Ero sivun ”Audi Q7 4M” versioiden välillä
(→Dieselmoottorit) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Audi Q7| | + | nimi = Audi Q7<br>(4M)| |
| − | kuva = [[Kuva:Audi-Q7-3.0-TDI-quattro-S-line.jpg|250px | + | kuva = [[Kuva:Audi-Q7-3.0-TDI-quattro-S-line.jpg|250px]]| |
| − | valmistaja = Audi| | + | valmistaja = Audi AG| |
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava<br>{{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad ([[Audi India Pvt Ltd|Audi Intia]] CKD)<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaluga| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava<br>{{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad ([[Audi India Pvt Ltd|Audi Intia]] CKD)<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaluga| | ||
| − | valmistusaika = [[2015]]–| | + | valmistusaika = [[2015]] –| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| |
kori = 5-ovinen [[SUV]]| | kori = 5-ovinen [[SUV]]| | ||
| − | suunnittelija = Wolfgang Egger | + | suunnittelija = Wolfgang Egger| |
| − | pohjalevy = MLB | + | pohjalevy = MLB evo| |
| − | moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]| | + | moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]], [[hybridi]]| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2000 – 4000 cm³| |
| − | teho = | + | teho = 160 – 335 kW| |
voimanvälitys = [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Audi Q7 4L]]| | edeltäjä = [[Audi Q7 4L]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[BMW X6]]<br>[[Porsche Cayenne (92A)]]<br>[[Range Rover L405]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]}} | samaaluokkaa = [[BMW X6]]<br>[[Porsche Cayenne (92A)]]<br>[[Range Rover L405]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]}} | ||
| + | {{Pääartikkeli|Audi Q7}} | ||
| + | |||
'''Audi Q7''' (4M) on [[Audi]]n iso katumaasturi. Toisen 4M-sukupolven [[Audi Q7]]:n valmistus alkoi [[2015]]. Toisen sukupolven Audi Q7 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä 2015. Auton paino on yli 300 kiloa pienempi kuin edeltävän mallin, lisätyn alumiinin käytön ansiosta. | '''Audi Q7''' (4M) on [[Audi]]n iso katumaasturi. Toisen 4M-sukupolven [[Audi Q7]]:n valmistus alkoi [[2015]]. Toisen sukupolven Audi Q7 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä 2015. Auton paino on yli 300 kiloa pienempi kuin edeltävän mallin, lisätyn alumiinin käytön ansiosta. | ||
Versio 3. huhtikuuta 2020 kello 11.47
| Audi Q7 (4M) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG,  Slovakia, Bratislava Intia, Aurangabad (Audi Intia CKD) Venäjä, Kaluga
|
| Valmistusaika | 2015 – |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Wolfgang Egger |
| Pohjalevy | MLB evo |
| Moottori | R4, V6, V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 2000 – 4000 cm³ |
| Teho | 160 – 335 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi Q7 4L |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW X6 Porsche Cayenne (92A) Range Rover L405 VW Touareg |
Pääartikkeli: Audi Q7
Audi Q7 (4M) on Audin iso katumaasturi. Toisen 4M-sukupolven Audi Q7:n valmistus alkoi 2015. Toisen sukupolven Audi Q7 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä 2015. Auton paino on yli 300 kiloa pienempi kuin edeltävän mallin, lisätyn alumiinin käytön ansiosta.
Sisällysluettelo
Mittaukset
Auto motor und sport 3/2017 mittasi Audi Q7 3.0 TDI Quattron kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia, 0–120 km/h 8,9 sekuntia, 0–140 km/h 12,3 sekuntia ja 0–180 km/h 22,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.
Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB, 160 km/h nopeudessa 69 dB ja 180 km/h nopeudessa 71 dB.
V6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2967 cm³, teho 200 kW /3250 r/min (272 hv) ja suurin vääntömomentti 600 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen Audi Q7 3.0 TDI Quattro painaa 2218 kiloa.
Vertailu
Audi Q7 3.0 V6 TDI Quattro Business voitti Tekniikan Maailman 1/2016 isojen katumaasturien vertailun (1./5). Teho 200 kW, vääntömomentti 600 Nm. Ajettavuus on hyvä ja ohjaus on tarkka. Melutaso on alhainen, Q7 oli vertailun hiljaisin. Nopeusmittari on tarkka. Lisävarusteena saatava nelipyöräohjaus parantaa Q7:n ketteryyttä. Ääritilannekäytös oli ryhmän paras. Jousitus toimii hyvin. Lisävarusteena saa myös kolmannen penkkirivin.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI | R4 DOHC 16V Turbo | 1984 cm3 | 188 kW (255 hv) @ ? r/min | 370 Nm @ ? r/min | 2016– | |
| 3.0 TFSI | V6 DOHC 24V Turbo | 2995 cm3 | 248 kW (338 hv) @ ? r/min | 370 Nm @ ? r/min | 2015– | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI Ultra | V6 DOHC 24V Turbo | 2967 cm3 | 186 kW (252 hv) @ ? r/min | 600 Nm @ ? r/min | 2015– | |
| 3.0 TDI | V6 DOHC 24V Turbo | 2967 cm3 | 203 kW (276 hv) @ ? r/min | 600 Nm @ ? r/min | 2015– | |
| e-tron | V6 DOHC 24V Turbo | 2967 cm3 | 289 kW (392 hv) @ ? r/min | 700 Nm @ ? r/min | 2016– | |
| SQ7 TDI | V8 DOHC 48V Turbo | 3956 cm3 | 324 kW (441 hv) @ ? r/min | 900 Nm @ ? r/min | 2016– | |
Mitat
| Pituus | 5052 mm |
| Leveys | 1968 mm |
| Korkeus | 1741 mm |
| Akseliväli | 2994 mm |
| Omamassa | 1910–2445 kg |
Rekisteröinti
Q7-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 90 | 258 | 197 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_Q7-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Auto motor und sport 3/2017
- Tekniikan Maailma 1/2016
