Ero sivun ”Audi TT” versioiden välillä
p (http://fi.wikipedia.org/wiki/Gy%C5%91r) |
|||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
| − | Audi TT:n suunnittelu aloitettiin [[Volkswagen Group | + | Audi TT:n suunnittelu aloitettiin [[Volkswagen Group of America]]n suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä [[Konseptiauto|konseptiautona]] vuoden 1995 [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Mallin [[Ajoneuvosuunnittelu|suunnittelussa]] päävastuu oli amerikkalaisilla designereilla [[J Mays]]illa ja [[Freeman Thomas]]illa sekä saksalaisilla [[Hartmut Warkuss]]illa ja [[Peter Schreyer]]illa. Englantilaisen [[Martin Smith]]in ja romanialaissyntyisen [[Romulus Rost]]in suunnittelema ensimmäisen sukupolven Audi TT:n sisustus on saanut useita kansainvälisesti arvostettuja design-alan palkintoja. |
== TT 8N ([[1998]]–[[2006]]) == | == TT 8N ([[1998]]–[[2006]]) == | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
* [http://www.carautoportal.com/audi/audi-tt.php "Audi TT". CarAutoPortal.com. 13.12.2009] | * [http://www.carautoportal.com/audi/audi-tt.php "Audi TT". CarAutoPortal.com. 13.12.2009] | ||
* [http://www.autoblog.com/2014/08/04/audi-tt-production-starts-gyor-hungary/ "Audi starts production of new TT in Hungary", Autoblog, 4.8.2014] | * [http://www.autoblog.com/2014/08/04/audi-tt-production-starts-gyor-hungary/ "Audi starts production of new TT in Hungary", Autoblog, 4.8.2014] | ||
| − | + | * [http://www.cardesignnews.com/site/home/new_cars/display/store4/item59094/ "Who's Where: Martin Smith joins Ford Europe design team". Car Design News. Ultima Media. 26.2.2004] | |
| + | * [http://www.caranddriver.com/reviews/2001-audi-tt-roadster-short-take-road-test "2001 Audi TT Roadster – short take road test". Car and Driver. Hachette Filipacchi Media U.S., Inc. July 2000] | ||
[[Luokka:Audi|TT]] | [[Luokka:Audi|TT]] | ||
[[Luokka:Mallit|TT]] | [[Luokka:Mallit|TT]] | ||
Versio 21. tammikuuta 2015 kello 10.52
| Audi TT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Korit vuoteen 2014: Ingolstadt, Saksa Moottorit ja kokoonpano vuoteen 2014, valmistus kokonaan vuodesta 2014: Győr, Unkari |
| Valmistusaika | 1998 – |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Moottori | R4, VR6 |
| Iskutilavuus | 1781–3189 cm3 |
| Teho | 110–184 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7–8,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 214–250 km/h |
| Hintaluokka | 50.590–70.200 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW Z4 |
Audi TT on Volkswagen-konserniin kuuluvan Audi AG:n vuodesta 1998 lähtien valmistama urheiluauto. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön Audi Hungaria Motor Kft:n tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön Ingolstadtin tehtaalta. Unkarin Győrissä sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla.
Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana 2+2-paikkaisena coupéna ja kaksipaikkaisena roadsterina. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin A-pohjalevylle, kolmas sukupolvi käyttää konsernin MQB-pohjalevyä.
Sisällysluettelo
Historia
Audi TT:n suunnittelu aloitettiin Volkswagen Group of American suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä konseptiautona vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallin suunnittelussa päävastuu oli amerikkalaisilla designereilla J Maysilla ja Freeman Thomasilla sekä saksalaisilla Hartmut Warkussilla ja Peter Schreyerilla. Englantilaisen Martin Smithin ja romanialaissyntyisen Romulus Rostin suunnittelema ensimmäisen sukupolven Audi TT:n sisustus on saanut useita kansainvälisesti arvostettuja design-alan palkintoja.
TT 8N (1998–2006)
Pääartikkeli: Audi TT mk1
Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).
TT 8J (2006–)
Pääartikkeli: Audi TT mk2
Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.
Lähteet
- Audi MediaServices
- "Porträt Peter Schreyer: Kia-Chefdesigner und Künstler". Auto, Motor und Sport. 9.5.2009
- "Audi TT". CarAutoPortal.com. 13.12.2009
- "Audi starts production of new TT in Hungary", Autoblog, 4.8.2014
- "Who's Where: Martin Smith joins Ford Europe design team". Car Design News. Ultima Media. 26.2.2004
- "2001 Audi TT Roadster – short take road test". Car and Driver. Hachette Filipacchi Media U.S., Inc. July 2000
