Ero sivun ”Lastu” versioiden välillä
(→Virityslastu) |
(→Lastu- ja moottorinohjaustuotteita) |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita == | == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita == | ||
| + | * [http://www.voimaa.com VoimaaCom ] | ||
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip] | * [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip] | ||
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial] | * [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial] | ||
Versio 8. elokuuta 2006 kello 11.26
Lastu (engl. chip) on moottorinohjausyksikön sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.
Lastutus
Lastuttamisella tarkoitetaan sitä, että vakio lastu otetaan pois ja tilalle vaihdetaan virityslastu kolvaamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva piiri. Virityslastu muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottori saa enemmän polttoainetta ja ilmaa jolloin moottorin tuottama teho kasvaa.
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa ahdetun auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin.
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan näitä moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. tuning boxeja. Halvin ns. tuning box on EVRY-mod.
Virityslastu
Virityslastulla saadaan moottorista vakiota enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta.
Virityslastun sijaan, moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.
