Ero sivun ”Plymouth Acclaim” versioiden välillä
p |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
Flex Fuel moottoria voidaan bensiinin lisäksi käyttää metanolin ja bensiinin seoksella, jossa voi olla metanolia jopa 85 %. | Flex Fuel moottoria voidaan bensiinin lisäksi käyttää metanolin ja bensiinin seoksella, jossa voi olla metanolia jopa 85 %. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''2.5'''||[[R4]] TBI|| ||2501 cm<sup>3</sup>||71 kW (95 hv) @ 4400 r/min||179 Nm @ 2800 r/min | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5 Flex Fuel'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||79 kW (106 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[R4]] Turbo|| ||2501 cm<sup>3</sup>||113 kW (151 hv) @ 4800 r/min||250 Nm @ 3200 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[V6]]||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||104 kW (139 hv) @ 5200 r/min||228 Nm @ 2400 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: Plymouth|Acclaim]] | + | [[Luokka:Plymouth|Acclaim]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Acclaim]] | + | [[Luokka:Mallit|Acclaim]] |
Versio 4. lokakuuta 2017 kello 12.37
| Plymouth Acclaim | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1989–1995 |
| Luokka | Mid-Size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2500-3000 cm3 |
| Teho | 100-150 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 175-190 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Plymouth Caravelle Plymouth Reliant |
| Seuraaja | Plymouth Breeze |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Corsica Ford Tempo Nissan Stanza |
Plymouth Acclaim oli Plymouthin versio tuoteperheestä, johon kuuluvat myös Dodge Spirit, Chrysler LeBaron sekä vientimalli Chrysler Saratoga, auto esiteltiin samankokoisen Plymouth Caravellen seuraajana mutta käytännössä malli korvasi myöhemmin myös Plymouth Reliantin. Auto perustuu Chryslerin A-pohjalevyyn joka on kehitetty K-pohjalevystä.
Acclaim oli sisarmallejaan halvempi versio ja sen muotoilu oli hieman erilainen LeBaronin ollessa muita malleja kalliimpi. Auto valittiin vuoden 1991 luotettavimmaksi Amerikkalaiseksi automalliksi ja sen ohi kokonaisvertailussa menivät ainoastaan Toyota Camry ja Honda Accord.
Acclaim-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1991 - 2 kpl
Kehitys
Vuonna 1993 Acclaim sai uuden jäähdyttimen säleikön ja muita pieniä muutoksia.
Vuonna 1994 Yhdysvalloissa myytäviin Acclaimeihin tuli etumatkustajan sähkökäyttöinen turvavyö.
Vuonna 1995 2.5 -litrainen moottori sai uudistetun sylinterinkannen.
Moottorit
Flex Fuel moottoria voidaan bensiinin lisäksi käyttää metanolin ja bensiinin seoksella, jossa voi olla metanolia jopa 85 %.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R4 TBI | 2501 cm3 | 71 kW (95 hv) @ 4400 r/min | 179 Nm @ 2800 r/min | |
| 2.5 Flex Fuel | R4 | ? cm3 | 79 kW (106 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 | R4 Turbo | 2501 cm3 | 113 kW (151 hv) @ 4800 r/min | 250 Nm @ 3200 r/min | |
| 3.0 | V6 | 6G72 | 2972 cm3 | 104 kW (139 hv) @ 5200 r/min | 228 Nm @ 2400 r/min |
