Ero sivun ”Toyota Celica Supra (MA4x)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
−
valmistusaika = [[1979]] &ndash; [[1981]]|
+
valmistusaika = [[1978]] &ndash; [[1981]]|
−
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[liftback]]|
 
kori = 2-ovinen [[liftback]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1988&ndash;2759 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1988&ndash;2759 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 92&ndash;125 kW|
 
teho = 92&ndash;125 kW|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = [[Nissan 280ZX]]}}
 
samaaluokkaa = [[Nissan 280ZX]]}}
  
−
Ensimmäisen sukupolven Supra, eli '''Toyota Celica Supra''' tuli myyntiin vuonna [[1979]]. Muotoilu muistutti hyvin paljon [[Toyota Celica]]n liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.
+
Ensimmäisen sukupolven Supra, eli '''Toyota Celica Supra''' tuli myyntiin Japanin ulkopuolella vuonna [[1979]].
  
−
Supran 2,6-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen [[Toyota]]n moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, ja siinä oli erillisjousitus sekä levyjarrut edessä ja takana. Vuonna [[1981]] Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti.
+
== Yleistä ==
 +
Muotoilu muistutti hyvin paljon [[Toyota Celica]]n liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.
  
−
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi.
+
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit, automaattinen ilmastointi, sähköllä toimivat ikkunat, keskuslukitus, vakionnopeussäädin, kattoluukku ja ovien erikoisverhoilu.
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
Vuonna [[1980]] tuli ensimmäinen pieni facelift, jossa keskikonsoli oli muotoiltu uudestaan ja lisätty quartz-kello. Ulkopuolelle tuli uudet sivupeilit ja alumiinivanteet. Myös roiskeläpät lisättiin autoon.
 +
 
 +
Vuoden [[1981]] päivityksessä saataville tulleessa Sports Performance -paketissa tuli uusi etu- ja takaspoileri.
 +
 
 +
== Korimallit ==
 +
* MA45 - 1978&ndash;1979
 +
* MA46 - 1979&ndash;1980
 +
* MA47 - 1980&ndash;1981
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
Suprassa on erillisjousitus ja levyjarrut sekä edessä että takana. Takana jousitus oli toteutettu nelilinkkinä kierrejousin sekä kallistuksenvakaimella.
 +
 
 +
Vuonna [[1981]] tuli saataville Sports Performance -paketti, jossa jousitus muuttui urheilullisemmaksi.
 +
 
 +
=== Moottorit ===
 +
Supran 2,6-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen [[Toyota]]n moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus.
 +
 
 +
Japanissa autoa myytiin pienimmällä 2-litraisella moottorilla verotussyistä.
 +
 
 +
Vuonna [[1981]] Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin.
  
−
== Moottorit ==
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-EU]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
+
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 1M -moottori|1M-EU]]||1988 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv) @ 5200 r/min||157 Nm @ 2800 r/min||1978&ndash;1981
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-TEU]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
+
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V [[Turbo]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-TEU]]||1988 cm<sup>3</sup>||108 kW (145 hv) @ 5600 r/min||211 Nm @ 3000 r/min||1980&ndash;1981
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.6'''||[[R6]]||[[Toyota 4M -moottori|4M-E]]||2563 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
+
|'''2.6'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 4M -moottori|4M-E]]||2563 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ 4800 r/min||184 Nm @ 2400 r/min||1978&ndash;1980
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.6'''||[[R6]]||[[Toyota 4M -moottori|4M-EU]]||2563 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
+
|'''2.6'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 4M -moottori|4M-EU]]||2563 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5400 r/min||215 Nm @ 3600 r/min||1978&ndash;1980
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8'''||[[R6]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-E]]||2759 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
+
|'''2.8'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 5M -moottori|5M-EU]]||2759 cm<sup>3</sup>||86 kW (116 hv) @ 4800 r/min||196 Nm @ 3600 r/min||1981 (Japani)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8'''||[[R6]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-EU]]||2759 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
+
|'''2.8'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 5M -moottori|5M-E]]||2759 cm<sup>3</sup>||107 kW (143 hv) @ 4800 r/min||228 Nm @ 3600 r/min||1981
 
|}
 
|}
 +
 +
=== Vaihteistot ===
 +
Supra oli saatavilla sekä 5-vaihteisena manuaalina että 4-nopeuksisella automaattivaihteistolla. Vuonna [[1981]] tuli päivitetty automaattivaihteisto.
  
