Versio 9. kesäkuuta 2017 kello 14.13

V8-turbomoottoreita

Moottorisarja	Dino
Malli	F106		F114
Versio	F106D	F106N	F114B
Automalleissa	208 GTB/GTS	GTB/GTS	288 GTO
Valmistusvuodet	1982–1985	1986–1989	1984–1987
Moottorin rakenne	90° V8 litteällä kampiakselilla
Moottorin materiaaali	alumiini
Sylinterikannet	DOHC
Venttiileitä/sylinteri - yhteensä	2 - 16		4 - 32
Sylinterimitat	66,8 × 71 mm		80,0 mm x 71,0 mm	1ZR-FAE	ND-TV
Iskutilavuus	1991 cm³
Turboahdin	1 KKK	1 IHI
Välijäähdytin	-	1 Behr
Bensiinin syöttö	imusarjaan
Polttoaineen suihkutus	Bosch K-Jetronic
Voitelu	Märkäsumppu
Teho	162 kW (220 hv) @ 7000 rpm	187 kW; (254 hv) @ 6500 rpm	66 kW (90 hv) @ 3800 r/min
Vääntö	240 Nm @ 4800 rpm	328 Nm @ 4100 rpm	205 Nm @ 1800-2800 r/min

Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

´=monipistesuihkutus

Artikkeli on kesken, viimeistelen sen ajan myötä!
-Christian Valley

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_328#GTB.2FGTS_Turbo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
myautoworld.com - Ferrari 208 (1980-1985)

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä/sylinteri - yhteensä'''
 | colspan=2|2 - 16
-| 4-32
+| 4 - 32
 |- align=center
 | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Sylinterimitat'''
-| colspan=2|66.8 × 71 mm
+| colspan=2|66,8 × 71 mm
+| 80,0 mm x 71,0 mm
 | [[Toyota ZR -moottori|1ZR-FAE]]
 | [[Toyota ND -moottori|ND-TV]]