Ero sivun ”Simca Vedette (1958-1961)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Simca Vedette| kuva = 250px| valmistaja = Simca| valmistusmaa = <br>{{Lippu|FRA}} Ranska, Poissy<br>{{Lippu|BRA}} Brasilia,...) |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Simca Esplanada]] <small>(BRA)</small>| | seuraaja = [[Simca Esplanada]] <small>(BRA)</small>| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | {{Pääartikkeli|Simca Vedette}} | ||
| + | |||
| + | ''Toisen sukupolven Vedette'' sai uuden ja teräväpiirteisemmän korin ja samalla mallinimet muuttuivat. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Vedette sai edeltäjäänsä verrattuna pituutta lisää 250 mm ja leveyttä 20 mm, akselivälin pysyessä entisellään. Vedetten design oli takaevineen hyvin ajanmukainen ja suuri lasipinta-ala, yhdessä kapeiden pilarien kanssa, teki autosta valoisan ja siron. | ||
| + | |||
| + | Edeltäneen sukupolven keskitason ''Versailles'n'' tilalle tuli ''Vedette Beaulieu'' ja ylimällä tasolla ''Régencen'' korvasi ''Vedette Chambord''. Aiempi korimalli jatkoi kuitenkin elämäänsä uuden rinnalla. Huhtikuussa 1957 Simca oli tuonut markkinoille isokorisen budjettimalli [[Simca Ariane|Arianen]], jossa Simca Vedetten vanhempaan koriin oli asennettu [[Simca Aronde|Aronden]] 1,3-litrainen rivinelonen. Vuoden -57 lokakuussa V8-moottorinen, vanhemmalla korilla oleva malli, sai nimen ''Ariane 8'' ja se korvasi V8-moottoristen mallisarjan lähtötason ''Trianonin''. Vuonna 1959 Vedette-malliston huipulle liitettiin ylellinen ''Présidence''. [[Station wagon]] -tyyppinen ''Marly'' sai malliuudistuksessa myös uuden keulaosan sekä uudet, aiempaa kapeammat takavalot.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-european/automotive-history-the-small-ford-flathead-v8-v8-60-part-three-the-simca-years/| Nimeke = Automotive History: The Small Ford Flathead V8 (V8-60), Part Three – The Simca Years| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Curbside Classics| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.6.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.10.2019}}</ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Simca Vedette Beaulieu, taka.jpg|Vedette Beaulieu | ||
| + | Tiedosto:Simca Vedette Marly.jpg|Vedette Marly 1958-61 | ||
| + | Tiedosto:Simca Vedette Marly rear.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 26. lokakuuta 2019 kello 21.09
| Simca Vedette | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Simca, |
| Valmistusaika | 1958 – 1961 1959 – 1966 (BRA) |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2400 cm3 |
| Teho | 84 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Simca Vedette (1955-1957) |
| Seuraaja | Simca Esplanada (BRA) |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Simca Vedette
Toisen sukupolven Vedette sai uuden ja teräväpiirteisemmän korin ja samalla mallinimet muuttuivat.
Yleistä
Vedette sai edeltäjäänsä verrattuna pituutta lisää 250 mm ja leveyttä 20 mm, akselivälin pysyessä entisellään. Vedetten design oli takaevineen hyvin ajanmukainen ja suuri lasipinta-ala, yhdessä kapeiden pilarien kanssa, teki autosta valoisan ja siron.
Edeltäneen sukupolven keskitason Versailles'n tilalle tuli Vedette Beaulieu ja ylimällä tasolla Régencen korvasi Vedette Chambord. Aiempi korimalli jatkoi kuitenkin elämäänsä uuden rinnalla. Huhtikuussa 1957 Simca oli tuonut markkinoille isokorisen budjettimalli Arianen, jossa Simca Vedetten vanhempaan koriin oli asennettu Aronden 1,3-litrainen rivinelonen. Vuoden -57 lokakuussa V8-moottorinen, vanhemmalla korilla oleva malli, sai nimen Ariane 8 ja se korvasi V8-moottoristen mallisarjan lähtötason Trianonin. Vuonna 1959 Vedette-malliston huipulle liitettiin ylellinen Présidence. Station wagon -tyyppinen Marly sai malliuudistuksessa myös uuden keulaosan sekä uudet, aiempaa kapeammat takavalot.[2]
Lähteet
- ↑ Rogério Ferraresi: The Simca Aquilon: Ford V8, Retuned by Chrysler and Simca – Allpar, Viitattu: 25. lokakuu 2019.
- ↑ Automotive History: The Small Ford Flathead V8 (V8-60), Part Three – The Simca Years – Curbside Classics, 16. kesäkuu 2015. Viitattu: 25. lokakuu 2019.