Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
moottori = -|
 
moottori = -|
huippunopeus = |
+
huippunopeus = -|
 
kiihtyvyys = -|
 
kiihtyvyys = -|
 
iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>|
teho = 100-120 hv|
+
teho = 100&ndash;120 hv|
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
+
hintaluokka = -|
 
edeltäjä = Ei edeltäjää|
 
edeltäjä = Ei edeltäjää|
 
seuraaja = [[BMW E9]]|
 
seuraaja = [[BMW E9]]|
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = -}}
  
 
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''New Class'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema.
 
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''New Class'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema.

Versio 17. elokuuta 2006 kello 15.53

BMW 2000C
BMW 2000CS
Valmistaja ja valmistusmaa Bayerische Motoren Werke AG, Saksa
Valmistusaika 19651969
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori -
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 100–120 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ei edeltäjää
Seuraaja BMW E9
Saman luokan autoja -


BMW 2000C ja 2000CS ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n New Class -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.

C versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali.

Moottorit

  • 2000C - 100 hv (yksi kaasutin)
  • 2000CS - 120 hv (kaksi kaasutinta)