Ero sivun ”Dodge Ramcharger 1. sukupolvi” versioiden välillä
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[Neliveto]], [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]], [[takaveto]]| |
hintaluokka = 34.900 € (1979)| | hintaluokka = 34.900 € (1979)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Dodge Ramcharger mk2]]| | seuraaja = [[Dodge Ramcharger mk2]]| | ||
samaaluokkaa = [[Plymouth Trailduster]]}} | samaaluokkaa = [[Plymouth Trailduster]]}} | ||
| + | {{Pääartikkeli|Dodge Ramcharger}} | ||
| − | ''' | + | '''Ensimmäisen sukupolven Ramcharger''' valmistettiin ydeksän tuumaa (229 mm) lyhennetylle [[Chrysler AD -pohjalevy|AD]]-truck-pohjalevylle. Malli oli alkuun tarjolla ainoastaan nelivetoisena, takavetoinen versio tuli myyntiin vuonna 1975. |
| − | + | == Yleistä == | |
| − | + | Ramcharger oli alkuun periaatteessa lyhyellä lavalla varustettu maastokelpoinen pick-up. Auton vakiovarusteisiin kuului ainoastaan kuljettajan istuin, toinen etuistuin ja takapenkki olivat lisävarusteita. Vuoteen 1980 Ramcharger lähti tehtaalta ilman kattoa, dealeri-asenteisena varusteena oli tarjolla irrotettava kovkatto tai pehmeä pressukatto.<ref name="Blackwell">[http://www.automobilemag.com/features/collectible_classic/1210_collectible_classic_1974_1980_dodge_ramcharger/ Collectible Classic: 1974-1980 Dodge - Automobile magazine 22.9.2015]</ref> | |
| − | + | ||
| − | + | Tullessaan markkinoille Ramchargerin perusvarustus oli auton käyttötarpeeseen nähden riittävä, lisävarusteisiin lukeutuivat etumatkustajan kallistettava istuin, keskikonsoli viilennettävällä säilytystilalla, liukulevy keskitasauspyörästön alle, kova- tai pehmeä katto, turvakaari teräsputkesta, vakionopeudensäädin ja 35 gallonan (133 l) polttoainesäiliö. | |
| − | + | ||
| − | | | + | Vuonna 1975 perusmallin rinnalle tuotiin paremmin varusteltu SE-versio ja tästä eteenpäin molempien versioiden sekä vakio- että lisävarustelistat kasvoivat vuosittain.<ref name="alpa">[https://www.allpar.com/trucks/ramcharger.html Dodge Ramcharger trucks: 1974-1993 - Allpar]</ref> |
| − | + | ||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Dodge Ramcharger topless SUV 1974 taka.jpg|1974 Ramcharger optiovarusteisilla istuimilla ja kaksivärimaalauksella. | ||
| + | </gallery> | ||
| − | == | + | == Tekniikka == |
| + | Jatkuva neliveto oli varustettu kaksinopeuksisella keskitasauspyörästöllä. Vuonna 1980 siirryttiin kytkettävän nelivetojärjestelmän käyttöön.<ref name="alpa"/> | ||
| − | Vaihteistona on kolmi tai | + | Vaihteistona on kolmi- tai neliportainen manuaali tai kolmiportainen [[TorqueFlite|LoadFlite]]-automaattivaihteisto. |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''225-6''' || [[R6]] || [[Chrysler Slant-6 -moottori|Slant-6]] || 3,7 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''318-8'''|| [[V8]] || [[Chrysler LA -moottori|LA]] || 5,2 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''360-8'''|| [[V8]] || [[Chrysler LA -moottori|LA]] || 5,9 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''400-8'''|| [[V8]] || [[Chrysler B -moottori|B]] || 6,8 l |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''440-8'''|| [[V8]] || [[Chrysler B -moottori|RB]] || 7,2 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1981 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||13 | ||
