Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Saksa| | valmistusmaa = Saksa| | ||
valmistusaika = [[1965]]–[[1969]]| | valmistusaika = [[1965]]–[[1969]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[urheiluauto]]| |
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = -| | moottori = -| | ||
Versio 17. elokuuta 2006 kello 11.12
| BMW 2000C BMW 2000CS | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 100-120 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2000C ja 2000CS ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n New Class -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali.
Moottorit
- 2000C - 100 hv (yksi kaasutin)
- 2000CS - 120 hv (kaksi kaasutinta)
