valmistamisen jälkeen. | + | Varhaiset 810 ja 812 mallit kärsivät luotettavuusongelmista. Esimerkiksi vaihde saattoi mennä pois päältä ylikierroksilla. Omistajat kyllä pitivät nopeista ja sulavalinjaisista autoistaan, mutta myynti vaikeutui ongelmien myötä. Myymättömät vuoden 1936 810-mallit muutettiin vuoden 1937 812-malleiksi. Vuonna 1937 Cord 812 ja 810-mallien tuotanto päättyi vain 3000 auton valmistamisen jälkeen. |
[[Kuva:Cord-812-vm-1937.jpg|350px|right|thumb|Cord 812 vuosimalli 1937]] | [[Kuva:Cord-812-vm-1937.jpg|350px|right|thumb|Cord 812 vuosimalli 1937]] | ||
Versio 28. marraskuuta 2014 kello 19.50
Cord 812 oli 1936-1937 valmistettu etuvetoinen automalli. Cord oli ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, joka teki etuvetoisia autoja sarjatuotantona. Cordin malleissa 810 ja 812 oli ensimmäisinä piilotettavat etuvalot. Cord 812:ssa on puoliautomaattinen nelivaihteinen vaihteisto (3 vaihdetta ja ylivaihde), vaihtaminen tapahtuu ohjauspylväässä olevasta vivusta (ns. rattivaihde). Vaihteisto on sijoitettu moottorin ja etuakselin etupuolelle.
Cord 812:ssa oli Lycoming V8, iskutilavuudeltaan 4729 cm³ (289 kuutiotuumaa). Moottori oli sama kuin Cordin vanhassa mallissa L-29, teholtaan 93 kW (125 hp). Cord 812-malliin oli saatavana myös mekaaninen ahdin, jonka avulla moottorin teho nousi 126,7 kilowattiin (170 US-hv).
Varhaiset 810 ja 812 mallit kärsivät luotettavuusongelmista. Esimerkiksi vaihde saattoi mennä pois päältä ylikierroksilla. Omistajat kyllä pitivät nopeista ja sulavalinjaisista autoistaan, mutta myynti vaikeutui ongelmien myötä. Myymättömät vuoden 1936 810-mallit muutettiin vuoden 1937 812-malleiksi. Vuonna 1937 Cord 812 ja 810-mallien tuotanto päättyi vain 3000 auton valmistamisen jälkeen.
Mitat
| Pituus | 4966 mm |
| Leveys | 1803 mm |
| Korkeus | 1473 mm |
| Akseliväli | 3175 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? |
| Omapaino | 1860 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 3/1973, sivu 171
