Ero sivun ”Peugeot 304” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 13: Rivi 13:
 
kiihtyvyys = 14–26,5 s (0–100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 14–26,5 s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1228 &ndash; 1357 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1228 &ndash; 1357 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 45&ndash;69 hv|
+
teho = 33&ndash;55 kW|
 
päästöt =|
 
päästöt =|
 
kulutus = 9 l/100 km (yhd.)|
 
kulutus = 9 l/100 km (yhd.)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
hintaluokka = 31.300&ndash;34.800 € (1979)|
+
hintaluokka = 24500 euroa (1970, v. 2015 kerroin)|
 
edeltäjä = [[Peugeot 302]]|
 
edeltäjä = [[Peugeot 302]]|
 
seuraaja = [[Peugeot 305]]|
 
seuraaja = [[Peugeot 305]]|
Rivi 24: Rivi 24:
 
'''Peugeot 304''' on alemman keskiluokan henkilöauto, joka esiteltiin vuonna 1969. Se pohjautui pitkälti vuonna 1964 esiteltyyn [[Peugeot 204]] -malliin. Mallistoon kuuluivat Berline (=sedan), farmari, Coupé, Cabriolet sekä pakettiauto. Peugeot 304 oli saatavissa myös diesel-koneella. Malli oli tuotannossa 10 vuotta ja sitä valmistettiin tuona aikana yli 1,3 miljoonaa yksilöä.
 
'''Peugeot 304''' on alemman keskiluokan henkilöauto, joka esiteltiin vuonna 1969. Se pohjautui pitkälti vuonna 1964 esiteltyyn [[Peugeot 204]] -malliin. Mallistoon kuuluivat Berline (=sedan), farmari, Coupé, Cabriolet sekä pakettiauto. Peugeot 304 oli saatavissa myös diesel-koneella. Malli oli tuotannossa 10 vuotta ja sitä valmistettiin tuona aikana yli 1,3 miljoonaa yksilöä.
  
−
== Moottorit ==
+
== Kori ==
 +
Hallintalaitteet ovat miellyttäviä. Vaihteenvalitsija on sijoitettu ohjauspylvääseen. Nopeusmittari on leveä ja sitä on hankala lukea. Sähköistä pesulaitetta ei ole ja varustelu on niukka.
 +
 
 +
Istuinten keskiosa on kangasta ja reunat muoviverhoilua. Ilmanvaihto on huono.
 +
 
 +
Neliovinen malli painaa 915 kiloa.
 +
 
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Jousitus on liian pehmeä ajo-ominaisuuksien kannalta. Mukavuustaso on korkea.
 +
 
 +
Hammastanko-ohjaus on hidas (3,75 kierrosta) ja raskas, tunto on välttävä. Jarrut ovat tehokkaat, mutta ne lukkiutuvat herkästi.
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]]n 14/1970 koeajo mittasi Peugeot 304:n (43 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 10,0 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia ja 0–120 km/h 24,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 150,1 km/h, joka on sama kuin valmistajan ilmoittama huippunopeus 150 km/h.
 +
 
 +
Kulutus on melko alhainen, koeajon keskikulutus oli 10,6 litraa /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 8–12 litraa /100 km 98-oktaanista bensiiniä.
 +
 
 +
== Hinta Suomessa ==
 +
Peugeot 304 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 16980 markkaa eli 24455 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
=== Moottorit ===
  
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
Rivi 43: Rivi 64:
 
|'''1.3'''||[[R4]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XL5S]]  || 1290 cm<sup>3</sup> || 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min ||92 Nm @ 3750 r/min || 1976 &ndash; 1980 ||
 
|'''1.3'''||[[R4]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XL5S]]  || 1290 cm<sup>3</sup> || 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min ||92 Nm @ 3750 r/min || 1976 &ndash; 1980 ||
 
|}
 
|}
 +
 +
TM:n koeajoautossa oli 4-sylinterinen 1288 cm³ rivimoottori. Suurin teho 43 kW / 5750 r/min (DIN, 58,5 hv) ja suurin vääntömomentti 92 newtonmetriä /3750 r/min (DIN, 9,4 kpm). Tehdas ilmoitti moottorille toisen teholukeman kun vapaatuuletin ei käy, 48 kW (65 hv) / 6000 r/min (DIN) ja lisäksi liioittelevan SAE-bruttotehon 70 hv.
 +
 +
Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
Rivi 49: Rivi 74:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4 GLD'''||[[R4]]|| ||1357 cm<sup>3</sup>||31 kW (45 hv) @ 5000 r/min||72 Nm @ 2500 r/min
+
|'''1.4 GLD'''||[[R4]]|| ||1357 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||72 Nm @ 2500 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 73: Rivi 98:
 