 
[[Luokka:Toyota|Celica Supra MA4x]]
 
[[Luokka:Toyota|Celica Supra MA4x]]
 
[[Luokka:Mallit|Celica Supra MA4x]]
 
[[Luokka:Mallit|Celica Supra MA4x]]

Versio 23. kesäkuuta 2019 kello 11.45

Toyota Celica Supra (MA4x)
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 1978 – 1981
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 1988–2759 cm3
Teho 92–125 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ei edeltäjää
Seuraaja Toyota Celica Supra (A60)
Saman luokan autoja Nissan 280ZX


Ensimmäisen sukupolven Supra, eli Toyota Celica Supra tuli myyntiin Japanin ulkopuolella vuonna 1979.

Yleistä

Muotoilu muistutti hyvin paljon Toyota Celican liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.

Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit, automaattinen ilmastointi, sähköllä toimivat ikkunat, keskuslukitus, vakionnopeussäädin, kattoluukku ja ovien erikoisverhoilu.

Kehitys

Vuonna 1980 tuli ensimmäinen pieni facelift, jossa keskikonsoli oli muotoiltu uudestaan ja lisätty quartz-kello. Ulkopuolelle tuli uudet sivupeilit ja alumiinivanteet. Myös roiskeläpät lisättiin autoon.

Vuoden 1981 päivityksessä saataville tulleessa Sports Performance -paketissa tuli uusi etu- ja takaspoileri.

Korimallit

  • MA45 - 1978–1979
  • MA46 - 1979–1980
  • MA47 - 1980–1981

Tekniikka

Suprassa on erillisjousitus ja levyjarrut sekä edessä että takana. Takana jousitus oli toteutettu nelilinkkinä kierrejousin sekä kallistuksenvakaimella.

Vuonna 1981 tuli saataville Sports Performance -paketti, jossa jousitus muuttui urheilullisemmaksi.

Moottorit

Supran 2,6-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen Toyotan moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus.

Japanissa autoa myytiin pienimmällä 2-litraisella moottorilla verotussyistä.

Vuonna 1981 Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R6 SOHC 12V 1M-EU 1988 cm3 81 kW (108 hv) @ 5200 r/min 157 Nm @ 2800 r/min 1978–1981
2.0 R6 SOHC 12V Turbo 1M-TEU 1988 cm3 108 kW (145 hv) @ 5600 r/min 211 Nm @ 3000 r/min 1980–1981
2.6 R6 SOHC 12V 4M-E 2563 cm3 82 kW (110 hv) @ 4800 r/min 184 Nm @ 2400 r/min 1978–1980
2.6 R6 SOHC 12V 4M-EU 2563 cm3 103 kW (140 hv) @ 5400 r/min 215 Nm @ 3600 r/min 1978–1980
2.8 R6 SOHC 12V 5M-EU 2759 cm3 86 kW (116 hv) @ 4800 r/min 196 Nm @ 3600 r/min 1981 (Japani)
2.8 R6 SOHC 12V 5M-E 2759 cm3 107 kW (143 hv) @ 4800 r/min 228 Nm @ 3600 r/min 1981

Vaihteistot

Supra oli saatavilla sekä 5-vaihteisena manuaalina että 4-nopeuksisella automaattivaihteistolla. Vuonna 1981 tuli päivitetty automaattivaihteisto.

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Celica_Supra_(MA4x)&oldid=187428"