Ero sivun ”Chevrolet Corvette (C7)” versioiden välillä
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Malli tuli myyntiin Yhdysvalloissa vuoden 2013 kolmannen neljänneksen aikana ja Eurooppaan se saapui saman vuoden joulukuussa. Euroopassa C7 on mynnissä nimellä ''Corvette Stingray'', ilman "Chevrolet"-etuliitettä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://kaasujalka.fi/2013/01/14/uusi-chevrolet-corvette-stingrayn-7-sukupolvi/| Nimeke = Uusi Chevrolet Corvette Stingrayn 7.sukupolvi| Tekijä = | Ajankohta = 14.1.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kaasujalka| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2018| Selite = }}</ref> | Malli tuli myyntiin Yhdysvalloissa vuoden 2013 kolmannen neljänneksen aikana ja Eurooppaan se saapui saman vuoden joulukuussa. Euroopassa C7 on mynnissä nimellä ''Corvette Stingray'', ilman "Chevrolet"-etuliitettä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://kaasujalka.fi/2013/01/14/uusi-chevrolet-corvette-stingrayn-7-sukupolvi/| Nimeke = Uusi Chevrolet Corvette Stingrayn 7.sukupolvi| Tekijä = | Ajankohta = 14.1.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Kaasujalka| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2018| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | Stingray Convertiblen valmistus aloitettiin vuoden 2013 lopulla. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | C7:n suunnittelu aloitettiin vuonna 2007 ja tähtäimessä oli sen saaminen markkinoille mallivuodelle 2011. Vuoden 2008 pankkikriisin, uusien autojen myynnin romahtamisen sekä GM:n konkurssin johdosta aikataulu kuitenkin venyi ja C7 julkaistiin vasta mallivuoden 2014 autona. Nimi "Stingray" otettiin C7:n yhteydessä käyttöön ensimmäisen kerran sitten vuoden 1976 | + | C7:n suunnittelu aloitettiin vuonna 2007 ja tähtäimessä oli sen saaminen markkinoille mallivuodelle 2011. Vuoden 2008 pankkikriisin, uusien autojen myynnin romahtamisen sekä GM:n konkurssin johdosta aikataulu kuitenkin venyi ja C7 julkaistiin vasta mallivuoden 2014 autona. Nimi "Stingray" otettiin C7:n yhteydessä käyttöön ensimmäisen kerran sitten vuoden 1976.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.cnbc.com/id/100375732| Nimeke = The Stingray Returns: Chevy Unveils C7 Corvette| Tekijä = Paul A. Eisenstein| Ajankohta = 13.1.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = CNBC| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 31.5.2018| Selite = }}</ref> |
| + | |||
| + | C7:n täysin uusi, 6,2-litrainen [[GM LS V8 -moottori|''LT1'']] V8-moottori kehittää tehoa suurimmillaan 339 kW (455 hv) ja vääntöä 620 Nm. Näiden voimin auto kiihtyy 0 – 100 km/h nopeuteen 4,2 sekunnissa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.is.fi/autot/art-2000001205800.html| Nimeke = Corvette: Vapaana syntynyt| Tekijä = Harry Kuurio| Ajankohta = 25.6.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Ilta-Sanomat| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 5.6.2018| Selite = }}</ref> C7:n pyöränripustuksena ja jousituksena edessä ja takana päällekkäiset [[Kolmiotukivarsi|kolmiotukivarret]] ja poikittaiset, lasikuituiset lehtijouset. Valinnaisvarusteena C7:ään on saatavilla [[Aktiivijousitus#Semi-aktiivinen|magneettireologinen iskunvaimennus]]. | ||
| + | |||
| + | C7:n muotoilu on edeltäjäänsä kulmikkaampaa. Takavaloissa on siirrytty perinteikkäästä kahden pyöreän tai pyöreäkulmaisen valaisimen designista suorakaiteenmuotoisten linssien alle sijoitettuihin kahteen LED-valoyksikköön. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Chevrolet Corvette Stingray (C7) 2014 taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet (C7) 2014.JPG | ||
| + | Tiedosto:Chevrolet Corvette Stingray (C7) sisä.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 5. kesäkuuta 2018 kello 15.16
| Chevrolet Corvette (C7) | |
|---|---|
_2014.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat, Kentucky Bowling Green
|
| Valmistusaika | 2013 – |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Ed Welburn [1] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6200 cm3 |
| Teho | 335 – 563 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Corvette C6 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette
Seitsemännen sukupolven Corvette esiteltiin yleisölle tammikuussa 2013 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä.
Malli tuli myyntiin Yhdysvalloissa vuoden 2013 kolmannen neljänneksen aikana ja Eurooppaan se saapui saman vuoden joulukuussa. Euroopassa C7 on mynnissä nimellä Corvette Stingray, ilman "Chevrolet"-etuliitettä.[2]
Stingray Convertiblen valmistus aloitettiin vuoden 2013 lopulla.
Yleistä
C7:n suunnittelu aloitettiin vuonna 2007 ja tähtäimessä oli sen saaminen markkinoille mallivuodelle 2011. Vuoden 2008 pankkikriisin, uusien autojen myynnin romahtamisen sekä GM:n konkurssin johdosta aikataulu kuitenkin venyi ja C7 julkaistiin vasta mallivuoden 2014 autona. Nimi "Stingray" otettiin C7:n yhteydessä käyttöön ensimmäisen kerran sitten vuoden 1976.[3]
C7:n täysin uusi, 6,2-litrainen LT1 V8-moottori kehittää tehoa suurimmillaan 339 kW (455 hv) ja vääntöä 620 Nm. Näiden voimin auto kiihtyy 0 – 100 km/h nopeuteen 4,2 sekunnissa.[4] C7:n pyöränripustuksena ja jousituksena edessä ja takana päällekkäiset kolmiotukivarret ja poikittaiset, lasikuituiset lehtijouset. Valinnaisvarusteena C7:ään on saatavilla magneettireologinen iskunvaimennus.
C7:n muotoilu on edeltäjäänsä kulmikkaampaa. Takavaloissa on siirrytty perinteikkäästä kahden pyöreän tai pyöreäkulmaisen valaisimen designista suorakaiteenmuotoisten linssien alle sijoitettuihin kahteen LED-valoyksikköön.
_2014_taka.jpg)
_2014.JPG)
_sis%C3%A4.jpg)
Lähteet
- ↑ Eric Gallina: Ed Welburn on the C7 Corvette Stingray – Form Trends, 23. tammikuu 2013. Viitattu: 3. kesäkuu 2018.
- ↑ Uusi Chevrolet Corvette Stingrayn 7.sukupolvi – Kaasujalka, 14. tammikuu 2013. Viitattu: 3. kesäkuu 2018.
- ↑ Paul A. Eisenstein: The Stingray Returns: Chevy Unveils C7 Corvette – CNBC, 13. tammikuu 2013. Viitattu: 31. toukokuu 2018.
- ↑ Harry Kuurio: Corvette: Vapaana syntynyt – Ilta-Sanomat, 25. kesäkuu 2016. Viitattu: 5. kesäkuu 2018.
