Ero sivun ”Luettelo Ferrari-moottoreista” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
|align="left"|'''Malli''' | |align="left"|'''Malli''' | ||
| colspan=2| '''F106''' | | colspan=2| '''F106''' | ||
| − | + | |- align=center | |
| − | + | |align="left"|'''Automalleissa''' | |
| + | | '''208 GTB/GTS''' | ||
| + | | '''GTB/GTS''' | ||
|- align=center | |- align=center | ||
| align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Versio''' | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Versio''' | ||
Versio 9. kesäkuuta 2017 kello 13.18
V8-turbomoottoreita
| Sarja | Malli | Tyyppi | Sylinterimitat | Iskutilavuus | Sylinterilohko | Venttiilit kpl/syl-yht | Kampiakseli | Bensiinin syöttö | PA-järjestelmä | Valmistusvuodet | Automallit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dino F106 | F106D/N | 90° V8 | 66.8 × 71 mm | 1991 cm3 | alumiini | 2-16V | litteä | imusarja | K-Jetronic | 1982–1989 | (208) GTB/GTS Turbo |
| Moottorisarja | Dino | ||||
| Malli | F106 | ||||
| Automalleissa | 208 GTB/GTS | GTB/GTS | |||
| Versio | F106D | F106N | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Moottorin rakenne | 90° V8 litteällä kampiakselilla | ||||
| Moottorin materiaaali | alumiini | ||||
| Sylinterikannet | DOHC | ||||
| Venttiileitä/sylinteri - yhteensä | 2 - 16 | ||||
| Sylinterimitat | 66.8 × 71 mm | 1ZR-FAE | ND-TV | ||
| Iskutilavuus | 1991 cm3 | ||||
| Turboahdin | 1 KKK | 1 IHI | |||
| Välijäähdytin | - | 1 Behr | |||
| Bensiinin syöttö | imusarjaan | ||||
| Polttoaineen suihkutus | Bosch K-Jetronic | ||||
| Voitelu | Märkäsumppu | ||||
| Teho | 162 kW (220 hv) @ 7000 rpm | 97 kW (132 hv) @ 6400 r/min |
66 kW (90 hv) @ 3800 r/min | ||
| Vääntö | 240 Nm @ 4800 rpm | 160 Nm @ 4400 r/min |
205 Nm @ 1800-2800 r/min | ||
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
´=monipistesuihkutus
Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!
-Christian Valley
