Ero sivun ”Lada Oka 1121” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Lada Oka | + | '''Lada Oka''' (VAZ-1121), eli toisen sukupolven Oka on huomattavasti edeltäjäänsä modernimmin muotoiltu. Auto on edeltäjänsä tavoin hyvin pieni ja varustelutaso on lähes olematon. Perusmoottori on edelleen sama Samaran moottorin puolikas, mutta lisäksi vaihtoehtona on myös [[Daewoo|Daewoon]] valmistama 0.8 -litran ruiskukone. |
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
Versio 24. elokuuta 2006 kello 09.41
| Lada Oka | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | SeAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2, R3 |
| Iskutilavuus | 749-800 cm3 |
| Teho | 33- hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 125 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Lada Oka 1111 |
| Seuraaja | Edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Lada Oka (VAZ-1121), eli toisen sukupolven Oka on huomattavasti edeltäjäänsä modernimmin muotoiltu. Auto on edeltäjänsä tavoin hyvin pieni ja varustelutaso on lähes olematon. Perusmoottori on edelleen sama Samaran moottorin puolikas, mutta lisäksi vaihtoehtona on myös Daewoon valmistama 0.8 -litran ruiskukone.
Moottorivaihtoehdot:
- 0.75 - 33 hp
- 0.8i (Daewoo) - 6 venttiilinen, 50 hp