*Polttoainesäiliö: 42 l
 
*Polttoainesäiliö: 42 l
  
−
{{Tynkä/Henkilöauto}}
+
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 14/1970, koeajo
 +
 
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_304
  
 
[[Luokka:Peugeot|304]]
 
[[Luokka:Peugeot|304]]
 
[[Luokka:Mallit|304]]
 
[[Luokka:Mallit|304]]

Versio 24. marraskuuta 2016 kello 22.36

Peugeot 304
Peugeot 304
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 1969–1980
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen farmari
2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
2-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1228 – 1357 cm3
Teho 33–55 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 14–26,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 124–160 km/h
Kulutus 9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24500 euroa (1970, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä Peugeot 302
Seuraaja Peugeot 305
Saman luokan autoja Renault R12
Saab 95


Peugeot 304 on alemman keskiluokan henkilöauto, joka esiteltiin vuonna 1969. Se pohjautui pitkälti vuonna 1964 esiteltyyn Peugeot 204 -malliin. Mallistoon kuuluivat Berline (=sedan), farmari, Coupé, Cabriolet sekä pakettiauto. Peugeot 304 oli saatavissa myös diesel-koneella. Malli oli tuotannossa 10 vuotta ja sitä valmistettiin tuona aikana yli 1,3 miljoonaa yksilöä.

Kori

Hallintalaitteet ovat miellyttäviä. Vaihteenvalitsija on sijoitettu ohjauspylvääseen. Nopeusmittari on leveä ja sitä on hankala lukea. Sähköistä pesulaitetta ei ole ja varustelu on niukka.

Istuinten keskiosa on kangasta ja reunat muoviverhoilua. Ilmanvaihto on huono.

Neliovinen malli painaa 915 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

Jousitus on liian pehmeä ajo-ominaisuuksien kannalta. Mukavuustaso on korkea.

Hammastanko-ohjaus on hidas (3,75 kierrosta) ja raskas, tunto on välttävä. Jarrut ovat tehokkaat, mutta ne lukkiutuvat herkästi.

Mittaukset

Tekniikan Maailman 14/1970 koeajo mittasi Peugeot 304:n (43 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 10,0 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia ja 0–120 km/h 24,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 150,1 km/h, joka on sama kuin valmistajan ilmoittama huippunopeus 150 km/h.

Kulutus on melko alhainen, koeajon keskikulutus oli 10,6 litraa /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 8–12 litraa /100 km 98-oktaanista bensiiniä.

Hinta Suomessa

Peugeot 304 maksoi Suomessa vuonna 1970 16980 markkaa eli 24455 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Tekniikka

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit Huomautus
1.1 R4 XK5 1127 cm3 43 kW (59 hv) @ 6250 r/min 1976 – 1980
1.2 R4 XL3 1228 cm3 48 kW (65 hv) @ 6100 r/min 1972 – 1976 Virranjakaja M70
1.2 R4 XL3 1228 cm3 52 kW (70 hv) @ 6100 r/min 1970 – 1972 Virranjakaja M43
1.2 R4 XL3S 1228 cm3 55 kW (75 hv) @ 6100 r/min 1972 – 1976
1.3 R4 XL5 1290 cm3 48 kW (65 hv) @ 6000 r/min 94 Nm @ 3750 r/min 1976 – 1980
1.3 R4 XL5S 1290 cm3 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min 92 Nm @ 3750 r/min 1976 – 1980

TM:n koeajoautossa oli 4-sylinterinen 1288 cm³ rivimoottori. Suurin teho 43 kW / 5750 r/min (DIN, 58,5 hv) ja suurin vääntömomentti 92 newtonmetriä /3750 r/min (DIN, 9,4 kpm). Tehdas ilmoitti moottorille toisen teholukeman kun vapaatuuletin ei käy, 48 kW (65 hv) / 6000 r/min (DIN) ja lisäksi liioittelevan SAE-bruttotehon 70 hv.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 GLD R4 1357 cm3 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min 72 Nm @ 2500 r/min

Mitat

Sedan

  • Pituus: 4140 mm
  • Leveys: 1568 mm
  • Korkeus: 1410 mm
  • Akseliväli: 2590 mm
  • Raideleveys (e/t): 1320/1290 mm
  • Omamassa: 915–935 kg

Break

  • Pituus: 4010 mm
  • Leveys: 1568 mm
  • Korkeus: 1430 mm
  • Akseliväli: 2590 mm
  • Raideleveys (e/t): 1320/1290 mm
  • Omamassa: 950–990 kg
  • Polttoainesäiliö: 42 l

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 14/1970, koeajo

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_304&oldid=153830"