Ero sivun ”Porsche 959” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Porsche 959| | nimi = Porsche 959| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Porsche 959 etu.jpg|250px]]| |
| − | valmistaja = Porsche| | + | valmistaja = Porsche AG| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} [[Karosserie Baur|Stuttgart]], Saksa| |
| − | valmistusaika = [[1986]]–[[ | + | valmistusaika = [[1986]] – [[1988]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = [[coupé]]| | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = [[Helmuth Bott]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Kurt Ernst| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/2013/04/15/helmuth-botts-personal-porsche-959-prototype-video| Nimeke = "You Cannot Do It Alone": Helmuth Bott's personal Porsche 959 prototype| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 15.4.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.1.2021}}</ref>| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B6]]| | moottori = [[B6]]| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = 3,7–4,9 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 3,7–4,9 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 2851 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2851 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 331 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
hintaluokka = 874.150 € (1986)| | hintaluokka = 874.150 € (1986)| | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Cizeta V16T]]<br>[[Ferrari F40]]<br>[[Lamborghini Countach]]}} | samaaluokkaa = [[Cizeta V16T]]<br>[[Ferrari F40]]<br>[[Lamborghini Countach]]}} | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
*Omamassa: 1450 kg | *Omamassa: 1450 kg | ||
*Polttonestesäiliö: 85 l | *Polttonestesäiliö: 85 l | ||
| − | + | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| + | <references/> | ||
| + | |||
[[Luokka:Superautot]] | [[Luokka:Superautot]] | ||
[[Luokka:Porsche|959]] | [[Luokka:Porsche|959]] | ||
[[Luokka:Mallit|959]] | [[Luokka:Mallit|959]] | ||
Versio 27. tammikuuta 2021 kello 21.28
| Porsche 959 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG,  Stuttgart, Saksa
|
| Valmistusaika | 1986 – 1988 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Helmuth Bott [1] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B6 |
| Iskutilavuus | 2851 cm3 |
| Teho | 331 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,7–4,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 300–317 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 874.150 € (1986) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Cizeta V16T Ferrari F40 Lamborghini Countach |
Porsche 959 on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1986–1989. Alunperin auto suunniteltiin B-ryhmän ralliautoksi, mutta siitä täytyi tehdä tiekelpoinen versio täyttämään FIA:n säännöt. Auton prototyyppi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1983, katuversio esiteltiin samassa paikassa vuonna 1985 vuosimalliksi 1986.
Yhdysvalloissa 959 ei ollut katulaillinen, koska Porsche ei halunnut lähettää Yhdysvaltojen tiehallinnolle luokittelua varten neljää autoa, jotka olisi tarvittu törmäystestien suorittamiseksi. Syy tähän oli autojen erittäin pieni valmistusmäärä, vajaa 200 kappaletta.
Auton korista haluttiin kevyt, joten sen valmistuksessa käytettiin alumiinia ja kevlaria, lattiassa käytettiin Nomexia, joka on tavallista terästä kevyempää.
Myös auton aerodynamiikkaan on kiinnitetty huomiota tasapainon saamiseksi ja autossa on myös automaattinen alustankorkeudensäätö.
Moottori
959:n moottori on alunperin Moby Dick -kilpa-autoa varten kehitetty turbomoottori. Vaihteisto on 6-vaihteinen, perävälitys 4,125. Polttoaineensyöttönä on Bosch Motronic. Sylinterimitat 95 x 67 mm, puristussuhde 8,3.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.9i | B6 DOHC 24V Twin Turbo | 2851 cm3 | 331 kW (450 hv) @ 6500 r/min | 500 Nm @ 5500 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4260 mm
- Leveys: 1840 mm
- Korkeus: 1280 mm
- Akseliväli: 2272 mm
- Omamassa: 1450 kg
- Polttonestesäiliö: 85 l
Lähteet
- ↑ Kurt Ernst: "You Cannot Do It Alone": Helmuth Bott's personal Porsche 959 prototype – Hemmings, 15. huhtikuu 2013. Viitattu: 27. tammikuu 2021.