|} | |} | ||
| Rivi 56: | Rivi 72: | ||
* Omamassa: 2150 kg | * Omamassa: 2150 kg | ||
* Polttoainesäiliö: 90 l | * Polttoainesäiliö: 90 l | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/ChryslerTrucksVans/1977_Trucks-Vans/1977_Dodge_Ramcharger 1977 Dodge Ramcharger -esite] | ||
| + | * [http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/ChryslerTrucksVans/1977_Trucks-Vans/1977-Dodge-Ramcharger-PR-Photos 1977 Dodge Ramcharger PR Photos] | ||
| + | * [http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/ChryslerTrucksVans/1979-Trucks-and-Vans/1979-Dodge-Ramcharger-Brochure 1979 Dodge Ramcharger -esite] | ||
| + | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Dodge+Ramcharger+1974 Ramcharger-videoita] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 23. lokakuuta 2017 kello 18.06
| Dodge Ramcharger 1. sukupolvi | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, |
| Valmistusaika | 1974 – 1980 |
| Luokka | Full-size SUV |
| Kori | 2-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Chrysler AD |
| Moottori | R6 V8 |
| Iskutilavuus | 3700 – 7200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Neliveto, takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 34.900 € (1979) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Dodge Ramcharger mk2 |
| Saman luokan autoja | Plymouth Trailduster |
Pääartikkeli: Dodge Ramcharger
Ensimmäisen sukupolven Ramcharger valmistettiin ydeksän tuumaa (229 mm) lyhennetylle AD-truck-pohjalevylle. Malli oli alkuun tarjolla ainoastaan nelivetoisena, takavetoinen versio tuli myyntiin vuonna 1975.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ramcharger oli alkuun periaatteessa lyhyellä lavalla varustettu maastokelpoinen pick-up. Auton vakiovarusteisiin kuului ainoastaan kuljettajan istuin, toinen etuistuin ja takapenkki olivat lisävarusteita. Vuoteen 1980 Ramcharger lähti tehtaalta ilman kattoa, dealeri-asenteisena varusteena oli tarjolla irrotettava kovkatto tai pehmeä pressukatto.[2]
Tullessaan markkinoille Ramchargerin perusvarustus oli auton käyttötarpeeseen nähden riittävä, lisävarusteisiin lukeutuivat etumatkustajan kallistettava istuin, keskikonsoli viilennettävällä säilytystilalla, liukulevy keskitasauspyörästön alle, kova- tai pehmeä katto, turvakaari teräsputkesta, vakionopeudensäädin ja 35 gallonan (133 l) polttoainesäiliö.
Vuonna 1975 perusmallin rinnalle tuotiin paremmin varusteltu SE-versio ja tästä eteenpäin molempien versioiden sekä vakio- että lisävarustelistat kasvoivat vuosittain.[3]
Tekniikka
Jatkuva neliveto oli varustettu kaksinopeuksisella keskitasauspyörästöllä. Vuonna 1980 siirryttiin kytkettävän nelivetojärjestelmän käyttöön.[3]
Vaihteistona on kolmi- tai neliportainen manuaali tai kolmiportainen LoadFlite-automaattivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | |
|---|---|---|---|
| 225-6 | R6 | Slant-6 | 3,7 l |
| 318-8 | V8 | LA | 5,2 l |
| 360-8 | V8 | LA | 5,9 l |
| 400-8 | V8 | B | 6,8 l |
| 440-8 | V8 | RB | 7,2 l |
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 13 |
Mitat
- Pituus: 4700 mm
- Leveys: 2020 mm
- Korkeus: 1850 mm
- Akseliväli: 2690 mm
- Omamassa: 2150 kg
- Polttoainesäiliö: 90 l
Aiheesta muualla
- 1977 Dodge Ramcharger -esite
- 1977 Dodge Ramcharger PR Photos
- 1979 Dodge Ramcharger -esite
- Ramcharger-videoita